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1、三峽永久船閘砼表面缺陷處理摘要：三峽永久船閘工程施工中，部分砼外觀存在有蜂窩、麻面、錯臺等質(zhì)量缺陷，由于永久船閘運行時水位變化頻繁，輸水洞水流流速大，對砼外觀質(zhì)量要求非常高，由此采用多種材料對砼缺陷進行了處理，現(xiàn)已全部完成。經(jīng)檢查，處理后砼質(zhì)量滿足設計要求。關鍵詞：永久船閘砼表面缺陷處理1概述1.1工程概況永久船閘是長江三峽樞紐工程的主要通航建筑物，為雙線五級船閘。由上游引航道、主體段、下游引航道組成，全長6472m。上游引航道長2113m，下游引航道長2722m，船閘主體段長1607m。主體段分南北
2、兩線，中間保留60m寬的巖體中隔墩，兩線沿中心線對稱分布（見圖1-1），總水頭113m，單級閘室最大工作水頭45.2m。閘室有效尺寸為280m×34m×5m（長×寬×檻上水深），閘室底板內(nèi)布置有輸水中支廊道（5.2m×5m）和分支廊道（5m×2m）。在船閘兩側巖體和中隔墩內(nèi)布置有主輸水隧洞（5.4m×5m）。1.2砼表面缺陷類型根據(jù)運行條件和功能，將砼表面分為過流面(又細分為高速水流區(qū)和低速水流區(qū))和非過流面，分別采用不同的施工工藝進行處理。高速水流區(qū)包括閘室底板中支廊道和分流口部位，低速水流區(qū)包括底
3、板分支廊道、上下游箱涵部位，非過流面包括閘首、閘室邊墻等部位。砼表面缺陷主要存在表面不平整、氣泡、麻面、蜂窩、錯臺、模板拉筋頭、露筋、膨脹螺栓孔、接安螺栓孔、模板定位錐孔、冷卻水管預留坑、局部架空等缺陷，主要缺陷統(tǒng)計情況見表1-1。砼裂縫主要是表面淺層裂縫，大部分集中在閘首邊墻、閘室底板和梁板結構的啟閉機房等部位，主要分布情況見表1-2。表1-1：永久船閘主要砼表面缺陷分布統(tǒng)計表底板輸水廊道閘首（室）邊墻合計11蜂窩麻面（處）局部架空（處）表面不平整、起殼（處）蜂窩麻面（處）局部架空（處）表面不平整、
4、起殼（處）2493190412152表1-2：永久船閘砼裂縫分布統(tǒng)計表部位數(shù)量（條）裂縫長度范圍（m）裂縫深度范圍（m）備注11閘首（1～6）1870.4～24.10.27～4.7專項處理兩處閘室底板（1～5）1420.4～11.80.4～2.2分流口處較多啟閉機房1～6閘首均較普遍，全部為樓板表面干縮裂縫，共計150余條。其他其它部位較少，大部分進行表面處理。2修補材料的確定2.1材料的選取永久船閘砼表面缺陷處理材料的選取是根據(jù)材料試驗強度指標、現(xiàn)場施工的可操作性、修補效果等確定。經(jīng)研究選?。孩俜謩e
5、為預縮砂漿（配合比見表2-1）；②NE-II雙組份環(huán)氧砂漿；③CONCRESIVE1438雙組份環(huán)氧膠泥，A組份為白色，B組份為黑色，體積比為2：1（A：B）。1438改良型膠泥配比為（膠泥基材：水泥＝1：0.5～0.8）；④一級配砼（配合比見表2-2）。⑤裂縫表面處理材料主要選取KB膠泥嵌縫、涂刷KT1防滲材料、粘貼玻璃絲布等，灌漿材料主要選取LPL注射樹脂、CW環(huán)氧材料。表2-1：預縮砂漿配合比11配合比參數(shù)每65升材料用量（Kg）W/C灰砂比ZB-1A水泥砂水ZB-1A0.31:1.80.4%5
6、090132.0注：水泥采用525#中熱硅酸鹽水泥，水泥質(zhì)量應滿足國標GB200-89的各項指標要求且新鮮無結塊。砂采用河砂或新鮮花崗巖人工砂，并經(jīng)2.5㎜孔徑篩，細度模數(shù)1.8~2.0。ZB-1A溶液為濃度10%的溶液。表2-2：一級配砼配合比11水泥種類水膠比(％)粉煤灰摻量(％)砂率(％)每方材料用量水泥粉煤灰人工砂小石外加劑水ZB-1ADH9中熱525＃0.42040280707361111042.450.0231402.2修補材料的適用范圍①深度在1mm～5mm的缺陷用環(huán)氧膠泥修補；②深度在
7、0.5cm～2cm的缺陷用環(huán)氧砂漿；③深度在2cm～5cm的缺陷用預縮砂漿；④深度在5cm以上且面積超過1.5×3m2的缺陷用一級配砼。2.3現(xiàn)場工藝試驗和拉拔檢測材料確定后，分別在永久船閘I、II標段典型結構塊（閘室輸水廊道側面、頂面、底面）進行了的現(xiàn)場工藝試驗和拉拔檢測。試驗結果：環(huán)氧砂漿和膠泥修補7天后，預縮砂漿修補28天后進行拉拔檢測，斷裂面均在砼中，材料性能和修補效果滿足設計要求。試驗過程中發(fā)現(xiàn)預縮砂漿修補頂面面積較大的缺陷，分層錘填不易控制，經(jīng)常脫落。故缺陷處理過程中對輸水廊道頂面面積較大
8、的缺陷修補改為采取噴射砼（EMACOS188高強修補材料）或自密實砼（CGM-1加固型）進行處理。3砼缺陷處理程序和方法3.1缺陷處理程序一般缺陷修補程序：缺陷素描----素描圖確認---基面打磨鑿挖---基面確認---修補及養(yǎng)護---必要檢測---驗收。實行“三確認，四驗收”工作制，即由業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工四方聯(lián)合簽字分步進行素描確認，基面確認，修補確認及最終驗收，每一步驟必須經(jīng)四方簽字確認才可進入下一步施工。3.2缺陷處理方法（1）表面不平整部位、
