航空煤油與航空汽油

《航空煤油與航空汽油》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、航空煤油與航空汽油“3號(hào)噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱JetfuelNo.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。3號(hào)噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。汽油不安全

2、，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里不適合，因?yàn)槭且亢芗?xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。航空煤油閃點(diǎn):38℃　自燃溫度:超過(guò)425℃凝固點(diǎn):-47℃(-40℃forJETA)露天燃燒溫度:260-315℃最大燃燒溫度:980℃航空煤油是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)專用的航空燃油。現(xiàn)代航空煤油現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JETA-1，并根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國(guó)，另有一種型號(hào)的JETA-1煤油，稱為JETA。另一種常用的民用航空煤油是JETB，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的

3、航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過(guò)，JETB航空煤油的重量較低，處理時(shí)的危險(xiǎn)性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對(duì)需要時(shí)才會(huì)使用。兩種航空煤油都具有一些添加劑：四乙基鉛（TEL,Tetra-ethyllead），以提高燃油的閃點(diǎn)；抗氧化劑，用來(lái)防止起膠，通常為堿性酚，如AO-30、AO-31或AO-37；防靜電劑，以消減靜電并防止發(fā)生火花；其中一個(gè)例子是Stadis450，含有dinonylnaphthylsulfonicacid(DINNSA)作為有效成分；　腐蝕抑制劑，例如用于民用與軍用燃料的DCI-4A，以及軍用燃料專用的DCI-6

4、A；燃料系統(tǒng)結(jié)冰抑制劑(FSII)，例如二乙烯甘油單甲基醚，一般在使用前才混合，這樣，具有燃料加熱管道的飛機(jī)，就不需要額外支付此類添加劑的費(fèi)用；殺滅生物的添加劑。世界各地的軍隊(duì)，使用的航空煤油具有另外一套稱為JP系列的編號(hào)。部分類型與民用燃油幾乎相同，只是部分的添加劑含量稍有不同：JETA-1與JP-8類同，而JETB與JP-4相似。其他的軍用燃料屬于高度專門(mén)化的制品，為特定的用途而設(shè)。JP-5燃油頗為常見(jiàn)，最初用于航空母艦，以減少船上火警的危機(jī)。其他的燃油就針對(duì)某一種飛機(jī)而開(kāi)發(fā)：JP-6專為XB-70戰(zhàn)神侍婢式轟炸機(jī)而制，而JP-7就是SR-71黑

5、鳥(niǎo)式偵察機(jī)的特定燃油。兩者都經(jīng)過(guò)特別調(diào)配，具有很高的閃點(diǎn)以應(yīng)付高超音速飛機(jī)遇上的高熱與應(yīng)力。另外一種為美國(guó)空軍所使用的單一型號(hào)飛機(jī)專用燃油是JPTS；此燃油于1956年開(kāi)發(fā)，專為洛克希德U-2間諜飛機(jī)而設(shè)。有時(shí)候，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料被分類為“煤油型”與“石腦油型”。煤油型燃料包括JetA、JetA1、JP-5與JP-8，而JetB與JP-4，就屬于石腦油型燃料。JetA航空煤油JetA航空煤油自一九五零年代就成為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)航空煤油類型。目前，只有美國(guó)才有供應(yīng)JetA航空煤油。JetA與JetA-1相似，但凝固點(diǎn)為-40°C，比JetA-1的-47°C為高

6、。與JetA-1一樣，JetA的閃點(diǎn)也在最少38°C，而自燃溫度則為超過(guò)425°C.JetA的標(biāo)準(zhǔn)燃　油編碼為1863，在運(yùn)油車(chē)與儲(chǔ)存設(shè)施也會(huì)注明。JetA專用的運(yùn)油車(chē)、油庫(kù)與管道，均會(huì)以黑底貼紙寫(xiě)上白色“JETA”字樣，以及下面的另一條黑線作為識(shí)別。由于水比JetA燃油重，水會(huì)在油箱的下面沉積，故此，儲(chǔ)存JetA的油箱，需要定期排空，以檢查燃油是否混了水分。水份子可能會(huì)懸浮在JetA燃油之中，這可以透過(guò)“明凈測(cè)試”檢出。若燃油呈混濁狀態(tài)，即表示含水量超出30ppm（百萬(wàn)分之三十）的可接受水平。美國(guó)法規(guī)并不要求商用燃料需要加上防靜電添加劑，故此Jet

7、A燃油一般不含防靜電添加劑。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)所使用的燃料（通常為高辛烷值汽油，美國(guó)一般稱為AvGas）具有較低　的閃點(diǎn)以改進(jìn)其發(fā)火特性。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用不同種類的燃料，而噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用高閃點(diǎn)的燃料，可燃性較低，運(yùn)輸與處理時(shí)較安全。最初的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是以煤油為基礎(chǔ)，或是使用煤油與汽油的混合配方；現(xiàn)代大多數(shù)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，都是屬于煤油燃料。商用燃料商用燃料起源自軍用燃料，但全球作商業(yè)用途的燃料，遠(yuǎn)比軍事用途多。Jet-A與軍用的JP-8，都是純煤油燃料，而Jet-B與軍用的JP-4，則屬于煤油與汽油的混合配方。ＺＴ　航空燃油概述噴射發(fā)

8、動(dòng)機(jī)燃油(JETFUEL)系特別為噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而合成.美軍軍用的JP系列燃油,與MIL-J-5624規(guī)格