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《限 速 器 的 現(xiàn) 場 檢 測 輔 助 工 作 方 法》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、限速器的現(xiàn)場檢測為維保單位及電梯用戶帶來了不少的方便，但是，在對限速器的測試前的輔助工作卻為不少檢測人員和維保人員感到麻煩，其中最麻煩的就是在切斷主電源后如何既快又安全的將限速器的鋼絲繩與槽輪脫開，這是檢測工作前的一道重要的準備工序。現(xiàn)在將多年的工作經(jīng)驗介紹給大家，并進行優(yōu)劣比較總結(jié)，以供業(yè)內(nèi)人士參考。4M%G9W-a$}2m#S!g5}&h,a#I$D2e*i7x7s!:d5n4]#B2K8e首先，我要強調(diào)的所有的程式的常規(guī)即為：將電梯停在次頂層后，切斷曳引機的主電源，清除干凈限速器的槽輪及鋼絲繩上的油污，并根據(jù)樓
2、層次的高低，限速器鋼絲繩的粗細再分配輔助配合的人員，選用以下所列的方式進行操作。0g*O"E!{.G3v9h&W#J:B/A9`4F,Z3d/f(W7[3T"e其次，要準備合適的工具。其中需要大力鉗兩把、10寸的一字螺絲刀一把、粗毛巾一到兩條、鋼絲繩箍匝頭1-2只、4-6MM粗的鋼絲繩（或尼龍繩）1-2根、杌子（木凳）一張、千斤頂一只及對講機若干只。+n5T9b#b9e1y3c&e*a:z+}4x*X2[8E#m'i8z&~7a-h0@%h3?最后，做好人員與設(shè)備的安全保護和防范的工作，進入工作場地操作特別是進入電梯井
3、道底坑底的人員，首先需要在確定主電源被切斷后，在打開廳門進入坑底（轎頂）前佩戴好安全帽和防護手套，防止高空墜物傷人。應(yīng)按下急停開關(guān)后再進入轎頂（底坑）。4V+u8O(N)_:U0
4、4T/z$],T;R,a7q6f&K,dj&D人員分配、工作程序及操作要領(lǐng)1z(V0O0v4U(u"y)^*o/O7b$M2i'Z&P+w7e8W,y:Y"R;E.a!
5、第一式：（適用于各類限速器）第一撥人進入坑底使用千斤頂或杠桿將張緊輪托起20公分左右，用杌子放穩(wěn)（注意：不要將斷繩電器安全裝置壓壞；第二撥人由頂層層門進入轎頂用鋼絲繩箍匝夾緊
6、在上行的鋼絲繩由護欄向下20公分處，再用細鋼絲繩或尼龍繩（粗細以既可以打結(jié)又可以承載重量為準）用系牛樁結(jié)的方式扣在鋼絲繩箍匝的下方,向上拉起，再纏繞在護欄的橫桿上即可；第三撥人員，在機房用螺絲刀將限速器的鋼絲繩從槽輪中挑起，用兩根細尼龍繩再上下行兩個方向拉起后將鋼絲繩與槽輪脫離開來。+_)Y"I%d.u%};I.P5k&J;z)X5F*~7j1L1u4U這種方法安全系數(shù)高，同時使用的人員也比較多。該方法多用于高速大型的限速器的檢測如：OTIS的E-CAR、A-CAR，以及三菱的DG619檢測的輔助工作。如平時的工作量不
7、大，或者對檢測的輔助工作的方法比較生疏來采取這種方法那肯定是既穩(wěn)妥又安全。至于每一撥人員需要多少人，我想一人以上都不為多。4{$e8s&N/,b8t8q0Q$I-W0J#C"x4W%o#f2K'P,@)h"}第二式：第一撥人員進入坑底，將張緊輪用杌子托起20公分左右放穩(wěn)（注意：不要將斷繩電器安全保護裝置壓壞），第二撥的第一人在機房內(nèi)用螺絲刀將鋼絲繩從輪槽中挑出來，抓住螺絲刀的兩頭向上拉起，第二人用大力鉗平在上行口處夾起的鋼絲繩，同時也調(diào)整好另外的一把大力鉗口同樣平在下行口處將鋼絲繩夾緊即可。3eW0{8f2M7n$]
8、$Q6r01X'l(O6G#u!u%f(V3j/B+s4b$n9U.這種方式適宜任何層次任何速度的中、小型的限速器校驗輔助方法，特別適宜DG-XXX、PBXX、DTJ、XS-X、XSQ-XXX-XX、TSI等系列字母開頭的限速器。這種方法的操作較第一式簡單，只是在用螺絲刀從槽輪中挑出鋼絲繩后向上拉起時相對要費一些力氣；!S4Z+K)N$B1h.h.["u-F(x5u8]5T;p.P8
