鐵路站場與樞紐區(qū)段站課程設計

鐵路站場與樞紐區(qū)段站課程設計

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1、TONGJIUNIVERSITY《站場與樞紐》項目設計報告項目名稱K站比例尺圖成員學院(系)專業(yè)交通運輸完成日期2010年12月19日第7頁共7頁第一章原始資料分析及車站基本布置圖選擇1.列流圖如下:旅列+直通+區(qū)段+摘掛2.確定車站配置圖1)車站類型的確定雙線橫列式2)區(qū)段站各項設備相互位置的確定機務段、貨場、車輛段位于站對右,站修所位與站對并第二章各項設備的設計和計算1.各項設備數(shù)量的確定1)到發(fā)線數(shù)量列車換算對數(shù):10×0.5+20×1+4×2+3×2=39(對)設置6條到發(fā)線2)客運設備設計上、下行各1條到發(fā)線;由于一次上下車最大旅客數(shù)為600人,應設置地道3

2、)機車走行線機車線的數(shù)量及其設置位置,可參閱教科書。每晝夜機車經過機車走行線的次數(shù):20+4+3+20+4+3+2+2=58>36應設置1條機車走行線4)機待線在站對左位置,即無機務段一端,采用盡頭式,有效長為45m5)機車出入段線機車每晝夜出入段次數(shù):10+20+4×2+3×2+10+20+4×2+3×2+2×2+2×2×2=100>60應設置出、入段線各1條6)調車線上行、下行、本站作業(yè)車停留線、其它車輛停留線各1條設置4條調車線7)牽出線有調列車每晝夜經牽出線調車次數(shù):4+3+4+3+4+3+4+3=28>7設置2條牽出線:左右兩端各1條2.咽喉設計1)按照平行

3、進路的要求設計道岔右端:列車到、列車發(fā)、調車[或列車到(發(fā))、機車出段、調車]左端:列車到、列車發(fā)、機車出(入)段、調車[或列車到(發(fā))、機車出段、調車]2)在滿足平等進路要求的基礎上,繪制詳圖,到發(fā)線、調車線符合要求4)檢查必要的平行作業(yè)是否得到保證,渡線道岔的布置有無多余,修改后計算坐標5)計算咽喉長度、到發(fā)線有效長和車站全長①確定線間距離車場間及牽出線與其相鄰線間距為6.5m第7頁共7頁站內正線通行超限貨物列車,通行超限貨物列車的線路隔開布置,線間距未加寬②確定道岔轍叉號碼及相鄰道岔中心間的距離按書中要求確定各道岔號數(shù)查表確定相鄰道岔中心間的距離③確定警沖標、出

4、站信號機的位置查表確定警沖標至道岔中心的距離查表確定出站信號機的位置,考慮轍叉號碼、線路間距、曲線半徑、道岔的順向或逆向、有無軌道絕緣及信號機的基本寬度(380mm)等因素④確定個別線路連接尺寸平行錯移,查表求解坐標值⑤計算車站咽喉的長度左端:569.916m右端:500.436m⑥計算到發(fā)線有效長線路編號運行方向線路有效長控制點x坐標共計各線路有效長之差各線路有效長左端右端1234567Ⅰ、3上行方向605.006456.0981061.1040850下行方向601.506459.5981061.1040850Ⅱ上行方向498.783321.115819.89824

5、1.2061091下行方向498.783324.615823.398237.70610884、5上行方向538.715415.542954.257106.847957下行方向535.215455.042990.25770.8479217上行方向572.281350.671922.952138.152988下行方向568.781354.171922.952138.1529888、9上行方向601.757420.4781022.23538.869889下行方向598.257423.9781022.23538.869889⑦確定車站全長L全=l左咽+l效+l右咽=569.9

6、16+500.436+850=1920.35<1950符合要求3.車站比例尺平面圖(比例尺1:1000)見附圖(略去中部直線部分)第三章車站通過能力計算1.車站通過能力計算(到發(fā)線、咽喉及車站最終通過能力)第7頁共7頁(1)到發(fā)線通過能力計算(利用率計算法)1)到發(fā)線固定使用方案線路編號固定用途一晝夜接(發(fā))列車數(shù)線路編號固定用途一晝夜接(發(fā))列車數(shù)Ⅰ通過列車用8接A到解區(qū)段4Ⅱ通過列車用發(fā)A自編區(qū)段43接發(fā)A至B旅客列車10接B到解區(qū)段44接發(fā)B至A旅客列車10發(fā)B自編區(qū)段4接發(fā)A至B無改中轉貨69接A到解摘掛3接發(fā)B至A無改中轉貨6發(fā)A自編摘掛35接發(fā)A至B無改中

7、轉貨14接B到解摘掛37接發(fā)B至A無改中轉貨14發(fā)B自編摘掛32)計算各種列車占用到發(fā)線時間列車種類每次作業(yè)占用時間無調中轉列車部分改編中轉列車到達解體列車自編出發(fā)列車74897581各項作業(yè)占用咽喉及到發(fā)線時間標準(min)作業(yè)項目技術作業(yè)時間t技t接T發(fā)t中技t′中技t解技t編技客貨客貨占用時間304525307856t牽t轉t待解t待發(fā)t機t取送121530303貨場機務段專用線105103)計算到發(fā)線總占用時間T=n中t中+n`中t`中+n解t解+n機t機+Σt固+Σt其他=2184任務書中沒有提及部分改編中轉貨物列車,在此省去4)計算到發(fā)線

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