鐵道貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥

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1、ICS45．060．20S32TB中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB／T3224—-2010鐵道貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥Automaticbrakevalveforderailmentofrailwayfreightcar2010—04—27發(fā)布2010—10—01實(shí)施中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布TB／T3224—2們0目次言·-·I上日1范圍··12規(guī)范性引用文件··13主要結(jié)構(gòu)和型號(hào)-·14技術(shù)要求-·25試驗(yàn)方法··36檢驗(yàn)規(guī)則··47標(biāo)志、包裝、貯存及運(yùn)輸5TB／T3224—2010刖置本標(biāo)準(zhǔn)由南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由青島四方車(chē)輛研究所有限公司歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有

2、限公司、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、青島四方車(chē)輛研究所有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王寶磊、雷青平、劉嚴(yán)超、陳平。ⅡTB／T3224—2010鐵道貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥(以下簡(jiǎn)稱脫軌制動(dòng)閥)的主要結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、貯存及運(yùn)輸?shù)?。本?biāo)準(zhǔn)適用于脫軌制動(dòng)閥的制造與檢驗(yàn)。2規(guī)范-

3、生引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注I；I期的引用文件，其

4、最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB／T1184形狀和位置公差未注公差值(GB／TI184一1996，eqv／SO2768-2：1989)GB／T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差(GB／T1804--2000，eqv／SO2768-1：1989)GB／T5270--2005金屬基體上的金屬覆蓋層電沉積和化學(xué)沉積層附著強(qiáng)度試驗(yàn)方法評(píng)述(ISO819：1980IDT)GB／T9441球墨鑄鐵金相檢驗(yàn)GB／T10125--1997人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)(eqvISO9227：1990)GB／T18684鋅鉻涂層技術(shù)條件GSB051426漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)樣卡TB／T1465鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛用球

5、墨鑄鐵件通用技術(shù)條件YB／T5058彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶3主要結(jié)構(gòu)和型號(hào)脫軌制動(dòng)閥主要由制動(dòng)閥桿、彈片、作用桿、調(diào)節(jié)桿(預(yù)梁組成)、閥體、鎖緊螺母及拉環(huán)等組成(見(jiàn)圖1)。車(chē)輛脫軌時(shí)，脫軌制動(dòng)閥自動(dòng)、及時(shí)使列車(chē)管壓力空氣排向大氣，脫軌列車(chē)很快制動(dòng)停車(chē)，能有效降低因脫軌后停車(chē)距離長(zhǎng)而帶來(lái)的損失。為適應(yīng)裝用不同轉(zhuǎn)向架車(chē)型的尺寸和參數(shù)，脫軌制動(dòng)閥(I)、(Ⅱ)、(Ⅲ)與拉環(huán)型號(hào)和顏色的對(duì)應(yīng)關(guān)系及適用范圍見(jiàn)表1。表1脫軌制動(dòng)閥類型頂粱組成類型拉環(huán)類型拉環(huán)顏色適用轉(zhuǎn)向架備注(I)(I)(I)黑色轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2通用貨車(chē)(II)(n)(1i)黃色轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6通用貨車(chē)(m)(Ⅲ)(Ⅲ)紅

6、色轉(zhuǎn)K2(抽簧)特殊貨車(chē)TB／T3224—20101——制動(dòng)閥桿2——彈片；3——作用桿；4——闊體；5——鎖緊螺母6——頂梁組成7——拉環(huán)。圖14技術(shù)要求4．1一般要求4．1．1脫軌制動(dòng)閥應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。4．1．2機(jī)械加工零件未注尺寸公差的極限偏差按GB／T1804．m執(zhí)行，未注形位公差按GB／T1184．H執(zhí)行。4．1．3球墨鑄鐵件應(yīng)符合TB／T1465的規(guī)定。4．1．4彈簧鋼件應(yīng)符合YB／T5058的規(guī)定。4．1．5制動(dòng)閥桿金相組織的球化率應(yīng)為GB／T9441中規(guī)定的2級(jí)一4級(jí)。4．1．6制動(dòng)閥桿、彈片、調(diào)節(jié)桿、作用桿和鎖緊螺母的表面處理應(yīng)符

7、合GB／T18684的規(guī)定，浸涂鋅鉻涂層為4級(jí)。涂層應(yīng)有足夠附著強(qiáng)度和耐腐蝕性。4．1．7脫軌制動(dòng)閥閥體、閥蓋、頂梁組成外表面(螺紋部分除外)的油漆應(yīng)與車(chē)體底架面漆一致。拉環(huán)(I)涂刷黑色醇酸磁漆面漆，拉環(huán)(Ⅱ)涂刷GSB05-1426中的Y08深黃色面漆，拉環(huán)(Ⅲ)涂刷紅色醇酸磁漆面漆。4．1．8制動(dòng)閥桿應(yīng)進(jìn)行600kPa壓力空氣下的氣密性試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)漏泄。4．1．9制動(dòng)閥桿和彈片應(yīng)進(jìn)行濕法磁粉探傷檢查，不應(yīng)有裂紋。4．1．10制動(dòng)閥桿的拉斷力和頂斷力應(yīng)在8kN一12kN范圍內(nèi)。4．1．”脫軌制動(dòng)閥的拉斷力和頂斷力應(yīng)在12kN～20kN范圍內(nèi)。4．1．12脫軌制動(dòng)閥進(jìn)行6×106次疲

8、勞試驗(yàn)后，制動(dòng)閥桿、彈片濕法磁粉探傷檢查應(yīng)無(wú)裂紋，焊縫目視檢查應(yīng)無(wú)裂紋；制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)不小于1．0mm，其他周邊應(yīng)有間隙。4．2組裝要求4．2．1脫軌制動(dòng)閥在組裝時(shí)，作用桿外表面(螺紋除外)、與作用桿接觸的閥體內(nèi)表面(包括鍵槽)、調(diào)2TB／T3224—2010節(jié)桿外表面均應(yīng)涂以適量油脂或潤(rùn)滑油。4．2．2鎖緊螺母預(yù)壓縮彈片的擰緊力矩為(5±1)N·nl。4．2．3應(yīng)保證制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙在(2±0．5)lnm范圍內(nèi)，其他周