qc--鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝施工質(zhì)量控制

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1、蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝施工質(zhì)量控制中交二航局蘇通大橋C3標(biāo)項(xiàng)目部一、工程概況蘇通大橋主橋采用主跨為1088m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，其橋面按雙向六車道布置；橋面縱坡為1.5％，其中主跨處于R=36300m的圓弧豎曲線上；橋面橫坡為2%。主橋鋼箱梁采用全焊扁平流線形結(jié)構(gòu)，全橋鋼箱梁分為17種類型141個(gè)節(jié)段，鋼箱梁節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度16m、邊跨尾索區(qū)節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度12m。主跨和邊跨標(biāo)準(zhǔn)梁段最大起吊重量約450t；鋼箱梁含風(fēng)嘴全寬41m，不含風(fēng)嘴頂板寬35.4m，底板寬為（9.0＋23＋9.0）m，中心線處高4m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下圖：鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段圖1第10

2、頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC二、QC小組簡(jiǎn)介1.QC小組成立背景由于蘇通大橋橋址位于長(zhǎng)江下游，臨近長(zhǎng)江入?？冢昶骄掠耆諡?20天左右，受熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響，主航道平均每天過(guò)往船只超過(guò)5000艘，跨中單懸臂吊裝影響通航，吊裝的時(shí)候必須封航。鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝施工風(fēng)險(xiǎn)難度大。2.QC小組成員簡(jiǎn)介QC小組情況及人員分工表表1三、選題理由1.主梁鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝施工是蘇通大橋主橋施工控制工作最重要的組成部分，直接影響到蘇通大橋成橋后的線形。2.根據(jù)蘇通大橋的特點(diǎn)，施工控制主要采用幾何控制的方法。這種方法能夠最大限度地提高施工進(jìn)度及安裝精度。但是這種安裝控制方法在國(guó)

3、內(nèi)尚屬于首次使用。第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC3.蘇通大橋標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁安裝的技術(shù)攻關(guān)，可以積累大跨徑橋梁建筑的施工經(jīng)驗(yàn)。基于上述原因，經(jīng)過(guò)小組成員討論確定本次活動(dòng)課題為：鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝施工三、目標(biāo)1.設(shè)定目標(biāo)鋼箱梁安全順利吊裝，精確匹配，軸線誤差±0.5mm，高程誤差±5mm，標(biāo)高相對(duì)高差控制在±10mm之內(nèi)，保證全橋幾何線形。2.目標(biāo)可行性施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)大任務(wù)艱巨實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是可行的質(zhì)量精度要求高工期緊，在臺(tái)風(fēng)期前完成健全的質(zhì)量管理體系能力保證優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)作業(yè)精神雄厚的技術(shù)力量和創(chuàng)新精神小組成員具有多年施工經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)豐富小組成員具有開(kāi)拓創(chuàng)新精神領(lǐng)導(dǎo)重視公司及

4、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度重視項(xiàng)目經(jīng)理總工親自主抓工作四、實(shí)施方案1.確定方案根據(jù)小組成員多次研究討論，認(rèn)真分析，針對(duì)蘇通大橋施工實(shí)際情況，決定采用吊裝懸拼施工：第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC2.施工工藝方案確定后，經(jīng)過(guò)小組成員的討論，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，懸拼施工采用以下施工工藝：第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC運(yùn)梁船拋錨定位橋面吊機(jī)下放吊具橋面吊機(jī)設(shè)備檢查橋面吊機(jī)掛鉤鋼箱梁起吊運(yùn)梁船退場(chǎng)箱梁起吊到橋面位置鋼箱梁初步定位鋼箱梁精確調(diào)位測(cè)量監(jiān)控夜間進(jìn)行，頂?shù)装鍦夭睿?°鋼箱梁打馬焊接下個(gè)階段施工雙懸臂施工圖第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC單懸臂施工圖三、制定對(duì)

5、策1.對(duì)橋面吊機(jī)操作人員進(jìn)行培訓(xùn),請(qǐng)國(guó)外專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),進(jìn)行培訓(xùn)教育,掌握橋面吊機(jī)操作規(guī)程,熟悉橋面吊機(jī)作業(yè)步驟;2.首節(jié)鋼箱梁吊裝作荷載試驗(yàn),內(nèi)容包括空載,靜載,超載試驗(yàn),檢驗(yàn)橋面吊機(jī)的結(jié)構(gòu)性能,液壓系統(tǒng)的工作性能,各崗位工作人員熟悉作業(yè)要求,責(zé)任內(nèi)容;3.鋼箱梁初匹配完成后連接板用高強(qiáng)螺栓臨時(shí)固定,安裝交叉葫蘆防止大風(fēng)對(duì)鋼箱梁的影響;:4.鋼箱梁精確匹配順序:鋼箱梁調(diào)整縱坡縱隔板對(duì)接調(diào)平鋼箱梁縱隔板位置焊接交叉限位板調(diào)整軸線調(diào)整鋼箱梁前端標(biāo)高;5.精確匹配按照監(jiān)控測(cè)量要求:精確匹配必須在夜間進(jìn)行,鋼箱梁頂,底板溫差﹤2℃;四、原因分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段的安裝情況,經(jīng)

6、過(guò)QC小組成員的反復(fù)討論,各抒己見(jiàn),集思廣益,并邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家進(jìn)行指導(dǎo),從人員,機(jī)具設(shè)備,材料,施工環(huán)境,規(guī)章制度幾個(gè)方面進(jìn)行分析總結(jié),主要因素確認(rèn)如下:第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC制表:劉勇制表日期:2007.6.22三、對(duì)策措施1.技術(shù)管理人員,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)理論知識(shí)培訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)模擬操作,進(jìn)過(guò)考試合格后才能上崗作業(yè);2.橋面吊機(jī)在運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,管理人員檢查,確認(rèn)各項(xiàng)檢查內(nèi)容符合要求,并且簽字后,才允許橋面吊機(jī)開(kāi)始工作;3.橋面吊機(jī)必須按照要求養(yǎng)護(hù),不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決問(wèn)題,不允許拖延時(shí)間;4.鋼箱梁匹配要按照

7、監(jiān)控指令要求進(jìn)行,在合適的溫度合適的時(shí)間作業(yè);5.負(fù)責(zé)機(jī)具設(shè)備,材料人員必須深入現(xiàn)場(chǎng),了解工程實(shí)際進(jìn)度和概況,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配備工具,材料,保證施工進(jìn)度;6.強(qiáng)化制度管理,獎(jiǎng)罰分明,每個(gè)員工必須清楚自己得崗位職責(zé),深刻理解責(zé)任重于泰山.四、對(duì)策實(shí)施為了確保質(zhì)量目標(biāo),我們小組進(jìn)行了多次活動(dòng),實(shí)施對(duì)策中的各項(xiàng)措施.1.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù),管理人員,作業(yè)工人的培訓(xùn)工作第10頁(yè)共10頁(yè)蘇通大橋鋼箱梁安裝施工QC國(guó)外專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員熟悉橋面吊機(jī)的各項(xiàng)性能,操作步驟,并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作情況不斷創(chuàng)新,作出不少改進(jìn).2.做好施