朔黃鐵路科技創(chuàng)新

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1、朔黃鐵路科技創(chuàng)新李曉建■朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司（簡稱朔黃鐵路公司）自創(chuàng)建伊始就堅持“科技是第一生產(chǎn)力”的指導(dǎo)思想，按照“源于國鐵、優(yōu)于國鐵”的發(fā)展思路要求，始終把科技創(chuàng)新放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置。近年來，按照神華集團公司科技創(chuàng)新工作的總體部署，圍繞建設(shè)“五型”企業(yè)和打造綠色、高效、數(shù)字化鐵路的目標，朔黃鐵路公司積極實施“以人為本、科技領(lǐng)先、科學(xué)管理，爭創(chuàng)一流”的科技興企戰(zhàn)略，以保障安全生產(chǎn)和提高運輸效率效益為立足點，著眼解決運輸生產(chǎn)中的重大技術(shù)問題，不斷加大技術(shù)引進、改造及創(chuàng)新力度，完善科研組織體系、管理

2、制度和激勵機制，加大技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，使朔黃鐵路的科技含量和科技貢獻率不斷提高，鐵路運輸綜合能力顯著增強，為把朔黃鐵路建設(shè)成一流重載鐵路奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)和創(chuàng)新機制。從項目立項、計劃管理、驗收評審、成果轉(zhuǎn)化到成果獎勵的一整套科技開發(fā)管理機制。（3）要素投入保障。將科技項目資金納入財務(wù)預(yù)算，有力保障科技創(chuàng)新項目資金使用。高度重視創(chuàng)新人才的引進與培養(yǎng)。目前，朔黃鐵路公司從事科研人數(shù)772人，其中教授級工程師3人，高級工程師103人。朔黃鐵路公司每年都選拔業(yè)務(wù)技術(shù)精和有創(chuàng)新精神的業(yè)務(wù)骨干繼續(xù)深造。200

3、7年，朔黃鐵路公司設(shè)立了博士后工作站，充分利用該平臺引進高層次人才和加強與北京交通大學(xué)等高校的戰(zhàn)略合作，提升研發(fā)水平。（4）激勵機制。朔黃鐵路公司將科技創(chuàng)新投入、創(chuàng)新成果、創(chuàng)新績效納入分（子）公司績效考核，建立每年一次的科技創(chuàng)新績效考核制度。對取得重大科技獎項或作出重大貢獻的專業(yè)技術(shù)人員，在職務(wù)晉升、薪酬增加方面給予優(yōu)待政策。建立技術(shù)后備崗制度、技術(shù)人員培養(yǎng)考核管理辦法，將技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等方面的成果作為晉升職稱、提拔任用、評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。通過完善激勵機制，充分調(diào)動各方面的科技創(chuàng)新積極性，將科技創(chuàng)新

4、工作與企業(yè)目標、個人價值有機結(jié)合起來，推動實現(xiàn)全員創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新。1科技創(chuàng)新體系（1）組織體系。2007年6月，朔黃鐵路公司新設(shè)立科技管理部，分別設(shè)置科技規(guī)劃管理、科技創(chuàng)新管理和知識產(chǎn)權(quán)管理，歸口管理朔黃鐵路公司的科技創(chuàng)新工作。目前，朔黃鐵路公司已初步建立了以科學(xué)技術(shù)委員會、科技管理部和分公司、項目組相結(jié)合的科技創(chuàng)新管理組織體系。（2）管理制度。朔黃鐵路公司制定了《科技開發(fā)項目管理辦法（試行）》、《科技開發(fā)項目招投標管理暫行辦法》、《科技開發(fā)資金管理暫行辦法》、《科技開發(fā)項目驗收評審暫行辦法》、《科學(xué)技術(shù)

5、獎勵暫行辦法》和《科學(xué)研究成果檔案編制與管理辦法》等制度，逐步建立2“十一五”科技創(chuàng)新成效及經(jīng)驗2.1科技創(chuàng)新成效顯著2009—2011年，朔黃鐵路公司承擔(dān)國家高科技計劃（863計劃）項目1項，鐵道部科研項目1項，神華能源股份有限公司科技創(chuàng)新項目32項，朔黃鐵路公司級科研項目39項。朔黃鐵路公司累計申請專利70項。182013年第2期業(yè)界風(fēng)采近幾年，朔黃鐵路公司先后有多項技術(shù)創(chuàng)新成果分別獲國家、北京市、河北省和神華集團的獎勵。其中，《朔黃重載鐵路建設(shè)與運營技術(shù)》獲2007年國家科技進步二等獎和2007年北

6、京市科技進步一等獎?！短厥馔梁吞厥鈼l件下重載鐵路路基修建技術(shù)》獲得2007年“中國鋁業(yè)杯”首屆中央企業(yè)青年創(chuàng)新獎。與神朔鐵路聯(lián)合開發(fā)的“機車重載無線同步操作控制系統(tǒng)”填補了國內(nèi)空白，DK2制動機榮獲湖南省科技進步二等獎。朔黃鐵路公司自主研發(fā)的“一種機車運用狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)”“弓網(wǎng)保護裝置”等14項獲得國家實用新型專利授權(quán)?！捌髽I(yè)辦公自動化EOA系統(tǒng)”“鐵路工程建設(shè)管理系統(tǒng)”等10個軟件和系統(tǒng)獲得國家軟件著作權(quán)。2.2主要經(jīng)驗（1）站在科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，充分認識科技創(chuàng)新的重要作用。科技創(chuàng)新不僅是提高朔黃鐵

7、路效率和效益的根本途徑，而且已經(jīng)成為新時期企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的決定性因素。面對日趨嚴峻的資源環(huán)境約束和快速增長的運輸需求，無論是鐵路建設(shè)還是運營，只有充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，才能走出一條安全保障強、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的新型發(fā)展道路?？萍紕?chuàng)新是實現(xiàn)朔黃鐵路外延式的規(guī)模擴張與內(nèi)涵式的質(zhì)量增長有機結(jié)合的重要保障。（2）著力健全科技創(chuàng)新體系，形成持續(xù)創(chuàng)新的長效機制。各級領(lǐng)導(dǎo)、各級組織對科技創(chuàng)新的高度重視，是朔黃鐵路科技工作取得成效的前提基礎(chǔ)。但是，沒有一個好的

8、組織體系、激勵機制和創(chuàng)新環(huán)境，也難以源源不斷地催生創(chuàng)新成果，形成長期競爭優(yōu)勢。朔黃鐵路公司堅持以提升科技研發(fā)能力為目標，著力構(gòu)建獨具朔黃特色的科技創(chuàng)新體系，建立健全以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的科技創(chuàng)新平臺，強化科技管理組織體系建設(shè)，不斷完善科研管理制度和規(guī)范研發(fā)項目管理流程，建立穩(wěn)定的科技投入保障機制，深化有利于調(diào)動科技人員積極性的人事薪酬分配制度改革，切實做到高效利用和合理配置內(nèi)外科技力量，進而形成多出成果、多出