冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中應(yīng)用

《冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中應(yīng)用摘要近些年來(lái)，一系列因汽輪發(fā)電機(jī)組熱工問(wèn)題所導(dǎo)致的安全事故，使人們認(rèn)識(shí)到對(duì)汽輪機(jī)熱工保護(hù)的改造是勢(shì)在必行，經(jīng)過(guò)不斷的論證，人們提出了一種冗余改造技術(shù)方案，實(shí)踐證明，該方案效果顯著。本文從汽輪機(jī)熱工保護(hù)的相關(guān)概念談起，然后就冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行說(shuō)明。關(guān)鍵詞冗余改造技術(shù)；汽輪機(jī)；熱工保護(hù)1汽輪機(jī)熱工保護(hù)概述1.1汽輪機(jī)熱工保護(hù)的目的結(jié)合實(shí)際情況，筆者總結(jié)認(rèn)為，當(dāng)前汽輪機(jī)熱工保護(hù)的目的主要有如下兩點(diǎn)：一方面是為了能夠有效提高保護(hù)系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，既要有效消

2、除保護(hù)誤動(dòng)，又要保證機(jī)組運(yùn)行安全；另一方面是一是為了防止由于發(fā)電機(jī)抽汽、甩負(fù)荷以及倒流等因素所造成的汽輪機(jī)超速而引發(fā)的飛車(chē)事故等安全問(wèn)題。1.2汽輪機(jī)熱工保護(hù)的意義5一方面，隨著包括機(jī)組容量、汽輪發(fā)電機(jī)的熱力系統(tǒng)等汽輪發(fā)電機(jī)蒸汽參數(shù)的不斷提高，汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜。同時(shí)為了能夠使汽輪機(jī)機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題得到充分的保證，在汽輪機(jī)的級(jí)間間隙、軸封間隙等設(shè)計(jì)上，都會(huì)因考慮要提高汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性效益，而使以上參數(shù)設(shè)計(jì)的比較小。另外，在機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)的過(guò)程中，由于汽輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度一般會(huì)比較高，如果相關(guān)的操

3、作控制沒(méi)有按規(guī)定的要求進(jìn)行執(zhí)行的話(huà)，就會(huì)容易導(dǎo)致汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件相互摩擦，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)的熱工將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從這點(diǎn)來(lái)看，有效實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的熱工保護(hù)具有非常重要的意義。另一方面，加強(qiáng)汽輪機(jī)的熱工保護(hù)可以有效保證汽輪機(jī)機(jī)組的正常運(yùn)行和安全啟停，汽輪機(jī)機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中需對(duì)汽輪機(jī)組的一系列機(jī)械參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，并且要對(duì)相關(guān)的熱工參數(shù)進(jìn)行有效的監(jiān)視和保護(hù)。當(dāng)被監(jiān)控的一些機(jī)械參數(shù)和熱工參數(shù)超過(guò)規(guī)定值時(shí)就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)會(huì)進(jìn)行保護(hù)裝置動(dòng)作，實(shí)行緊急停機(jī)，有效避免安全事故的發(fā)生。2冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保

4、護(hù)中的應(yīng)用在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中應(yīng)用的冗余改造技術(shù)主要包括信號(hào)發(fā)送冗余、保護(hù)回路冗余、保護(hù)電源冗余以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)冗余，以下將分別給予詳細(xì)的介紹說(shuō)明。2.1信號(hào)發(fā)送冗余5為了能夠有效解決汽輪機(jī)超速所導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的問(wèn)題，將所有導(dǎo)致發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的所有電路設(shè)備的保護(hù)信號(hào)分若干路送入熱工保護(hù)回路。熱工保護(hù)回路的停機(jī)動(dòng)作，可以由其中的任一信號(hào)給予觸發(fā)。保護(hù)出口繼電器的接點(diǎn)輸出信號(hào)作為跳發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)的保護(hù)信號(hào)，當(dāng)任一保護(hù)動(dòng)作觸發(fā)跳發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)時(shí)，即使發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)存在一定的故障，仍能使發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)動(dòng)作得以正常進(jìn)

