xx年出差情況報(bào)告

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1、XX年出差情況報(bào)告XX年出差情況報(bào)告 20**年12月29日 　　到***公司已經(jīng)是四點(diǎn)多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。 　　向**公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。 　　具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái)。發(fā)貨日期：20**年12月31日。 　　上網(wǎng)查看了裝集裝箱吭應(yīng)注意事項(xiàng)，如集裝箱貨畏運(yùn)站裝箱時(shí)，不能隨到隨濘裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配額清單和事先編制的裝箱計(jì)吁劃進(jìn)行裝箱，備妥必要的苛

2、合格的隔墊物料及捆扎加圣固材料，裝箱時(shí)必須考慮猩方便拆箱卸貨。貨物重心著分布必須平衡，積載后的小重心應(yīng)盡量接近箱子的中癬心，以免裝卸過程中發(fā)生茄傾斜和翻倒。在任何情況胰下，都不能把貨物直接固蕩定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)背平面上，因?yàn)榘鸭b箱鉆存孔會(huì)破壞箱的水密性，貨鍛物裝完后，必須檢查，要腥求做到?jīng)]有一件貨物處于憋松動(dòng)狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)醫(yī)生縱向或橫向傾斜時(shí)，造擻成貨損。 20**年12福月30日 　　上午，和裝糟箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了茶一下打包時(shí)應(yīng)注意的問題眼，如打包時(shí)不能損壞裝置饒，不能影響裝置強(qiáng)度，避氦免裝置變形等，打包時(shí)應(yīng)熒將裝置緊固，

3、避免裝置、廊零件因固定不牢在運(yùn)輸時(shí)棒碰撞變形或散落在集裝箱雅內(nèi)，不便于查找貨物。順輥便給陳工提了一些裝集裝誅箱應(yīng)注意的事項(xiàng)。而在和森陳工交涉中我也學(xué)到了很匠多，陳工在裝箱前都做了仲很多準(zhǔn)備，精確計(jì)算集裝剪箱沒一寸空間，爭(zhēng)取以最暢少的空間裝最多的貨物，弓以節(jié)省集裝箱空間。 　　鞭根據(jù)圖紙具體對(duì)照裝置一填一查看，發(fā)覺每一臺(tái)散裝臀機(jī)的部件都沒有一個(gè)標(biāo)牌提。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)腥省運(yùn)費(fèi)，每一套散裝機(jī)都液將部件一一卸載下來(lái)打包恨，部件沒標(biāo)牌那樣收貨人葉員在清理查找貨物時(shí)非常歐困難，急需給部件編幾套傍標(biāo)牌號(hào)，以方便收貨查找煎貨物。 　　下午，公司質(zhì)諱

4、保部嚴(yán)工過來(lái)查貨催貨，傀因油漆問題，貨物暫時(shí)不昏發(fā)，一直延期到20**婿年1月9日發(fā)，而后更改裳發(fā)貨清單。 　　具體發(fā)貨偉清單為：水泥火車散裝機(jī)畦16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)柔2臺(tái)、孰料汽車散裝機(jī)1天臺(tái)、固定窯灰汽車散裝機(jī)氰1臺(tái)、間歇式均化庫(kù)全套敷、水泥庫(kù)系統(tǒng)中充氣螺旋軒閘門72臺(tái)、啟動(dòng)流量控業(yè)制閥72臺(tái)。 20**年鞭1月1日 　　基本了解這整批裝備情況，清單之內(nèi)的鵬所有問題都必須按照中信民要求來(lái)做。根據(jù)中信要求魂整理出清單模版，將前四菌個(gè)集裝箱清單大概做了出妓來(lái)，因清單需要裝置凈重弱和裝集裝箱后的毛重，而攏且裝箱時(shí)有可能會(huì)變動(dòng)，瘦因此清單也

5、只能做個(gè)大概賽。 　　后面幾天都在車間刑記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉(cāng)庫(kù)行領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件。腕 　　1月5日根據(jù)每臺(tái)散羞裝機(jī)零散裝置名稱貼掛標(biāo)李牌(前面標(biāo)牌因是用紙質(zhì)頹沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒肆能貼上)。因1月7日需弟要發(fā)運(yùn)4臺(tái)行走式水泥散寥裝機(jī)這幾天都很忙，前面迫都一直在打包，根本沒往傳集裝箱裝，很多零件還沒目領(lǐng)取出來(lái)，還需將零件數(shù)盯出來(lái)領(lǐng)取出來(lái)。而這兩天纓還需要填寫入港證明、入閻港通知書、隨車發(fā)運(yùn)清單娩等一系列的單據(jù)。 　　1宇月7日白天全天都在裝集瓢裝箱，因這邊條件有限，飯裝箱很有難度，而且打包雄貨物很重，人力根本推不漓動(dòng)，公司打包人員也沒

6、辦柏法，我只得打電話回公司忘詢問具體應(yīng)該怎么裝箱，對(duì)后面方法出來(lái)了，可是條愚件有限，叉車噸位不夠，告根本不能推動(dòng)貨物，最終癟，只能用鋼管墊在貨物下賽面再推進(jìn)去。裝完集裝箱衛(wèi)已經(jīng)8點(diǎn)多。 　　凈重因畸可以用航車電子秤稱出，扒但是裝集裝箱后航車噸位娶不夠，吊不起集裝箱稱不詹出毛重，而且航車高度不瘦夠，集裝箱不能吊上車，絆想方設(shè)法才把集裝箱裝上映車，最后毛重只能用車過溶磅在裝貨物后再過磅，忙鄉(xiāng)到一點(diǎn)第一批貨物兩個(gè)集盞裝箱才發(fā)出去。 　　1月媽8日因均化庫(kù)中充氣斜槽幢油漆問題，需要重新刷油圈漆，所以打包只能放在9蘿號(hào)，所以工作量加大，工枷作全累積

7、到1月9號(hào)。因粳均化庫(kù)后兩箱都有裝，之擔(dān)前有關(guān)后面兩個(gè)集裝箱裝嚇箱的方案都不能實(shí)行，只胖能和陳工一起商議計(jì)算集默裝箱空間，從新安排裝箱徹方案。 　　8號(hào)只是裝箱鞠出來(lái)2個(gè)集裝箱，第三個(gè)臟第四個(gè)集裝箱一個(gè)好裝可哆是另外一個(gè)裝置都沒打包頤，時(shí)間很趕。 1月9日 　巫　一次性發(fā)4個(gè)集裝箱，兌資料非常繁雜，理論的一蛛號(hào)集裝箱需兩份本集裝箱棉箱件單，全部七個(gè)集裝箱嚙資料六分加隨機(jī)資料六分停全部都需要放在一號(hào)集裝鵝箱，以前從來(lái)沒接觸過裝鵲集裝箱，在公司都只是做墟一般裝車的箱件單，事情理繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理綻的清理，可是還有兩個(gè)集貶裝箱毛重凈重還出不

8、來(lái)，諧六份7個(gè)集裝箱的隨機(jī)資桅料也出不來(lái)，只能讓空車找先去過磅，等集裝箱裝完貓后過磅毛重?cái)?shù)據(jù)出來(lái)才能添打印，隨車發(fā)運(yùn)清單、入辭港證明，這兩份資料每個(gè)截司機(jī)都是5份，還需留兩林份資料備份。資料一