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1、1大眾途銳安全氣囊系統(tǒng)的組成大眾途銳安全氣囊系統(tǒng)主要由駕駛側(cè)安全氣囊《圖la)、前乘員側(cè)安全氣班《圖“，)、前部側(cè)面氣囊(圖l;·)和頭部安全氣囊《圖111)等組成，其在車上的分布情況如圖le所示。車輛后座區(qū)域沒(méi)有配置側(cè)面安全氣囊，后排乘員通過(guò)延伸到整個(gè)車輛的頭部安全氣囊得到保護(hù)。根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型.頭部安全氣囊也稱為簾式安全氣囊((:，，rtai，卜Airl〕ag、)。在途銳前排區(qū)域安裝有2個(gè)縱向加速度傳感器(前期碰撞傳感器)，它們能提前記錄事故及其嚴(yán)重性并將數(shù)據(jù)傳輸給控制單元。、這樣在發(fā)生較嚴(yán)重的碰撞事故時(shí).能保證及時(shí)引爆安
2、全…......安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒(méi)有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來(lái)，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)
3、；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸?。除了駕駛員側(cè)有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。車安全氣囊（SIR）系統(tǒng)從方向盤中心和儀表板右側(cè)展開(kāi)氣，與膝墊和轉(zhuǎn)向柱同
4、時(shí)撞產(chǎn)生的能量，以保護(hù)乘客。駕駛員座和乘客座膝墊位于儀表板下面，當(dāng)前方產(chǎn)生足夠的碰撞力作用在偏離車輛中心線30°內(nèi)會(huì)使氣囊展開(kāi)。SIR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上海別克轎車安全氣囊SIR系統(tǒng)由充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（SDM）、充氣保護(hù)裝置方向盤模塊、充氣保護(hù)裝置方向盤模塊線圈、充氣保護(hù)裝置IP模塊及儀表組件上的氣囊警告燈等組成。其中充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（SDM）、充氣保護(hù)裝置方向盤模塊線圈（SIR線圈總成）、充氣保護(hù)裝置方向盤模塊（駕駛員座充氣裝置模塊）、充氣保護(hù)裝置IP模塊（乘客座充氣裝置模塊）和接頭導(dǎo)線組成展開(kāi)回路。展開(kāi)回路
5、的功能是向充氣裝置模塊供給電流，使氣囊展開(kāi)，當(dāng)SDM檢測(cè)到車輛速度變化足以保證展開(kāi)時(shí)，則氣囊展開(kāi)。SDM設(shè)有傳感裝置（即加速度傳感器），將車輛速度變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。SDM將該電信號(hào)與存儲(chǔ)在內(nèi)存中的數(shù)值進(jìn)行比較，當(dāng)產(chǎn)生的信號(hào)超過(guò)存儲(chǔ)值時(shí)，SDM執(zhí)行附加信號(hào)編程并將產(chǎn)主的信號(hào)同內(nèi)存中存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較，當(dāng)所產(chǎn)生的2個(gè)信號(hào)都超過(guò)存儲(chǔ)值時(shí)，SDM將使電流通過(guò)充氣裝置模塊使氣囊展開(kāi)。檢修SIR系統(tǒng)的注意事項(xiàng)如果操作不當(dāng)，SIR系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此在檢修SIR系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.當(dāng)對(duì)位于或靠近SIR的部件及導(dǎo)線進(jìn)行維修時(shí)，必須中
6、止SIR系統(tǒng)，若不按正確的程序進(jìn)行操作，會(huì)導(dǎo)致氣囊展開(kāi)、人員傷害或?qū)е耂IR系統(tǒng)不必要的損壞；2.充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（SDM）需要有蓄能供電為氣囊的展開(kāi)提供動(dòng)力，檢修SIR系統(tǒng)前，應(yīng)斷開(kāi)蓄能供電，具體的方法是：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)至關(guān)閉位置，拆卸給SDM供電的熔絲，從車輛電氣系統(tǒng)上斷開(kāi)車輛蓄電池，10s后SIR系統(tǒng)將被中止；3.存放安全氣囊處的溫度不得高于65℃；4.注意零件編號(hào)是否正確，不要用不同車輛上的部件進(jìn)行更換；5.充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（SDM）、安全氣囊、方向盤模塊線圈為非維修件，這些部件出現(xiàn)故障后只能更換，
7、而且必須使用由特約的GM經(jīng)銷商供應(yīng)的原廠零件進(jìn)行更換；6.SDM、安全氣囊、方向盤模塊線圈如果不慎從910mm以上高度掉下均應(yīng)報(bào)廢，不要將這些落地件安裝在車輛上，更換SDM時(shí)，應(yīng)確保裝配面清潔，模塊上箭頭指向車輛前方，模塊裝配面與車輛基準(zhǔn)線平行，并按規(guī)定的力矩安裝和緊固；7.在所有SIR系統(tǒng)部件正確裝配后，才能完成電氣連接，在進(jìn)行任何進(jìn)一步的檢查之前要執(zhí)行SIR診斷系統(tǒng)的檢查程序；8.在進(jìn)行維修工作前要解除安全氣囊系統(tǒng)，在完成維修工作時(shí)再恢復(fù)安全氣囊系統(tǒng)，在把車輛交還給用戶前要執(zhí)行SIR的診斷系統(tǒng)檢查，解除SIR系統(tǒng)的方法是
8、：先轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以使車輪朝向正前方，再把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“LOCK”位置并取下鑰匙，拆下SIR熔斷器，然后，從轉(zhuǎn)向柱的底座和前排乘員前儀表板內(nèi)找到黃色雙導(dǎo)線插頭，取下插頭定位保護(hù)裝置CPA，并將兩個(gè)插頭分開(kāi)。SIR系統(tǒng)故障碼保護(hù)裝置中座椅安全帶系統(tǒng)沒(méi)有診斷故障碼（DTC），但SIR系統(tǒng)存在診斷故
