論高層住宅小區(qū)地下車庫(kù)設(shè)計(jì)

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1、論高層住宅小區(qū)地下車庫(kù)設(shè)計(jì)摘　要：通過(guò)從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的角度對(duì)高層住宅小區(qū)地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)和非機(jī)動(dòng)車庫(kù)的設(shè)計(jì)提出觀點(diǎn)，以及設(shè)計(jì)容易疏忽的問(wèn)題，從而幫助建筑師做好地下室設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：地下室機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)；非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下室的建筑功能中能對(duì)開(kāi)發(fā)商產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的是地下車庫(kù)，通常地下車庫(kù)造價(jià)較高，售價(jià)卻并不高，一般情況下為虧本銷售。高層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用剪力墻直接落地的方式處理，由于受住宅尺寸限制，此空間只能作為設(shè)備用房、人防、自行車庫(kù)、物業(yè)管理用房等，汽車庫(kù)一般采用獨(dú)立車庫(kù)方式來(lái)解決。考慮地下車庫(kù)的經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性，目

2、前對(duì)地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)和非機(jī)動(dòng)車庫(kù)分析是非常有必要的。一　機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）機(jī)動(dòng)車庫(kù)的規(guī)范要求5機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車出入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，兩個(gè)出入口凈距離不宜小于5m。設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)防火分區(qū)最大允許建筑面積為4000㎡。每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。汽車庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。（2）地下室層高的確定1）覆土層厚度的控制：大環(huán)境種植時(shí)，控制在1.2～1.5m(可種植大型喬木)，小環(huán)境種植時(shí)，控制在0.4～

3、0.7m(草坪、花草、罐木等)。2）結(jié)構(gòu)梁高：車庫(kù)柱網(wǎng)尺寸大約在8.0m左右，結(jié)構(gòu)的構(gòu)造梁高一般應(yīng)為1/12跨度。3）設(shè)備管道：設(shè)計(jì)時(shí)宜按（從上到下）風(fēng)道、水管（噴淋）、電氣管線順序。自動(dòng)噴淋一般主管可穿梁，支管不穿。通風(fēng)+橋架共用0.4m高度空間，通風(fēng)管靠邊設(shè)，盡可能設(shè)在停車位上。風(fēng)管與噴淋在一般情況下是不疊加，但當(dāng)主風(fēng)管的寬度≥1200㎜時(shí)，其風(fēng)管底部必須設(shè)有自動(dòng)噴淋口。4）凈高：地下室設(shè)備及管線的布置應(yīng)保證主要通道的凈高在2.4m以上，局部非主要通道的高度可適當(dāng)降低，但不得低于2.2m。（3）機(jī)動(dòng)車坡道設(shè)計(jì)

4、建議車庫(kù)出入口的位置要盡量減少噪音和尾氣對(duì)小區(qū)內(nèi)部及底層住戶的影響，通常設(shè)計(jì)靠近小區(qū)主要出入口，一方面可以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾，另外也便于小區(qū)物業(yè)管理。汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道等。因曲線坡道對(duì)駕車司機(jī)視線有影響，所以應(yīng)盡量多采用直線坡道。汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。這些均是指凈尺寸，往往設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮坡道兩側(cè)的擋墻裝修材料厚度，所以實(shí)際寬度均不足。5汽車坡道入口最小凈高規(guī)范要求不小于2.2m。因地下汽車庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)

5、備用房毗鄰，汽車坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口，所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.4m為宜。實(shí)踐證明，汽車坡道設(shè)三道截水溝效果非常好：在坡道開(kāi)始設(shè)一道截水溝，同時(shí)設(shè)計(jì)0.1m～0.15m高反坡段，有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)；中間坡道開(kāi)口部位以內(nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝，把開(kāi)口部位的雨水排出；坡道末端設(shè)一道截水溝，把其它濺進(jìn)或汽車帶進(jìn)的雨水排出。二　非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）非機(jī)動(dòng)車庫(kù)的規(guī)范要求1）300輛以上的非機(jī)動(dòng)車地下停車庫(kù)，出入口不應(yīng)少于2個(gè)，出入口的寬度不應(yīng)小于2.5m；當(dāng)車位數(shù)量≤300輛時(shí)，可設(shè)置1個(gè)非機(jī)動(dòng)出入口；

6、２）應(yīng)設(shè)置推行斜坡，斜坡寬度不應(yīng)小于0.3m，坡度不宜大于1:5，坡長(zhǎng)不宜超過(guò)6m；當(dāng)坡長(zhǎng)超過(guò)時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，休息平臺(tái)的長(zhǎng)度一般不小于1.8m。3）每個(gè)防火分區(qū)允許的最大建筑面積為1000m2，每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)有不少于2個(gè)人員疏散口（不包括自行車坡道），并滿足防火分區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn)至疏散口距離≤30m。4）自行車停放應(yīng)分段設(shè)置，每段長(zhǎng)度15～20m，每段應(yīng)設(shè)一個(gè)寬度不小于3m的通道。5）非機(jī)動(dòng)車庫(kù)凈高不得低于2.0m；（2）非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口設(shè)置5非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口應(yīng)盡量減少對(duì)底層住戶或架空層的干擾，可利用地上建筑物的山面墻

7、設(shè)置。由于目前現(xiàn)階段的住宅設(shè)計(jì)大多建筑高度接近百米，為了滿足日照要求，因此建筑之間的間距非常大，因此建議每幢住宅樓設(shè)置單獨(dú)的自行車坡道下地下室，方便業(yè)主停好車后能就近進(jìn)入地下入戶大堂，從而體現(xiàn)業(yè)主的歸屬感。反之，在實(shí)際交付后，要求業(yè)主停到指定樓棟下面的自行車庫(kù)，然后再通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的地下車庫(kù)到達(dá)自己的樓幢，勢(shì)必引起不便。如業(yè)主就近停在本幢的架空層里，也會(huì)給物業(yè)帶來(lái)管理上的麻煩，同時(shí)也破壞了整個(gè)小區(qū)的景觀。（3）非機(jī)動(dòng)車坡道平面位置非機(jī)動(dòng)車坡道平面一種是設(shè)置在架空層附近，盡量能結(jié)合架空層的景觀做成部分敞開(kāi)式，露出地面的開(kāi)

8、敞部位越少，對(duì)園區(qū)景觀破壞就越小。但由于架空層主樓下來(lái)的柱網(wǎng)較多，而非機(jī)動(dòng)車坡道設(shè)計(jì)規(guī)范要求達(dá)到凈寬2.5m，同時(shí)地下室層高較高，按照非機(jī)動(dòng)車坡道不大于1：5，因此坡道設(shè)計(jì)往往會(huì)轉(zhuǎn)好幾個(gè)彎，一變方向又要增設(shè)休息平臺(tái)，因此設(shè)計(jì)把坡道做得很長(zhǎng)，占用了許多地下室面積，業(yè)主實(shí)際使用也非常不便。另外一種方案是將非機(jī)動(dòng)車坡道結(jié)合下沉采光庭院空間布置，這樣布置的好處在于避免對(duì)地下室空間