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《移動支付之爭：先發(fā)優(yōu)勢的中國移動，為何敗給支付寶、微信？》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、移動支付之爭：先發(fā)優(yōu)勢的中國移動，為何敗給支付寶、微信？本文將首先闡述三大巨頭在移動支付業(yè)務(wù)的發(fā)展背景，其次通過將中國移動與其兩者對比發(fā)現(xiàn)其在五大關(guān)鍵因子上敗北，最后基于以上分析進行小結(jié)。為什么中國移動在移動支付上的先發(fā)優(yōu)勢蕩然無存，而近幾年支付寶、微信卻能異軍突起？在2010年前后，移動支付還是個新鮮事，以中國移動為代表的移動運營商已開始業(yè)務(wù)的部署，當(dāng)時支付寶、財付通（微信還只是一個社交工具）只是第三方支付的業(yè)務(wù)代表，而時過境遷，現(xiàn)今的支付寶、微信風(fēng)生水起，已成為移動支付業(yè)務(wù)的代名詞，而曾經(jīng)的鼻祖中國移動卻黯然失色，與大浪
2、潮擦肩而過。中國移動起了個大早，卻趕了個晚集，錯過移動支付業(yè)務(wù)的春天。筆者作為在2010年-2013年參與過中國移動支付業(yè)務(wù)的產(chǎn)品運營人員，好生唏噓。于是萌生梳理的想法，就自己過去的經(jīng)歷、現(xiàn)在看到的一些現(xiàn)象結(jié)合進行復(fù)盤反思，以其找到一些成敗得失的原因及規(guī)律，以饗讀者。本文首先闡述三大巨頭在移動支付業(yè)務(wù)的發(fā)展背景，其次通過將中國移動與其兩者對比發(fā)現(xiàn)其在五大關(guān)鍵因子上敗北，最后基于以上分析進行小結(jié)。一、三大巨頭的移動支付業(yè)務(wù)發(fā)展簡史中國移動曾經(jīng)具有先發(fā)優(yōu)勢數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)時代下，中國移動擁有壟斷的支付通道，輝煌一時的“移動夢網(wǎng)”成就
3、了騰訊（如會員）和眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)變現(xiàn)的路徑，它曾是移動支付業(yè)務(wù)的鼻祖。但在2010年前后的移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，中國移動也洞察到移動支付業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴的來臨并投入巨大的人力物力進行研發(fā)、運營及推廣，可惜的是中國移動站在了風(fēng)口卻因沒有深諳移動互聯(lián)網(wǎng)的打法而被后起之秀拋出了一大截。在2010年左右，中國移動已在廣東、江蘇、北京等一些省市進行移動支付業(yè)務(wù)試點。就拿筆者深入?yún)⑴c過的廣東省移動推出的通寶業(yè)務(wù)來說，它是一款用戶基于不同的載體，實現(xiàn)PC端和移動端的“通行認證“及綁定的多賬戶“支付寶”的電子商務(wù)應(yīng)用的統(tǒng)稱。簡單來說，它的規(guī)劃和現(xiàn)在
4、我們大眾熟悉的智能里使用支付寶或微信完成眾多應(yīng)用支付方式一樣，“通寶在手，走遍天下也不怕”。但是不同的是，通寶有硬件載體和軟件載體兩種，如13.56M的分離卡、2.4G的RF-SIM卡、NFC-SIM卡及通寶客戶端，內(nèi)置移動客戶數(shù)字證書和非接觸技術(shù)，給客戶提供各移動數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和第三方行業(yè)應(yīng)用等應(yīng)用。三年后，該試點項目叫停，中國移動集團后期統(tǒng)一推出“中國移動和包“及NFC做為移動支付業(yè)務(wù)的切入口，但始終沒有回到之前的王者氣概。為什么與支付寶、微信規(guī)劃、布局思路一樣，但卻始終不溫不火，沒有被大眾所接受呢？這是這幾年
5、在移動支付春天遍及大街小巷后，一直索饒在我腦海里揮之不去的思考。支付寶、微信兩家后起之秀時光回溯到2003年，阿里巴巴為了解決淘寶網(wǎng)的支付問題推出了支付寶，并在2004年推出基于擔(dān)保交易模式的虛擬賬戶交易，將C2C交易中收付款人之間的信任問題，通過支付寶的擔(dān)保而化解。隨著互聯(lián)網(wǎng)金融時代的興起，支付寶敏感的意識到未來的發(fā)展趨勢，引導(dǎo)用戶從PC端到移動端的轉(zhuǎn)移，經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，支付寶儼然已成為最大的網(wǎng)絡(luò)支付平臺，同時它又涉足線下支付。而微信是騰訊公司2011年推出的針對智能的即時通訊的社交應(yīng)用，在5.0版本才增加了微信支付
6、功能等多個插件，開始進行商業(yè)化運作。用戶通過綁定銀行卡，完成支付交易，其背后的交易平臺隸屬于騰迅的財付通公司。相比支付寶來說，騰訊在移動支付業(yè)務(wù)的起步算比較晚的，但微信做出了很多微創(chuàng)新，一方面在微信公眾號內(nèi)置支付功能，商家可以在微信實現(xiàn)與用戶的溝通，形成良好的的商業(yè)循環(huán)；另一方面微信在2014、2015兩年的春節(jié)推出微信紅包業(yè)務(wù)，一時引爆大江南北以破竹之勢攻下支付城池，奠定了移動支付業(yè)務(wù)的一席之位。二、和對手相比，中國移動在五大關(guān)鍵因子上沒有處理好和支付寶、微信相比，復(fù)盤中國移動這7年以來的移動支付業(yè)務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)，在技術(shù)路徑
7、、用戶體驗、應(yīng)用場景、商務(wù)拓展及思維轉(zhuǎn)變這五大關(guān)鍵因子上沒有深思，特別是在思維轉(zhuǎn)變上，沒有跟上時代的步伐，最后被大眾無情的淘汰了。1、技術(shù)路徑的搖擺不定嚴重消耗內(nèi)力移動支付可以分為遠程支付（也稱遠距離支付）和近場支付（也稱近距離支付），遠程支付可以通過短信、語音、客戶端及卡是通過STK采單方式進行集成，要受制于卡片的容量，菜單的操作方式也是比較難，在易用性方面也是做得非常不好。相比現(xiàn)在的支付寶、微信掃碼直接支付的方式，用戶感知真是天上和地下。在來談下營銷傳播能力，中國移動悶頭做過這么多移動支付業(yè)務(wù)，但用戶能記住、易傳播的都不
8、多，而以微信、支付寶舉例，他們的營銷整合能力極其強，微信、支付寶的春節(jié)紅包業(yè)務(wù)，在恰當(dāng)?shù)臅r間以恰當(dāng)?shù)膱鼍胺绞綕櫸锛殶o聲的走進百姓大眾的生活中。如果拿上面這個表來給這三家巨頭打分，中國移動與具有移動互聯(lián)網(wǎng)基因的支付寶、微信一比自然會遜色不少，面對新的時代變化依靠固有的打法是不行的。3、缺乏“
