路基強(qiáng)夯施工方案

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1、×××市城區(qū)東環(huán)一級(jí)公路××標(biāo)路基強(qiáng)夯施工方案編制：復(fù)核：日期：第一章編制說明及依據(jù)1.1編制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，結(jié)合我標(biāo)段的施工實(shí)力、技術(shù)力量、機(jī)具配套等多方面因素，編制本方案，以滿足施工需要，確保強(qiáng)夯工程安全、高效、高質(zhì)的完成。1.2編制依據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2009年版）第二章工程概況2.1工程概述東環(huán)路是×××市城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是我市東北部外環(huán)線的一段，是東部新城區(qū)的骨干道路，是鄖縣城區(qū)尤其是

2、正在建設(shè)的鄖縣長(zhǎng)嶺新城區(qū)連接×××城區(qū)的最便捷通道，本項(xiàng)目我施工標(biāo)段起點(diǎn)位于劉家溝隧道左右側(cè)出口處，起點(diǎn)樁號(hào)為：左側(cè)K15+550;右側(cè)K15+500，終點(diǎn)K18+080,全長(zhǎng)2.58Km（以劉家溝隧道右側(cè)出口計(jì)）。道路填方路段K17+120～k17+580，k16+075～k16+575左線多屬于高填方，最大中心填土高度30.695米，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性以及部分路段行車道范圍內(nèi)采用強(qiáng)夯處理方案。強(qiáng)夯施工面積18460㎡。2.2夯擊參數(shù)1）強(qiáng)夯采用滿夯的順序，夯點(diǎn)布置梅花形布置。強(qiáng)夯控制要求每遍最后兩擊沉降量

3、之差不大于5㎝，達(dá)到要求后進(jìn)行下一夯點(diǎn)，周邊土體隆起高度不大于10㎝。滿普夯完成后以壓實(shí)度控制質(zhì)量，行車道范圍內(nèi)壓實(shí)度要求達(dá)到96%。2）大面積順道路方向夯實(shí)，采用滿夯，強(qiáng)夯結(jié)束后，整平碾壓回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）夯錘質(zhì)量為15t。落距14.7m,錘徑2.3m，單擊能2200KN·M。第三章施工準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部組建強(qiáng)夯施工班組，施工人員5人，同時(shí)配備專職安全員、技術(shù)員定點(diǎn)指揮施工作業(yè)。計(jì)劃投入施工機(jī)具：帶自動(dòng)脫鉤落錘裝置的宇通25T履帶式強(qiáng)夯機(jī)一臺(tái)，同時(shí)佩帶普夯錘。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)各一臺(tái)，自卸汽車等。第四章施工方案4.1強(qiáng)

4、夯施工流程圖4.2施工方案及主要事項(xiàng)4.2.1試夯在已碾壓整平的施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積500㎡，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝；夯點(diǎn)布置為梅花形，夯擊能為2200KN·M，布置如下圖：滿夯夯錘重量選擇為15噸，直徑2.30米，底面積4.155平方米，夯錘落高最高為14.7米，單點(diǎn)最大夯擊能為2200KN·M。夯擊就位時(shí)選擇場(chǎng)地較為平坦的地方安放，確保機(jī)械施做時(shí)正常運(yùn)行，滿夯時(shí)由專人指揮夯錘的起落，夯錘初始落距以10米開始試夯，做好周圍安全警示標(biāo)志，夯錘落下后如出現(xiàn)傾斜情況及時(shí)回填片

5、石調(diào)整夯錘，待起落正常后提升落錘高度至12米?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量每次夯錘落距、夯錘下沉深度、周邊土體隆起高度，做好記錄，待達(dá)到最后2擊夯沉量之差小于5㎝時(shí)停止夯擊，記錄單點(diǎn)夯擊次數(shù)。根據(jù)試夯測(cè)量數(shù)據(jù)，繪制夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線，保證土體豎向位移達(dá)到最大以及橫向位移為最小值，進(jìn)而確定全面夯擊時(shí)夯錘落距、單點(diǎn)夯擊次數(shù)等技術(shù)參數(shù)，為后續(xù)工作做指導(dǎo)。4.2.2夯點(diǎn)布設(shè)在路基行車道范圍內(nèi)布設(shè)夯點(diǎn)，梅花形布置，同時(shí)做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示。強(qiáng)夯區(qū)域周邊做好施工警戒，由專人巡視。4.2.3強(qiáng)夯施工根據(jù)試夯得出的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)參數(shù)，做好施

6、工安排，滿夯結(jié)束后，整平碾壓回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。強(qiáng)夯注意事項(xiàng)：1）夯擊前應(yīng)檢查錘重與落距，夯完之后復(fù)核夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，保證夯擊點(diǎn)偏差不大于5㎝；2）強(qiáng)夯機(jī)械起重機(jī)臂桿部設(shè)置防止落錘時(shí)機(jī)架傾斜的輔助裝置，配備自動(dòng)脫鉤裝置。3）夯擊錘設(shè)置2個(gè)排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時(shí)空氣排出和減小起錘時(shí)的吸力。1）強(qiáng)夯過程中，嚴(yán)格按規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點(diǎn)的夯擊過程的施工情況。每夯一擊均需用水準(zhǔn)儀測(cè)出夯擊點(diǎn)的夯沉量，每次測(cè)量時(shí)塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。2）當(dāng)夯坑周邊隆起時(shí)，應(yīng)在夯點(diǎn)收錘時(shí)測(cè)量記錄隆起量。3）強(qiáng)夯施工時(shí)要切實(shí)注意安全，有

7、專人統(tǒng)一指揮機(jī)臺(tái)作業(yè)，夯擊時(shí)所有人員應(yīng)退至安全線外，各種機(jī)械設(shè)備施工前認(rèn)真檢查，確保性能良好，并有熟練的機(jī)械手操作。4）強(qiáng)夯時(shí)夯坑用石渣回填，發(fā)現(xiàn)坑底傾斜，及時(shí)整平坑底。5）強(qiáng)夯應(yīng)避免雨季施工。4.3.3施工檢測(cè)滿夯施工完成后，立即用推土機(jī)整平，可以用壓路機(jī)碾壓，請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)單位十堰市康路工程測(cè)試有限公司進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位檢測(cè)，滿足壓實(shí)度不小于96%，并檢測(cè)土基的回彈模量及地基承載力fk是否達(dá)到規(guī)范要求。第五章質(zhì)量保證措施5.1針對(duì)施工中的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，確保該項(xiàng)工程質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5.2技術(shù)及組織措施

8、上嚴(yán)格把好五個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)。5.2.1測(cè)量關(guān)：5.2.1.1組織全體測(cè)量人員在施工現(xiàn)場(chǎng)交接好平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并實(shí)地復(fù)測(cè)、計(jì)算、檢查是否無(wú)誤。5.2.1.2在確認(rèn)平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)無(wú)誤后，根據(jù)施工需要布設(shè)測(cè)量控制夯點(diǎn)及范圍。5.2.1.3作好各測(cè)量