路基路面工程復(fù)習(xí)題

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1、路基路面工程試題庫一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體__、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載的長期作用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法_和臨界高度。5、粉性土的毛細(xì)水上升速度快而且高_(dá)水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土。7、土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力。8、在路基設(shè)計(jì)的要求路基處于干燥和干濕狀態(tài)。9、路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄

2、土堆護(hù)坡道、碎落臺、堆料臺10、路基橫斷面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。11、矮路基設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意清場處理、壓實(shí)處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。13、路基高度低于1m的稱矮路堤，高于20m_的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度H與邊坡寬度B的值寫成1：m，m值越大，則邊坡越緩m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。16、沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。17、路基坡面防護(hù)的常用措施可分為植被防護(hù)

3、和坡面處理及護(hù)面墻。18、路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對于較堅(jiān)硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時(shí)，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時(shí)，采用灌漿防護(hù)。20、植物防護(hù)主要有種草、鋪草皮_、植樹。20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。21、邊溝的底寬一般不小于0.4m，深度也不小于0.4m。22、流線形邊溝使用于積雪積砂路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。23、公路上土質(zhì)_邊溝易采用梯形斷面,矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于0.5%。25、常見的石砌擋土墻墻背一般由墻身、

4、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、沉降伸縮縫等幾個(gè)主要部分構(gòu)成。26、沉降伸縮縫設(shè)在圬工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)?？蓜澐譃檠鲂笔?、俯斜式及垂直式擋土墻。27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、填料及連接件與組成。27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備三個(gè)方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。32、常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、挖土機(jī)及各種。33.、基的壓實(shí)程度對路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響很大。34、壓實(shí)工具

5、不同，壓力傳布的有效深度也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深,振動式次之，碾壓式最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層三層。36、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實(shí)型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。41、常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度

6、、邊坡坡度。743、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度_。44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級高級、次高級、中級、低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。48、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。二、選擇題1、我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（A）劃分的。A、自然氣候、全國輪廓地理地貌。B、潮濕類型。C、各地方的自然特點(diǎn)。D、各地方的年降雨量。

7、2、在各種公路用土中最差的材料是（C）。A、黏性土B、重粘土C、粉性土D、砂土3、反映路基強(qiáng)度主要措施是（A）。A、回彈模量B、內(nèi)摩擦角C、抗壓強(qiáng)度D、承載力4、新建公路干濕類型的判斷依據(jù)（D）。A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、平均相對含水量D、臨界高度5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（B）。A、200mmB、60mmC、20mmD、5mm6、在各種公路土中修筑路基的理想材料是（B）。A、砂土B、砂性土C、黏性土D、重黏土7、路基的最小填土高度是指（