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《mh3145.16-2001 民用航空器維修標準 第1單元 維修管理規(guī)范 第16部分 民用航空器發(fā)動機清洗》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、ICS49.100V55MH中華人民共和國民用航空行業(yè)標準MH3145.16-2001民用航空器維修標準第1單元:維修管理規(guī)范第16部分:民用航空器發(fā)動機清洗MaintenancestandardsforcivilaircraftUnitl:MaintenancemanagementspecificationPart16二Cleaningofcivilaircraftengine中國民用航空總局發(fā)布標準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載前言我國民用航空器適航管理已經(jīng)走過了八年多的路程。八年多來，逐步剝離了“政企合一”的格局，從傳統(tǒng)的直接
2、管理轉(zhuǎn)向了科學的間接管理，從人治轉(zhuǎn)向了法治，從治標轉(zhuǎn)向了治本。八年多的實踐說明，適航管理的本質(zhì)在于把民用航空器的適航性納人有序的工作之中，形成一整套有規(guī)則的運動體系。隨著《中華人民共和國民用航空法》的公布和施行，我國民用航空器的適航管理得到了充分的肯定并產(chǎn)生著深遠的影響。八年多的歷程證明，我們經(jīng)歷并完成了一次重大的轉(zhuǎn)變。首先是建立了適航管理機制，強化了政府管理職能。適航管理機制是適航管理體系的組織機構、適航管理法規(guī)體系以及適航管理體系全員行為等各方面的綜合及其相互關系。在適航管理機構確定、人員基本到位之后，建立健全行之有效的適航管理法規(guī)文件體
3、系是極為重要的。適航性法規(guī)是民用航空行業(yè)主管部門的行政規(guī)章即中國民用航空規(guī)章的重要部分之一。它是依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和(中華人民共和國民用航空器適航管理條例》制定的政府行業(yè)管理的具體政策和規(guī)則，是實行有法律依據(jù)的制度化、標準化、規(guī)范化、程序化科學管理的依據(jù)。至今，由民航總局局長簽發(fā)的有關適航管理方面的民用航空規(guī)章已有14部。與這些適航性規(guī)章相配套的還有相應的管理程序和咨詢通告等。其次是制定了維修行業(yè)標準，規(guī)范了行業(yè)行為。隨著我國改革開放形勢的深化，以經(jīng)濟建設為中心的社會主義事業(yè)突飛猛進地發(fā)展，既加大了對民用航空業(yè)的需求，同時也對其
4、提出了更高的要求。尤其是航空運輸業(yè)，其優(yōu)勢是舒適、快捷、安全。但能否始終保持這種優(yōu)勢，不發(fā)生萬一的偏差?要做到這一點，第一位重要的是有高度的認識:民用航空事業(yè)的安全與正常關系到黨和國家的聲譽，關系到改革開放的社會主義建設事業(yè)，關系到國家和人民的生命財產(chǎn)的得失。第二位重要的是對本行業(yè)實施科學化、規(guī)范化的管理。科學化、規(guī)范化就是遵守事物發(fā)展的客觀規(guī)律，結合客觀的環(huán)境條件，實行制度化、標準化、規(guī)范化、程序化的工作和管理;排除隨意性和盲目性，使全行業(yè)、全系統(tǒng)構成一個法制的王國。一切活動都按規(guī)矩辦事，用規(guī)則說話，用制度管理。為此，在遵守和貫徹各項適航性
5、規(guī)章的同時，還必須制定行業(yè)標準和規(guī)范行業(yè)行為。這里所公布的《民用航空器維修標準》是《中國民用航空行業(yè)標準》的一部分。其格式、內(nèi)容的編排，完全按照行業(yè)標準規(guī)范要求進行。(民用航空器維修標準》與民用航空規(guī)章有所不同。它是依據(jù)各項民用航空規(guī)章而制定的。其目的是使民用航空企業(yè)在執(zhí)行政府法規(guī)時有更好的操作性，在落實中更具有符合性。民用航空事業(yè)是國家高度集中統(tǒng)一的事業(yè)。保障民用航空安全是政府行業(yè)管理部門和民航企事業(yè)單位的共同責任?！睹裼煤娇掌骶S修標準》作為行業(yè)標準之一，應該帶有強制性，是從事民用航空器維修業(yè)的單位和個人所必須遵守的。(民用航空器維修標準》
6、是從事用民航空器維修業(yè)的單位和個人從業(yè)的行為準則、行為規(guī)范和考量的尺度。它所規(guī)范的是在完成航空器維修時一些通用的安全技術標準，沒有涉及到某一特定機型的特殊要求。因此，本標準是維修航空器時的最低行業(yè)標準。隨著我國民用航空事業(yè)的發(fā)展，國際交往日益增多?！睹裼煤娇掌骶S修標準》中適當采用國際同行業(yè)通用的標準，使之與國際同行業(yè)的行為規(guī)范互接互補，使之具有較普遍的國際通用性，將有利于促進我國民用航空事業(yè)的發(fā)展。(民用航空器維修標準》是在1995年5月15日確定的民用航空器維修標準編委會的組織和指導下，由編寫小組成員執(zhí)筆，經(jīng)過廣泛地征求意見、集中討論和專家
7、論證后，再按行業(yè)標準審批程序辦理完成的。這里，對熱心關注、積極參與、勤懇奉獻于本標準的每一位領導、專家和同仁表示衷心的感謝。值此，(中國民用航空機務工程條例》這一行之有效的民用航空管理規(guī)章，隨著我國民航體制改革的深化和民航事業(yè)的發(fā)展，已逐漸被現(xiàn)有的民用航空規(guī)章和行業(yè)標準所取代?？梢哉f，在現(xiàn)有的民用航空器適航性規(guī)章的基礎上，隨著《民用航空器維修標準》的出臺，《中國民航空機務工程條例》將逐漸終結其歷史使命。從此，我國民用航空器維修業(yè)將進人一個新的歷史階段。我們所付出的勞動，將為最終實現(xiàn)我國民用航空體系的政企分開、科學管理奠定堅實的基礎。在此基礎上
8、，民航行業(yè)管理部門依法行政，民航企事業(yè)部門科學管理，還必須制定和完善各自的管理規(guī)則和工作程序，建立起科學的現(xiàn)代化的管理機制。《民用航空器維修標準》的編號是MH314
