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《珠江口港口航道海洋疏浚泥處置利用現(xiàn)狀研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、珠江口港口航道海洋疏浚泥處置利用現(xiàn)狀研究生態(tài)與環(huán)境工程?ChinaNewTechnologiesandProducts珠江口港口航道海洋疏浚泥處置利用現(xiàn)狀研究孫婷0王和鋒.曾宇航曾天覺(1.中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,山東青島266100;2.國家海洋局珠海海洋管理處,廣東珠海519015;3.國家海洋局珠海海洋環(huán)境監(jiān)測中心站,廣東珠海519015)摘要:疏浚泥的出路在'-3前乃至今后很長一段時(shí)間里都是阻擾和制約港口航道和海岸工程發(fā)展的瓶頸.筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和前人研究成果,在系統(tǒng)掌握珠江口港口群的三大中心港口——廣州港,
2、深圳港,珠海港疏浚量產(chǎn)生和疏浚泥性質(zhì)的基礎(chǔ)上,綜合2004—2007年度疏浚泥時(shí)空分布情況,對統(tǒng)計(jì)年度期間,珠江口港口航道海洋疏浚泥的處置利用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析,對各處置方案的優(yōu)缺性及補(bǔ)償對策進(jìn)行討論.關(guān)鍵詞:珠江口;海洋疏浚泥;處置方案;資源化利用;現(xiàn)狀研究中圖分類號:X703文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A1弓l言珠江三角洲港口群,是華南和西南等地區(qū)與國際大市場相連接的重要運(yùn)輸樞紐,由于許多港口所處淤泥質(zhì)海岸或河口區(qū)的自然條件的限制,港口航道在新建,擴(kuò)建的基建開挖和后期維護(hù)的清淤疏浚都將產(chǎn)生大量的疏浚底泥.尤其近數(shù)十年,受聯(lián)圍筑閘,河道采沙,圍
3、海造地,口門導(dǎo)治等人為因素的影響,更加速了珠江三角洲人?？陂T的淤積,影響港口和航道建設(shè).疏浚底泥具有泥量大,含水率較高,組成成分復(fù)雜,容易產(chǎn)生二次污染等問題,若處置不當(dāng)將對環(huán)境造成極為不利的影響.疏浚底泥的出路,在當(dāng)前乃至于今后很長一段時(shí)間都是阻擾和制約港口,航道,海岸工程發(fā)展的—個(gè)瓶頸.2珠江口港口航道海洋疏浚泥概況21疏浚泥的來源珠江徑流攜帶的下行泥沙是河口區(qū)泥沙的主要來源,年平均懸移質(zhì)輸沙量8359萬噸,f古算年推移質(zhì)輸沙量約800萬噸.流域來沙中有l(wèi)55%淤積在三角洲河網(wǎng)內(nèi),其余都由口門泄出,一般有洪淤枯沖的規(guī)律.伶仃洋
4、和黃茅海兩個(gè)河口灣內(nèi)隨潮上溯的海域來沙也是泥沙沉積的重要來源,一般有漲淤落沖的特點(diǎn).除此之外,海岸侵蝕來沙和河口區(qū)域海域內(nèi)部搬運(yùn)泥沙也是泥沙沉積和回淤的來源,但影響相對較小.222疏浚泥的性質(zhì)疏浚物是從水下挖掘出的沉積物,包括淤積的沉積物,例如泥,沙,石塊以及有機(jī)物和生物殘?bào)w.疏浚淤泥往往存在一定的污染性,這是由于疏浚泥中含有各種重金屬伎口鉛,鎘,汞,鋅等)和有機(jī)污染物戴奧辛,多氯化聯(lián)苯,病原微生物等).2.2.1有害重金屬前人圈大量研究了珠江口表層沉積物重金屬的含量,分布情況及生物毒性表征和程度.珠江口表層沉積物重金屬平均含量
5、由高到低分別為鋅,鉻,鉛,銅,砷,鎘及汞,其中鉛與銅在沉積物中的富集程度最高;重金屬鋅,鉻,銅,鎘的含量分布呈現(xiàn)由西北逐漸向東南遞減的趨勢,即珠海東南沿海大于深圳,香港西岸.重金屬元素生物毒性從大到小依次為汞,砷,鎘,鉛,銅,鉻,鋅;重金屬污染潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)程度為主要為輕微一中等,局部達(dá)到強(qiáng)(澳門與橫琴島東南).2.2.2毒害有機(jī)物麥碧嫻等人對珠江口主要水域采集的一系列表層沉積物中的毒害有機(jī)化合物進(jìn)行了定量分析,發(fā)現(xiàn)珠江廣州河段和澳門內(nèi),河口的有機(jī)氯農(nóng)藥,多氯聯(lián)苯等含量均明顯高于或接近由Fowler報(bào)導(dǎo)的全球近岸表層沉積物中有機(jī)物
6、含量范圍的上限,而多環(huán)芳烴的含量也明顯高于珠江口其它水域,并有理由認(rèn)為,這2個(gè)地區(qū)的沉積物已有可能對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,為高生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū).2.2I3粒度珠江口表層沉積物平均粒徑在2A17～223.2ITI之間變化,中值粒徑3.148～243.2rn之間變化.樣品粒級變化大,從細(xì)砂到粘土均有,深槽沉積物粒度粗于淺灘目.2.3疏浚量2004至2007年度,在對港口航道及其它海岸和海洋工程的基建性和維護(hù)性疏浚中,所產(chǎn)生的疏浚泥的情況如圖1所示(統(tǒng)計(jì)數(shù)字以統(tǒng)計(jì)年度國家海洋局受理簽發(fā)量為準(zhǔn))..目l犯.隧螄+t稚姍*肭岍由此看出,珠海
7、和深圳港區(qū)的年疏浚量變化趨勢基本一致,2005年較前年有所增長,之后逐年下降.其中深圳港區(qū)2005年增幅較大,同比04年增長55.8%,是四年最高;珠海港區(qū)07年降幅較大,同比2006年降低82%,也為四年最低.而廣州港和其他港區(qū)主要包括惠州港,新會港,中山港等也有著相同的變化趨勢和增降幅度.2004年珠江口各港區(qū)的疏浚總量達(dá)到4111.97萬立方米,為四年最高,之后逐年降低至2007年有所反彈.3珠江口港口航道海洋疏浚泥處置現(xiàn)狀O'Ⅲ±∞●,帥●柚∞■¨日s備潛學(xué)年點(diǎn)品;;蠡箍計(jì)囝ng.s如奠l稚s.f卻dtt.a.tx~d斟
8、mfn"曲呲"he^ch~rtd/caStt我國現(xiàn)階段主要是通過三種常規(guī)方法處置疏浚后的底泥:堆放,拋海,吹填.根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,2004年至2007年度期間,珠江口各港區(qū)對港口航道及其它海岸和海洋工程的基建性和維護(hù)性疏浚工程中產(chǎn)生的疏浚泥的處置方式主要有兩種:
