畢業(yè)設(shè)計-發(fā)動機缸蓋

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1、編號:湖北文理學院理工學院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）題目基于發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)要求的工位器具設(shè)計理工學院機械系機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學號11316569學生姓名余家偉指導(dǎo)教師陳國華起訖日期2015.2.20~2015.5.20摘要畢業(yè)設(shè)計是對大學生整個大學階段的學習內(nèi)容概括與總結(jié)，是學生對知識掌握與提煉程度的一個檢驗，它是進一步提高學生進入工作崗位之前崗位能力的有效措施，學生通過畢業(yè)設(shè)計更能貼近就業(yè)后崗位的實際。本課題是發(fā)動機缸蓋機械加工過程工藝規(guī)程制定及工藝裝備設(shè)計，缸蓋是發(fā)動機中比較復(fù)雜，也是具有代表性的零件之一，基于缸蓋在發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)中的重要性，缸

2、蓋的制造過程與制造工藝就顯得尤為重要。工位器具在現(xiàn)代制造業(yè)中扮演著一個很重要的角色，一個合理的工位器具設(shè)計會在很大程度上提高制造水平，科技飛速進步的今天又很多計算機輔助設(shè)計軟件可以用作為設(shè)計手段，本文將工位器具的設(shè)計進行介紹，并詳細闡述使用三維軟件進行設(shè)計的方式和優(yōu)勢關(guān)鍵字：發(fā)動機；發(fā)動機缸蓋；機械加工工藝規(guī)程；專用夾具設(shè)計目錄1.緒論………………………………………………………1.1選題背景及意義…………………………………………1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀…………………………………………1.3主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線………………………………2.發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)分析

3、………………………………………2.1發(fā)動機缸蓋的材料與功用分析…………………………2.2發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)圖紙……………………………………2.3發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)參數(shù)……………………………………3.發(fā)動機缸蓋的工位器具設(shè)計………………………………3.1發(fā)動機缸蓋工位器具的參數(shù)設(shè)計………………………3.2發(fā)動機缸蓋的外形設(shè)計…………………………………3.3發(fā)動機缸蓋三維結(jié)構(gòu)設(shè)計………………………………4．結(jié)束語………………………………………………………4.1結(jié)論………………………………………………………4.2參考文獻…………………………………………………4.3致

4、謝………………………………………………………4.4軟件簡介…………………………………………………第1章緒論1.1選題背景及意義發(fā)動機，又稱為引擎，是一種可以把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。有時它既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器.比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機.發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。隨著科技的進步，人們不斷研制出不同用途多種類型的發(fā)動機，但是，不管哪種發(fā)動機，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產(chǎn)生動力。所以，以電為能量來源的電動機，

5、不屬于發(fā)動機的范疇?！　』仡櫚l(fā)動機產(chǎn)生與發(fā)展的歷史，它經(jīng)歷了外燃機與內(nèi)燃機兩個發(fā)展階段?！　∷^外燃機，就是說它的燃料在發(fā)動機的外部燃燒，發(fā)動機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓推動機械做功，從而完成熱能向動能的轉(zhuǎn)變。　　明白了外燃機，也就知道了內(nèi)燃機。這一類型的發(fā)動機與外燃機的最大不同點在于它的燃料在內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機種類十分繁多，我們常見的汽油機、柴油機就是典型的內(nèi)燃機。我們不常見的火箭發(fā)動機與飛機上裝配的噴氣式發(fā)動機也屬于內(nèi)燃機。不過，由于動

6、力的輸出方式不同，前兩者與后兩者也存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用多的是前者，在空中使用多的是后者。當然有些汽車制造者出于創(chuàng)造世界汽車車速新紀錄的目的，在汽車上裝噴氣式發(fā)動機，但這是很特殊的例子，不存在批量生產(chǎn)的適用性。此外還有燃氣輪機，這種發(fā)動機工作特點是燃燒產(chǎn)生高壓的燃氣，利用燃氣高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉(zhuǎn)，輸出動力。燃氣輪機使用很廣，由于很難精細地調(diào)節(jié)輸出的功率，因此汽車與摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。氣缸蓋安裝在氣缸體上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓的燃氣相接觸，因此承受很大熱負荷與機械負荷。水冷發(fā)

7、動機的氣缸蓋內(nèi)部有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。　　發(fā)動機是汽車心臟，為汽車行走提供動力，汽車動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。發(fā)動機就是一個能量的轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即將汽油的熱能，通過密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，是發(fā)動機的最基本原理。發(fā)動機的所有結(jié)構(gòu)都是為能量的轉(zhuǎn)換服務(wù)，發(fā)動機伴隨著汽車走過100多年的歷史，在設(shè)計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大提高，其基本的原理不變，這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機的設(shè)計者們，不斷將最新科技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復(fù)雜的機電一體

8、化產(chǎn)品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商將發(fā)動機的性能作為競爭亮點。發(fā)動機種