鐵路客運——旅客運輸計劃編制

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1、模塊三旅客運輸計劃編制內(nèi)容一旅客運輸計劃概述一、旅客運輸計劃的意義、種類及特點為了充分滿足城鄉(xiāng)廣大人民群眾在生產(chǎn)和生活上旅行的需要，不斷提高客運服務(wù)質(zhì)量，并保證經(jīng)濟合理地使用技術(shù)設(shè)備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸，就必須編制旅客運輸計劃。旅客運輸計劃是鐵路運輸計劃的主要內(nèi)容之一，是整個國民經(jīng)濟計劃的重要組成部分，它不僅是確定旅客列車對數(shù)和客運機車車輛需要數(shù)的基礎(chǔ)，也是確定客運設(shè)備、客運機車車輛修造計劃以及客運運營支出計劃的重要依據(jù)，同時也是鐵路旅客運輸組織工作的前提，從而保證旅客安全、迅速、準確、便利、舒適地旅行。

2、因此，質(zhì)量良好地編制旅客運輸計劃有著重要的意義。旅客運輸計劃，根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可分為下列三種：1．長遠計劃長遠計劃一般為5年、10年或更長時期的規(guī)劃，它是鐵路旅客運輸?shù)陌l(fā)展計劃，通常根據(jù)國民經(jīng)濟計劃期間（如五年計劃）進行編制，主要是規(guī)定旅客運輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。2．年度計劃年度計劃根據(jù)長遠計劃，結(jié)合年度具體情況編制，是旅客運輸?shù)娜蝿?wù)計劃。它是確定旅客列車行車量和客運機車車輛需要量以及客運設(shè)備改建、擴建的主要依據(jù)。在年度計劃中，一般還包括季度的分配數(shù)字。3．日常計劃日常計劃是根據(jù)年度計劃任務(wù)，考慮

3、假期、季節(jié)及日常波動情況而編制的，是指導(dǎo)日常旅客運輸?shù)墓ぷ饔媱潯Ｔ谌粘Ｓ媱澲?，還根據(jù)各站所提報的日計劃，按照各次旅客列車的運輸能力，對各站、各區(qū)段的客流，進行統(tǒng)一平衡和調(diào)整，以保證旅客運輸任務(wù)的完成和旅客列車容量的充分利用。旅客運輸計劃，按其組織形式又可分為客流計劃、技術(shù)計劃、日常計劃三種。旅客運輸計劃與貨物運輸計劃相比較，具有以下特點：（1）計劃期內(nèi)人們提出的旅行需要，運輸部門不能拒絕，不能延期或提前，必須及時滿足。（2）旅客要求的乘車徑路和到達地，不能像貨流那樣可以在全國范圍內(nèi)根據(jù)產(chǎn)銷合理聯(lián)系的原則進行調(diào)整。（3）鐵路輸送旅客

4、的能力及客運機車車輛的工作量決定于旅客運輸計劃的時間并不一致，從而增加了綜合平衡的復(fù)雜性。44（4）作為鐵路運輸主要產(chǎn)品之一的旅客運輸（即人的位移），對質(zhì)量的要求比貨物運輸更高更嚴。二、客流和旅客列車分類（一）客流的形成及分類1．客流的形成客流是指鐵路某一方向上、一定時間內(nèi)旅客的流量和流向，它由旅客運輸?shù)臄?shù)量、行程和方向構(gòu)成。在我國，客流主要由廣大人民在政治上、生產(chǎn)上和生活上的旅行需要所形成的。2．客流的分類鐵路為了合理地組織旅客運輸和確定旅客列車的運行區(qū)段和種類，按旅客的乘車距離和鐵路局管轄范圍，一般將客流分為以下兩種：（1）直

5、通客流，指旅客乘車距離跨及兩個及其以上鐵路局的。（2）管內(nèi)客流，指旅客乘車距離在一個鐵路局范圍以內(nèi)的。（二）旅客列車分類及列車車次1．旅客列車分類對客流的不同需求和鐵路線路等技術(shù)設(shè)備條件，鐵路開行了不同種類、不同等級的列車。目前，旅客列車分為以下幾種：(1)直達特快旅客列車。這種列車采用先進的龐巴迪和25T型客車，車內(nèi)設(shè)備、服務(wù)水準一流，最高運行時速達160km，途中一站不停，主要安排在客流較大的城市所在站始發(fā)、終到，實現(xiàn)大城市間旅客快捷運輸。（2）特快旅客列車。這種列車也是目前國內(nèi)速度較高、車內(nèi)設(shè)備完善、服務(wù)質(zhì)量較好的列車，在首

6、都與各大城市及國際之間開行。有國際和國內(nèi)兩種特快旅客列車，國內(nèi)特快又分為跨局特快和管內(nèi)特快。特快列車停站少，運行速度和直通速度都較其他旅客列車高。（3）快速旅客列車。這種列車目前在京滬、京廣、京哈、隴海等經(jīng)過技術(shù)改造后具有提速條件的線路上開行，其中在相距1000～1500km的大城市間開行了多對夕發(fā)朝至的快速列車，受到旅客極大歡迎。（4）普通旅客快車。這種列車分為跨局及管內(nèi)兩種普通快車，比特快、快速旅客列車慢，編組輛數(shù)和停站次數(shù)較多，運行于各大、中城市之間。（5）普通旅客慢車。這種列車分為跨局及管內(nèi)兩種普通旅客慢車，編組輛數(shù)多，定

7、員多，速度較低，在營業(yè)站均有停點。（6）臨時旅客列車。這種列車是為了適應(yīng)客運市場需求而臨時開行的旅客列車。44（7）臨時旅游列車。這種列車在名勝古跡、游覽勝地所在站和大、中城市間開行，用于輸送旅游觀光旅客。旅游列車的速度、服務(wù)和設(shè)備都優(yōu)于其他旅客列車。（8）回送客車底列車。這種列車是把客車配屬站的空客車底事先調(diào)送至異地的列車始發(fā)站待用或把旅客運送至目的地后，將空客車底回送至原客車的配屬站而運行的列車。（9）因故折返旅客列車。除上述旅客列車外，旅客運輸企業(yè)可根據(jù)旅客旅行的多元化需求，還可開行其他形式的旅客列車。2．旅客列車車次全國有

8、上千對各種不同種類、性質(zhì)的旅客列車運行在全國各條線路上。為了便于旅客能區(qū)別各種旅客列車的性質(zhì)和種類，同時，考慮到鐵路行車部門組織列車運行和進行作業(yè)的需要鐵路部門把各種旅客列車按其性質(zhì)、種類和運行方向用一定數(shù)字編定車次。所以，車次是某一列車的簡明代號