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《瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要素》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要素摘要:瀝青道路以其強(qiáng)度比較高、震動(dòng)小、噪音小、抗滑性高、灰塵少等優(yōu)勢(shì)使瀝青道路成為公路建設(shè)的首選。而瀝青混凝土面層施工的質(zhì)量控制又是道路施工過(guò)程中一個(gè)極其重要的過(guò)程。其控制過(guò)程包括:瀝青混凝土混合料生產(chǎn)、瀝青混凝土混合料攤鋪、瀝青混凝土混合料碾壓以及瀝青混凝土混合料路面接縫處理。關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;施工過(guò)程;質(zhì)量控制;使用壽命中圖分類號(hào):TU528.42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人民生活水平的不斷提高,私家車的持有量也在迅速增加,因此,人們對(duì)于交通道路建設(shè)的質(zhì)
2、量也提出了更高的要求。加強(qiáng)瀝青道路施工的質(zhì)量控制,有利于促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下瀝青混凝土道路施工的四個(gè)控制要素:一、瀝青混凝土混合料生產(chǎn)的質(zhì)量控制瀝青混合料生產(chǎn)是瀝青混凝土路面施工的第一道工序,屬于施工準(zhǔn)備階段,在瀝青混凝土混合料的拌和過(guò)程中應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面:71、粗細(xì)集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進(jìn)拌和機(jī),礦粉直接從窗口加入。送入拌和機(jī)的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。在試拌過(guò)程中,應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量對(duì)計(jì)算機(jī)打印出的溫度進(jìn)行檢驗(yàn),并在一段連續(xù)施
3、工的工藝流程中保證溫度的均衡性,以保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。2、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后,應(yīng)把兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆,瀝青材料也完全均勻分布到整個(gè)混合料中,以混合料中無(wú)花白石子、無(wú)瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮為宜。當(dāng)出現(xiàn)了花白石子,應(yīng)停機(jī)分析其原因并予以糾正,其原因大致為:攪拌時(shí)間不夠;細(xì)顆粒礦料比例增大,特別是加入的礦粉增多;瀝青用量不夠;礦料或?yàn)r青加熱的溫度不夠??赡苁瞧渲械囊豁?xiàng)原因,也可能是幾項(xiàng)原因綜合所致,如果混合料顏色枯黃灰暗,可能的原因有:拌和溫度過(guò)高;瀝青用量不夠
4、;粉料過(guò)多;石料不干;柴油燃燒不透等。對(duì)出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。3、瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)有貯料倉(cāng),為了保證連續(xù)攤鋪,可提前拌和混合料,將拌和好的混合料送入貯料倉(cāng)中暫存,待開始攤鋪后再運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后,其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃,儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò)72小時(shí)。對(duì)拌和好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行跟蹤質(zhì)量抽檢,檢查集料級(jí)配、油石比等指標(biāo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比。二、瀝青混凝土混合料攤鋪的質(zhì)量控制71、卸料溫度控制。首先測(cè)量瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度,可使用數(shù)字顯示式溫度計(jì)或度盤指顯示溫度計(jì),溫度計(jì)
5、的測(cè)桿長(zhǎng)度不小于300mm,測(cè)溫范圍為從常溫至300℃,精度1℃。測(cè)量時(shí)將測(cè)桿插入運(yùn)料車上部側(cè)面混合料堆內(nèi),插入濃度應(yīng)大于150mm,觀察溫度變化,直至不再繼續(xù)上升為止,讀取溫度值并進(jìn)行記錄。2、卸料操作控制。攤鋪機(jī)前至少要保持有五輛瀝青混凝土混合料車,混合料車倒車時(shí)駕駛員應(yīng)聽(tīng)從卸料指揮人員指揮,倒車時(shí)對(duì)堆攤鋪機(jī)接料斗,慢慢接近攤鋪機(jī),避免與攤鋪機(jī)猛烈撞擊,混合料車應(yīng)距攤鋪機(jī)10~30cm后停車,掛空檔,解除制動(dòng),等待攤鋪機(jī)前行,推動(dòng)混合料車前進(jìn)。卸料時(shí)要聽(tīng)從攤鋪機(jī)駕駛員和卸料指揮人員指揮,徐徐起斗將混合料倒入攤鋪機(jī)
6、接料斗內(nèi),卸完料后,攤鋪機(jī)駕駛員發(fā)出信號(hào),自卸車離去。73、攤鋪過(guò)程控制。瀝青混凝土混合料的攤鋪對(duì)瀝青混凝土攤鋪層的基本要求是:表面均勻一致無(wú)離析帶和離析塊,具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的攤鋪厚度和要求的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃或沖洗,要將表面污染的雜物洗刷干凈以及下承層的浮砂掃掉。攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自動(dòng)控制裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過(guò)外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡,并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)操作整平板,使攤鋪機(jī)能鋪出理想的橫坡和縱坡。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范圍。另外,需
7、要為每條主線行駛車道的兩個(gè)外緣設(shè)置參考線,以進(jìn)行垂直控制,允許用參考線進(jìn)行水平控制,中間車道的縱橫坡應(yīng)用參考或滑橇及坡度控制設(shè)備,或雙滑橇式裝置來(lái)自動(dòng)控制。在鋪筑過(guò)程中,料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng),速度不宜太慢,并保持有不少于送料器高度2/3的混合料,保證在攤鋪機(jī)所需厚度調(diào)整固定后,不宜隨意調(diào)整。三、瀝青混凝土混合料碾壓的質(zhì)量控制1、初壓的控制。初壓的目的是使混合料初步形成一定的密實(shí)度,使路面混合料能夠承載壓路機(jī),減緩攤鋪層的冷卻速度,此時(shí)混合料溫度較高,質(zhì)地松軟,支承能力差,為了避免產(chǎn)生混
8、合料推移現(xiàn)象,應(yīng)使用雙鋼輪靜作用壓路機(jī)。初壓溫度應(yīng)控制在125~145℃之間。使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),第一遍碾壓應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)裝置,待第二遍服壓時(shí)再開啟振動(dòng)。為了防止混合料粘著在碾壓輪上,應(yīng)開啟壓路機(jī)碾壓輪上的灑水裝置,也可7以涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,嚴(yán)禁刷柴油。驅(qū)動(dòng)輪在后,由于驅(qū)動(dòng)輪比從動(dòng)輪碾壓效果好,當(dāng)使用后輪驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)碾壓時(shí)方向,這樣可減小碾