船閘設(shè)計(jì)計(jì)算說明

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1、第一章船閘總體設(shè)計(jì)第一章設(shè)計(jì)資料一經(jīng)濟(jì)資料1、建筑物的設(shè)計(jì)等級(jí)：高良澗二線船閘按III級(jí)船閘、II級(jí)建筑物標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2、貨運(yùn)量：淮河1995年的過閘貨運(yùn)量為1750萬噸，年設(shè)計(jì)通過能力為1750萬噸。3、通航情況：通航期=360天/年，客輪及工作船過閘次數(shù)=1,船舶載重量不均勻系數(shù)=0.83，月不均勻系數(shù)=1.1，船閘晝夜工作時(shí)間小時(shí)=22小時(shí)4、設(shè)計(jì)船型：見表1-1表1-1船型資料：船型頂（拖）輪馬車長×寬×吃水駁船長×寬×吃水船隊(duì)長×寬×吃水資料來源1頂22×1000270馬力27.5×6.1×2.4662×10.6×

2、2.2160×10.6×2.46可行性報(bào)告推薦1拖1212×100250馬力23.0×4.9×1.8524.85×5.24×1.5321.2×5.24×1.85江蘇現(xiàn)狀二水文與氣象資料1、特征水位及水位組合：見表1-2，1-3高良澗船閘上游為洪澤湖，下游為灌溉總渠，根據(jù)江蘇省水利廳規(guī)劃的洪澤湖調(diào)蓄及灌溉總渠控制的情況及可行性研究報(bào)告提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析后擬定。表1-2特征水位表（高程以黃河零點(diǎn)起算（m））上游校核洪水位17.0入海水道排洪12000～14000㎡/S，相當(dāng)千年一遇上游設(shè)計(jì)洪水位（特殊通航水位）16.0入海

3、水道排洪10000～12000㎡/S，相當(dāng)百年一遇上游最高通航水位16.0大于二十年一遇，可行性研究報(bào)告提供蔣壩閘上水位上游規(guī)劃蓄水位13.5上游最低通航水位10.8可行性報(bào)告提供通航保證率97.6%下游校核高水位11.2節(jié)制閘強(qiáng)迫行洪1000㎡/S，引江水位淮安閘上校核水位下游設(shè)計(jì)高水位10.8節(jié)制閘強(qiáng)迫行洪800㎡/S，引江水位淮安閘上校核水位下游最低通航水位8.5淮安閘上最低通航水位表1-3水位組合表組合情況上游下游水位差設(shè)計(jì)I16.010.85.240設(shè)計(jì)II13.58.55.0校核17.011.25.82、地質(zhì)資

4、料及回填土資料高良澗二線船閘位于洪澤湖大堤，土質(zhì)較為復(fù)雜，上部為人工夯實(shí)的湖堤，多為黃色粘土，持力層為粘土、亞粘土、粉砂夾層，但層次劃分不明，軟硬變化較大，下臥層基本上為承載力較高的砂性土，土層概況見表1-4表1-4閘址處土層概況表地面～6.0粘土（黃色、黃灰色、棕色），夾薄砂土層腐蝕、貝殼6.0～-3.0黃色、棕色粉沙、粘土、亞粘土、夾砂礓土質(zhì)不均勻、軟硬變化較大-3.0以下黃色或棕色細(xì)砂、中砂、有亞粘土夾層及夾鑠砂3、地震資料查江蘇省地震烈度區(qū)劃分圖得，該地區(qū)屬七度區(qū)，根據(jù)水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范SDJ—78“對于級(jí)擋水

5、建筑物，應(yīng)根據(jù)其重要性和遭震害的危害性可在基本烈度的基礎(chǔ)上提高一度”的規(guī)定，考慮到本船閘屬洪澤湖防洪線上的擋水建筑物，故按地震烈度八度設(shè)防。4、地形資料地形資料詳見“高良澗二線船閘閘址地形圖”5、交通及建筑材料供應(yīng)情況水運(yùn)可直達(dá)工地，公路運(yùn)輸亦方便，除木材外，其他材料供應(yīng)充足，鋼材由南京發(fā)貨、水泥、石料、沙由安徽提供，木材由江西福建運(yùn)來。第二節(jié)船閘的基本尺度船閘的基本尺度包括閘室的有效長度、有效寬度及門檻水深。根據(jù)設(shè)計(jì)船型資料，考慮1頂+2×1000T船隊(duì)兩排并列一次過閘、1頂+2×1000與1拖+12×100船隊(duì)并列過閘

6、、1拖+4×500并列過閘三種組合。計(jì)算結(jié)果如下：船閘基本尺度計(jì)算表（單位：）組合情況船隊(duì)長度富裕長度有效長度船隊(duì)寬度富裕寬度有效寬度1頂+2×1000并列16011.617221.21.35231頂+2×1000與1拖+12×100并列172.17.1618021.11.34231拖+4×50078.54.3613417.61.219根據(jù)以上三種組合，綜合考慮本航線上已建船閘的尺度、內(nèi)河航運(yùn)暫定標(biāo)準(zhǔn)、貨運(yùn)密度的變化等方面的情況，取閘室的有效長度為210，考慮鎮(zhèn)靜段長度20，則閘室長度230，閘室的有效寬度取23。由船舶吃

7、水得檻上水深Hc≥1.6×2.46=3.94，考慮留有一定的富裕取4.5，閘室的有效尺度230×23×4.5。第三節(jié)船閘各部分高程船閘的各部分高程不僅要保證船舶能安全、順利的通過，而且要保證船閘運(yùn)轉(zhuǎn)操作的安全和方便。在這個(gè)前提下還要降低工程造價(jià)。船閘各部分高程可參考《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》中的有關(guān)內(nèi)容計(jì)算確定。1、上游引航道底高程=上游最低通航水位－引航道的最小水深=10.8－4.5=6.32、上游導(dǎo)航建筑物頂高程=上游設(shè)計(jì)最高通航水位＋超高（空載干弦）=16.0+2.4=18.43、上閘首門頂高程=上游校核洪水位＋安全超高=

8、17.0+0.5=17.540當(dāng)門前產(chǎn)生立波時(shí)，上閘首門頂高程=上游設(shè)計(jì)洪水位＋＋2＋安全超高=16.0＋0.26＋0.96＋0.5=17.72，取17.8。上式中為波浪中心線超過靜水位的高度，2為波高，可按下式計(jì)算，，，式中為墻前水深，=16.0－6.3=9.7，為波長，為風(fēng)速，為吹程，與閘前水面寬度