土方路基開工報告

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1、土方路基開工報告xxxx公司xxxx高速XX標(biāo)項目部二O年月10xxxx高速公路第X合同段土方路基開工報告一、編制依據(jù)(1)xxxx高速段設(shè)計圖紙、文件；(2)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；(3)交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。二、工程概況?榮成-烏海高速公路是國家規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)的第四橫，它由東至西橫貫山東、河北、天津、山西、內(nèi)蒙古五個省、自治區(qū)、直轄市，是我國北部地區(qū)東西向主通道，是西北部地區(qū)通往環(huán)渤海海灣地區(qū)的出海通道之一。本項目是榮成-烏海高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段，位于河北省保定市西北部，是河北省高速公路網(wǎng)中橫三、縱五和線三的一部分，也是

2、保定地區(qū)的重要通道。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計車速100Km/h，路基寬度26m。本標(biāo)段起始樁號K30+218.535-K38+336.000，主要工程為路基填方.5m3，挖方m3。對于橋頭臺背20cm范圍內(nèi)先清除20cm厚的地表土并在填前進(jìn)行夯實。臨河的路基，設(shè)計水位以下采用滲水性好的材料填筑，并應(yīng)在臨水一側(cè)做好防水反濾層。特殊路基設(shè)計應(yīng)以安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、合理為原則；遵循防治結(jié)合、綜合治理的設(shè)計思路；將動態(tài)設(shè)計貫穿于整個工程建設(shè)的過程中，及時調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計方案，以保證處治方案的經(jīng)濟(jì)合理性和可行性，保障工程建設(shè)順利實施。對于本標(biāo)段，主要的不良地質(zhì)問題為濕陷性黃土。對于濕陷性黃土，本著

3、預(yù)防為主，防治并重的原則，根據(jù)場地條件、黃土濕陷類型及濕陷等級，結(jié)合路基填挖高度，采取相應(yīng)處理措施。對于Ⅰ～Ⅱ級非自重濕陷性黃土和Ⅰ級自重濕陷性黃土采用沖擊碾壓；Ⅱ級以上自重濕陷性黃土采用強夯處理。三、施工組織和施工安排101、施工管理及施工人員配備表（見附表一）附表一職務(wù)職責(zé)姓名施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工，材料和機械調(diào)度技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工測量放樣試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工試驗檢測機械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機械的保證質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢測及質(zhì)量控制2、土方路基施工主要機械配置表（見附表二）附表二名稱及規(guī)格型號數(shù)量（臺）名稱及規(guī)格型號數(shù)量（臺）推土機TY-12011m

4、3以上挖掘機118T以上振動壓路機1土工檢測儀器1套XSM220型振動壓路機125T自卸車8灑水車2平地機ZL50裝載機1另外安排施工人員，配備鐵锨、手扶夯等工具，現(xiàn)場清理、粉碎超粒徑填料，同時人工利用石屑、細(xì)粒土等配合整平。10四、施工前準(zhǔn)備工程開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件，將嚴(yán)格按規(guī)范及合同要求，精心組織施工，按質(zhì)按量完成本路段的施工。嚴(yán)格按設(shè)計的土石數(shù)量調(diào)配表進(jìn)行路基土石方調(diào)配。為保證94、96區(qū)土源，在調(diào)配上不但需進(jìn)行適量的調(diào)配，還需考慮土質(zhì)的調(diào)配。因此，我們將在土工試驗上做到全面控制，掌握路段土石方的各項試驗指標(biāo)，收集相關(guān)資料上報監(jiān)理工程師，保證合理利用94、

5、96區(qū)土源，減少無謂的廢棄及借土，避免造成資金和土地的浪費。1.施工測量以測量工程師為主的測量組，完成了路線中樁放樣、導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。施工測量精度符合《公路勘察規(guī)范》（JTJ061-99）的要求。并根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在放完邊樁后，及時進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間按階段性進(jìn)行導(dǎo)線、水準(zhǔn)的復(fù)測。2.施工前的土工試驗①根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填

6、料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗。②挖方、借土場和料場用作填料的土先進(jìn)行下列試驗項目，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。A、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然調(diào)度或液性指數(shù)；B、顆粒大小分析試驗；C、含水量試驗；D、密度試驗;E、相對密度試驗；F、土的擊實試驗；G、土的強度試驗（CBR值）；H、土的有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。10對特殊土，除進(jìn)行以上試驗外，結(jié)合對各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗，以確定其種類及處治方法。3.作業(yè)面清理首先對作業(yè)面進(jìn)行填前碾壓，檢測壓實度，使之符合填前碾壓要求。對于一般填方路段。清除地表20cm（山區(qū)15cm）厚耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實度≧90%。對于低填淺

7、挖路段，按低填淺挖路基處理。對于路基軟石挖方用于路基填料，按土石混填路堤分層填筑。同時報請監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行下步施工。五、施工方法和工藝技術(shù)方案1、路基土方的開挖本施工段土方開挖全部采用機械化施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲存于指定地點。根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類材料混雜。土方開挖自上而下進(jìn)行，每挖深3～5m，重新測量放樣，