21-高填方路基沉降觀測(cè)施工方案

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1、重慶市小塆立交工程項(xiàng)目高填方路基沉降及位移觀測(cè)施工方案施工單位：中國(guó)建筑第六工程局有限公司編制：審核：審批：重慶市小塆立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年7月28日重慶市小塆立交工程建設(shè)項(xiàng)目土石路基填筑試驗(yàn)段施工方案目錄一、工程概況1二、相關(guān)技術(shù)要求2三、時(shí)間安排2四、施工觀測(cè)內(nèi)容2五、施工觀測(cè)人員及設(shè)備2六、施工觀測(cè)方法3（一）、位移樁埋設(shè)及觀測(cè)3（二）、沉降管設(shè)置及觀測(cè)3（三）、基樁的設(shè)置4（四）、觀測(cè)的管理5重慶市小塆立交工程建設(shè)項(xiàng)目土石路基填筑試驗(yàn)段施工方案-4-重慶市小塆立交工程建設(shè)項(xiàng)目土石路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、工程

2、概況本項(xiàng)目位于重慶西彭工業(yè)園區(qū)，是由三個(gè)交叉組成的復(fù)合式互通立交，是主城區(qū)快速路網(wǎng)規(guī)劃中的“二縱線”、“一縱線”與重慶繞城高速相交的一個(gè)重要工程。該工程主要由A、B、C、D、L及繞城高速連接段六部分組成，其中AK0+140~AK0+500和L匝道（AK0+020~AK0+140、LK0+000~LK0+120段）為兩段高填方路基，最大填土高度21.4m，且兩段高填路基均處在軟基路段。為掌握路堤在施工期間的變形動(dòng)態(tài)，必須進(jìn)行路堤穩(wěn)定和沉降的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，一方面保證路堤在施工中的安全和穩(wěn)定，另一方面能正確預(yù)測(cè)工后沉降，使沉降控制在

3、允許范圍之內(nèi)。二、相關(guān)技術(shù)要求1、施工合同；2、重慶市小塆立交工程路基部分施工圖；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG_F80-2004)；4、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）。三、時(shí)間安排計(jì)劃于該段軟基處理結(jié)束后，路基開(kāi)始填筑時(shí)預(yù)埋沉降檢測(cè)管及位移樁，并在路基施工全過(guò)程進(jìn)行觀測(cè)，直至工程竣工。四、施工觀測(cè)內(nèi)容1、穩(wěn)定性觀測(cè)，在路堤趾部（距路堤坡腳4m處）埋設(shè)位移樁，觀測(cè)其位移情況；-4-重慶市小塆立交工程建設(shè)項(xiàng)目土石路基填筑試驗(yàn)段施工方案2、沉降觀測(cè)，在路基中線上埋設(shè)沉降觀測(cè)管，沉降板置于路堤底部，觀測(cè)其沉降

4、變化；3、在距路堤坡腳30m以外，且地基穩(wěn)定的地方設(shè)置基樁，用于施工觀測(cè)的基點(diǎn)。五、施工觀測(cè)人員及設(shè)備為提高觀測(cè)的準(zhǔn)確性、公正性，我部計(jì)劃將該項(xiàng)施工觀測(cè)工作委托于有專業(yè)資質(zhì)的測(cè)量單位進(jìn)行，觀測(cè)儀器采用全站儀和S3水準(zhǔn)儀，全站儀對(duì)位移進(jìn)行觀測(cè)，S3水準(zhǔn)儀對(duì)高程進(jìn)行觀測(cè)，高程測(cè)量達(dá)到三等水準(zhǔn)測(cè)量要求。六、施工觀測(cè)方法（一）、位移樁埋設(shè)及觀測(cè)位移樁采用C25鋼筋砼預(yù)制樁，樁長(zhǎng)1.5m，埋置深度應(yīng)不小于1.4m，樁頂外露高度不超過(guò)10cm；埋置方法可采用直接打入或開(kāi)挖埋置，采用開(kāi)挖埋置時(shí)應(yīng)注意樁周圍回填土夯實(shí)，并在樁頂50cm段用

5、C20砼澆筑穩(wěn)固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固，并在樁頂預(yù)埋不易磨損的十字測(cè)頭。位移邊樁的設(shè)置個(gè)數(shù)以控制路基穩(wěn)定為目的而確定，如果路基失穩(wěn)，路堤兩側(cè)一定范圍內(nèi)必定會(huì)有隆起的跡象，因此，位移邊樁應(yīng)設(shè)在最可能隆起的部位。根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)路資料和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)置3個(gè)位移樁，分別設(shè)在：W1#樁：AK0+020（LK0+000）路堤右側(cè)坡腳外4m處；W2#樁：DK0+900路堤右側(cè)坡腳外4m處；W3#樁：AK0+240路堤右側(cè)坡腳外4m處。-4-重慶市小塆立交工程建設(shè)項(xiàng)目土石路基填筑試驗(yàn)段施工方案位移

6、樁的觀測(cè)頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng)，位移越小，觀測(cè)頻率越??；反之，觀測(cè)頻率越大。一般路堤在填筑到極限高度（根據(jù)地基承載力不同，地基能承受的最大填筑高度）以下時(shí)位移較小，觀測(cè)次數(shù)可10天一次；當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移變化增大時(shí)，既已達(dá)到極限高度，此時(shí)，應(yīng)增加觀測(cè)頻率，每2~4天觀測(cè)一次；如發(fā)現(xiàn)位移變化明顯超出正常范圍時(shí)，應(yīng)采取跟蹤觀測(cè)，并分析原因，考慮是否有失穩(wěn)的可能，必要時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，考慮采取處理措施。（二）、沉降管設(shè)置及觀測(cè)沉降觀測(cè)管主要由護(hù)套管、測(cè)桿、底板組成。護(hù)套管主要作用是使測(cè)桿處于自由狀態(tài)，防止測(cè)桿與路基填料直接接觸

7、發(fā)生摩擦，影響沉降觀測(cè)結(jié)果，護(hù)套管采用Φ80×4.5mm鍍鋅鋼管，逐接連接方式進(jìn)行加長(zhǎng)，為方便施工中護(hù)套管的保護(hù)，每節(jié)管長(zhǎng)度設(shè)為1.5m，施工中根據(jù)路堤填筑高度用鍍鋅管接頭連接；觀測(cè)桿采用Φ40×4mm鍍鋅鋼管拼接，每節(jié)長(zhǎng)度仍為1.5m，鋼接頭連接；觀測(cè)桿底板采用500×500×10mm鋼板，護(hù)套管底板采用300×300×5mm鋼板，鋼板中心鏤空，直徑8cm，穿入測(cè)桿用。首先，將測(cè)桿和測(cè)桿底板、套管和套管底板焊接，焊接均采用連續(xù)焊接，焊接高度不小于底板厚度。然后在埋設(shè)點(diǎn)地面挖50×50×20cm的土坑，坑內(nèi)用3~5cm砂壓

8、實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用土填實(shí)并保持水平；填筑時(shí)應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套管底板高度應(yīng)高出測(cè)桿底板30cm。沉降板布點(diǎn)越多，測(cè)得的結(jié)果越能全面反應(yīng)沉降的真實(shí)變化，但測(cè)點(diǎn)過(guò)多也會(huì)給施工帶來(lái)諸多不便，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，從滿足觀測(cè)需要與施工便利性考慮，計(jì)劃設(shè)置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分別設(shè)在C