貴州凱里市s202省道橋梁檢測方案

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1、貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：貴州順康路橋咨詢有限公司2016年9月貴州順康路橋咨詢有限公司第3頁共28頁目錄1工程概況11.1熬市1號(hào)橋11.2熬市2號(hào)橋21.3下少寨大橋31.4八河中橋32試驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容42.1試驗(yàn)檢測目的42.2試驗(yàn)檢測內(nèi)容53檢測依據(jù)54檢測內(nèi)容及抽檢數(shù)量54.1全橋外觀檢查54.2混凝土強(qiáng)度64.3鋼筋保護(hù)層厚度64.4結(jié)構(gòu)尺寸65荷載試驗(yàn)方案75.1荷載試驗(yàn)橋跨選定75.2擬用車輛參數(shù)要求75.3靜載試驗(yàn)75.4動(dòng)載試驗(yàn)105.5測試斷面及測點(diǎn)布置116安全保障措施15附錄Ⅰ計(jì)算書161.工程概況162.

2、計(jì)算依據(jù)163.計(jì)算參數(shù)164.靜載計(jì)算結(jié)果175.動(dòng)載計(jì)算結(jié)果23附錄Ⅱ拾振器靈敏度系數(shù)表26附錄Ⅲ現(xiàn)場檢測記錄表27貴州順康路橋咨詢有限公司第3頁共28頁貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案1工程概況1.1熬市1號(hào)橋該橋位于貴州省黎平縣熬市鎮(zhèn)，橋梁全長51m，上部結(jié)構(gòu)采用C50鋼筋混凝土，為3×13m簡支整體式空心板，橋?qū)挷贾脼?.25m人行道+7m行車道+1.25m人行道。橋主梁為斜交空心板，斜交角25度。技術(shù)指標(biāo)：橋面寬度：凈7m+2×1.25m（人行道）；目標(biāo)荷載：公路-Ⅱ級。圖1.1.1熬市1號(hào)橋立面布置圖（單位：cm）圖1.1.2熬市1號(hào)橋平面布置圖

3、（單位：cm）圖1.1.3熬市1號(hào)橋橫斷面圖（單位：cm）貴州順康路橋咨詢有限公司第15頁共15頁貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案1.1熬市2號(hào)橋該橋位于貴州省黎平縣熬市鎮(zhèn)，橋梁全長36m，上部結(jié)構(gòu)采用C50鋼筋混凝土，為2×13m簡支整體式空心板，橋?qū)挷贾脼?.25m人行道+7m行車道+1.25m人行道。橋主梁為正交空心板。技術(shù)指標(biāo)：橋面寬度：凈7m+2×1.25m（人行道）；目標(biāo)荷載：公路-Ⅱ級。圖1.2.1熬市2號(hào)橋立面布置圖（單位：cm）圖1.2.2熬市2號(hào)橋平面布置圖（單位：cm）圖1.2.3熬市2號(hào)橋橫斷面圖（單位：cm）貴州順康路橋咨詢有限公司第

4、15頁共15頁貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案1.1下少寨大橋貴州省黎平縣下少寨大橋位于S202省道，橋梁中心樁號(hào)為135.81km，該橋?yàn)殇摻罨炷岭p曲拱橋，由1個(gè)主拱和2個(gè)引拱（黎平岸）組成，主拱凈跨徑為60m，主拱圈由5片拱肋和6幅拱波組成，主拱圈上有8個(gè)腹拱、6道橫橋及一段實(shí)腹段，橋面鋪裝為瀝青混凝土，橋面凈寬為7.0m。橋梁全長為81m。技術(shù)指標(biāo)：橋面寬度：凈7m+2×0.5m（欄桿）；目標(biāo)荷載：公路-Ⅱ級。圖1.3.1下少寨大橋立面布置圖（單位：cm）圖1.3.2下少寨大橋橫斷面布置圖（單位：cm）1.2八河中橋該橋位于貴州省錦屏縣大同鄉(xiāng)，橋梁全長

5、86m，是一座空腹式砌石拱，橋跨結(jié)構(gòu)為2×30m二連拱，主拱為砌石板拱，板厚80cm。每孔主拱上方有4個(gè)腹拱，2道橫橋。橋?qū)挷贾脼?.45m欄桿+6.75m行車道+0.45m欄桿。技術(shù)指標(biāo)：橋面寬度：凈6.75m+2×0.45m（欄桿）；目標(biāo)荷載：公路-Ⅱ級。貴州順康路橋咨詢有限公司第15頁共15頁貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案圖1.4.1八河中橋立面布置圖（單位：cm）圖1.4.2八河中橋橫斷面圖（單位：cm）1試驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容1.1試驗(yàn)檢測目的本項(xiàng)目四座橋均為舊橋，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定及業(yè)主要求，本次檢測目的是對該四座橋的承載能力是否滿足公路-Ⅱ級荷載的要求進(jìn)

6、行判定，具體目的如下：(1)對橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測，對工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定。(2)通過測定橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)靜荷載作用下的控制截面應(yīng)力和撓度，并與理論計(jì)算值比較，判定實(shí)際結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力與撓度值是否與設(shè)計(jì)要求相符。(3)通過測定橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)動(dòng)荷載作用下的荷載的動(dòng)力特征，結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特征，動(dòng)荷載下的動(dòng)力響應(yīng)，擬評定實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能。(4)通過對相關(guān)參數(shù)的檢測，判定所檢測參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并通過加載試驗(yàn)以及對試驗(yàn)觀測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象的綜合分析，對實(shí)際結(jié)構(gòu)作出總體評價(jià)。貴州順康路橋咨詢有限公司第15頁共15頁貴州省凱里市S202省道橋梁檢測方案1.1試驗(yàn)

7、檢測內(nèi)容本項(xiàng)目涉及橋梁共4座，均需進(jìn)行橋梁檢測及荷載試驗(yàn)，檢測內(nèi)容如下：(1)全橋外觀檢查；(2)上部結(jié)構(gòu)：混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)尺寸、碳化深度；(3)靜、動(dòng)載試驗(yàn)。2檢測依據(jù)(1)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）；(2)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）；(3)《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2015）；(4)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；(5)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》（YC4—4/1982）；(6)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1

8、-2004