大同煤礦集團(tuán)煤炭營銷策略

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1、大同煤礦集團(tuán)煤炭營銷策略第四章大同煤礦集團(tuán)煤炭營銷分析4.1煤炭宏觀環(huán)境分析宏觀環(huán)境是指同時(shí)影響與制約著微觀營銷環(huán)境和企業(yè)營銷活動的因素，對企業(yè)的營銷活動起間接的、現(xiàn)實(shí)的和潛在的影響。當(dāng)前我國正處在以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心、堅(jiān)持改革開放的時(shí)代，政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境、科技環(huán)境等，都在發(fā)生著一系列的變化，煤炭行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，必將受到相關(guān)因素的影響。分析環(huán)境因素的變化態(tài)勢，有利于煤炭企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，抓住機(jī)遇尋求發(fā)展。4.1.1自然環(huán)境煤炭作為一種自然資源，由于形成原因不同、形成時(shí)間不同、埋藏深度不同、資源分布不同、儲量不同，

2、則開采難易程度不同、煤種和煤質(zhì)不同、離消費(fèi)地遠(yuǎn)近不同、周圍的自然環(huán)境不同、投資成本不同、運(yùn)輸方式和運(yùn)距不同。大同煤礦集團(tuán)公司所處區(qū)域是京津唐工業(yè)發(fā)展的能源供應(yīng)區(qū)域，又是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的輻射地帶，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。從運(yùn)輸條件看，有鐵路與整個(gè)華北乃至全國廣大地區(qū)相連，主要鐵路干線有京包、同蒲和年運(yùn)量達(dá)13億噸以上的大秦鐵路直達(dá)全國最大的現(xiàn)代化煤炭碼頭秦皇島港，煤炭產(chǎn)品和開發(fā)的商品可便利地運(yùn)往各地。1、水文、氣候及地震同煤集團(tuán)公司主要礦區(qū)有大同、朔南、軒崗及保德等四大礦區(qū)。大同、朔南及軒崗三大礦區(qū)水系同屬海河流域，水文條件相似。保德礦區(qū)屬于黃河

3、流域。各礦區(qū)降水多集中于6～8月，雨季境內(nèi)河水流量較大，平時(shí)較小。區(qū)域內(nèi)蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降水量，水資源匱乏。四大主要礦區(qū)同屬大陸性氣候，干寒多風(fēng)。各區(qū)全年及每日溫差均較大。職工夏季需要注意防暑降溫，冬季則需防寒保暖，但對于煤炭企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營影響不大。按國家地震烈度區(qū)劃圖劃定，大同、朔南及軒崗三大礦區(qū)地震抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。保德礦區(qū)地震烈度帶尾6度區(qū)。由于地震發(fā)生頻率不高，一定時(shí)期內(nèi)對集團(tuán)的生產(chǎn)不具有太大威脅。2、交通條件晉北地區(qū)是華北重要的交通樞紐，緊鄰工業(yè)發(fā)達(dá)能源緊缺的京津唐地區(qū)和能源運(yùn)輸重點(diǎn)海港，靠近日韓經(jīng)

4、濟(jì)發(fā)達(dá)國家，地理交通位置十分優(yōu)越，交通便利。目前有京包、北同蒲、大秦三條國鐵干線與大同礦區(qū)鐵路專用線相連接，形成大同鐵路樞紐。大同礦區(qū)公路交通仍以大同為樞紐。已建成京大、大運(yùn)高速公路，另以108、208、109國道和天走國防公路構(gòu)成的“二橫一縱一斜”為主干，形成了大同礦區(qū)與周邊地區(qū)的道路交通網(wǎng)。朔南礦區(qū)有大運(yùn)高速聯(lián)絡(luò)線相通，朔州至寧武省級公路南北穿越礦區(qū)中部；出省公路可東通冀京、北至內(nèi)蒙、西到陜西、南達(dá)河南。北同蒲鐵路南北穿越朔南礦區(qū)中部，北至大同129km，南至太原226km；朔黃鐵路穿越礦區(qū)西北后折向南由寧武再折向東直至黃驊港；平朔礦

5、區(qū)專線穿越礦區(qū)北部，上述鐵路交匯于朔州市大新站。軒崗礦區(qū)位于山西省中北部忻州市原平、寧武、神池三市（縣）境內(nèi)，北同蒲線南北向、神朔黃線東西向穿越本礦區(qū)；礦區(qū)東部有京原線至北京510km；西南及南部有寧苛線、寧靜線等鐵路。寧武已形成西通河曲保德、南到靜樂古交、東至原平的公路網(wǎng)，大運(yùn)高速由礦區(qū)東側(cè)穿過。保德礦區(qū)所處的忻州南鄰省會太原，北連朔州、大同，東西分別與河北、陜西相接，是晉北地區(qū)重要的交通樞紐。忻州境內(nèi)由北同蒲鐵路、京原鐵路、朔黃鐵路貫通，是連接晉北與華北平原廣大地區(qū)重要的交通樞紐。忻州公路交通發(fā)達(dá)，原平至大同高速公路和京原、大運(yùn)、寧長

6、等國道貫通忻州，與省道、縣道和鄉(xiāng)村公路一起組成了四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)?？傊l(fā)達(dá)的鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)將大同、朔南、軒崗三大礦區(qū)緊密相連，為集團(tuán)公司內(nèi)部經(jīng)營管理提供了便利，同時(shí)也為大同煤礦集團(tuán)公司資源向外輸送提供了優(yōu)于主要競爭對手的條件，使大同煤礦集團(tuán)公司區(qū)位優(yōu)勢更為明顯.3、地質(zhì)開采條件大同煤礦集團(tuán)公司地處山西省會太原以北地區(qū)，行政區(qū)劃包括：大同市、朔州市、忻州市。資源分布于大同煤田、寧武煤田及河?xùn)|煤田北部區(qū)三個(gè)煤田，礦區(qū)劃分在國家規(guī)劃的晉北煤炭基地的六大礦區(qū)之中的大同、朔南、軒崗、保德四個(gè)礦區(qū)。由于資源分布地域面積較大，所包含的地層、

7、地質(zhì)構(gòu)造及煤層多種多樣，煤炭開采過程中需要面對的作業(yè)環(huán)境不斷變化，對開采技術(shù)水平提出了較高的要求。4.1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要有國民經(jīng)濟(jì)增長速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、市場對煤炭商品的需求程度和購買力狀況等。目前，全國煤炭需求總量己由2000年的10億噸增長到2009年的29.7億噸。2010年全國預(yù)計(jì)新增煤炭產(chǎn)量3.3億噸，供需基本持平，隨著數(shù)千億投資帶來的產(chǎn)能釋放，供大于求的矛盾不可避免。隨著政府投資拉動，煤炭下游鋼鐵、水泥、電力等需求不斷恢復(fù)，煤炭行業(yè)景氣度不斷回暖。然而目前行業(yè)發(fā)展仍然面臨不少困難和問題。從外部環(huán)境看，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)

8、蘇的基礎(chǔ)尚不牢固，且貿(mào)易保護(hù)主義有抬頭的傾向。從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)看，外需萎縮還在持續(xù)，內(nèi)需增長動力不足，并且結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。預(yù)計(jì)2010年結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排將成為宏觀政策的重要方面。這意味著201