5、行，從而在根本上實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)信號(hào)的冗余。2.2保護(hù)回路冗余改造前的保護(hù)回路是按單一的主回路進(jìn)行保護(hù)回路的設(shè)計(jì)的，改造后的保護(hù)回路，在保留了原有的主回路的基礎(chǔ)上又輔設(shè)了兩個(gè)獨(dú)立的回路，而且主回路和兩個(gè)獨(dú)立的回路中的任一回路發(fā)生動(dòng)作，都可以確保汽輪機(jī)的安全停機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保護(hù)回路的冗余。實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)帶機(jī)械自鎖的這種原主保護(hù)磁力斷路油門(mén)電磁閥存在嚴(yán)重的卡滯現(xiàn)象，難以使保護(hù)動(dòng)作得以順利的執(zhí)行。為了解決這一問(wèn)題，需要采用動(dòng)作靈敏、不帶機(jī)械自鎖的電磁閥來(lái)將其取代。為了保證保證電磁閥線(xiàn)圈GQ長(zhǎng)期帶電不被燒毀，同時(shí)又能

6、夠保證自動(dòng)主汽門(mén)的可靠關(guān)閉，在改造的電磁閥中還增加了相應(yīng)的手動(dòng)解除和電氣自保持功能。在對(duì)汽輪機(jī)熱工保護(hù)實(shí)施保護(hù)冗余改造技術(shù)時(shí)，通過(guò)引入保安油路，可以有效的將原用于發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)防止轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)飛升而短時(shí)關(guān)閉調(diào)速汽門(mén)電磁閥在關(guān)閉自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)的同時(shí)進(jìn)行有效的動(dòng)作。與主回路設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)一樣，在輔助回路的設(shè)計(jì)中5，借助相關(guān)的數(shù)字邏輯電路，兩路輔助回路控制信號(hào)是按照“或”邏輯進(jìn)行連接的。其中的一路為了使發(fā)電機(jī)保護(hù)信號(hào)同時(shí)分兩路分別作用于主保護(hù)回路和輔保護(hù)回路，因而是由發(fā)電機(jī)保護(hù)信號(hào)直接送入的。另一路為了驅(qū)動(dòng)主保護(hù)動(dòng)

7、作的所有信號(hào)，因而使由主保護(hù)回路動(dòng)作出口繼電器送出的。2.3保護(hù)電源冗余主保護(hù)回路和輔保護(hù)回路的直流電源相互獨(dú)立。而且直流總電源系統(tǒng)分兩路（主路和回路）送到熱工保護(hù)盤(pán)。加裝的抽汽快關(guān)閥控制回路采用AC220V電源，抽汽逆止閥的水聯(lián)動(dòng)控制回路采用DC220V電源，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)電源的冗余。2.4執(zhí)行機(jī)構(gòu)冗余主保護(hù)回路和輔保護(hù)回路的斷路油門(mén)電磁閥即相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，不管是主保護(hù)回路，還是輔保護(hù)回路的斷路油門(mén)電磁閥發(fā)生動(dòng)作，都會(huì)保證主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)的正常開(kāi)啟，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電磁閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的冗余。同時(shí)為了能有效克服外界故障停機(jī)

8、后，抽汽逆止門(mén)或旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉不嚴(yán)密的情況，因沖轉(zhuǎn)所導(dǎo)致的飛車(chē)事故，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了供熱抽汽門(mén)保護(hù)和聯(lián)動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)主汽門(mén)等相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。5在回路構(gòu)成的設(shè)計(jì)上，采用了主汽門(mén)關(guān)閉信號(hào)和發(fā)電機(jī)保護(hù)信號(hào)為邏輯“與”的關(guān)系，即只有在自動(dòng)主汽門(mén)已經(jīng)關(guān)閉的情況下，發(fā)電機(jī)保護(hù)信號(hào)存在時(shí)，相關(guān)的繼電器動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，才可聯(lián)動(dòng)關(guān)閉以上電動(dòng)門(mén)，這樣就可以有效避免可防止因繼電器誤動(dòng)而造成的停機(jī)或解列