匯豐常減壓裝置拆除方案

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1、匯豐常減壓裝置拆除方案山東匯豐石化集團(tuán)有限公司常減壓裝置拆除方案編制人:審核人:批準(zhǔn)人:質(zhì)檢工程師:安全工程師:日期:匯豐常減壓裝置拆除方案目錄1.概述：12.編制依據(jù)13.工程特點14.拆除前的施工準(zhǔn)備15.拆除作業(yè)方案26.現(xiàn)場安全文明施工57.擬投入的機(jī)具68.擬投入的人員79.施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖810.項目組織機(jī)構(gòu)811.現(xiàn)場作業(yè)平面布置圖(見后附頁)81.匯豐常減壓裝置拆除方案1.概述：1.1.山東匯豐石化集團(tuán)有限公司始建于1996年的老裝置-常減壓裝置中的管線、部分靜動設(shè)備拆除工程由我公司承擔(dān)。1.2

2、.主要設(shè)備工程實物量1.2.1.柴油外送泵(P118)、分餾塔底泵(P117)、減一泵(P107)、減二泵(P101)、減三泵(P104)、減四泵(P106)、減底泵(P113)等泵的拆除；1.2.2.減一抽出線、減一回流線、減二線、減三線、減四線、減底抽出線等管線的拆除；1.2.3.減壓塔(T104)、反應(yīng)塔(T105)、分餾塔(T106)等拆除；1.2.4.柴油柴降罐(V110)、柴油檢測罐(V111)、減粘冷凝器等拆除。2.編制依據(jù)2.3.3.1.現(xiàn)場實際考察結(jié)果；3.2.HGJ201-83《化工工程建

3、設(shè)起重施工規(guī)范》；3.3.SHJ515-90《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》；3.4.300噸、80噸輪胎式汽車起重機(jī)性能表；3.5.SH3505-99《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》；3.6.《石油化工吊裝工作手冊》上、下冊。3.工程特點3.1.本裝置由于連續(xù)運行了15年以上，裝置區(qū)里的管線腐蝕現(xiàn)象很嚴(yán)重，部分管線已達(dá)到報廢程度部分塔器和臥式儲罐的使用年限也已超過設(shè)計使用年限，需要更換。雖管線和設(shè)備都進(jìn)行了吹掃置換，但是部分管線的拐彎處和死角處無法完全置換干凈，且管線所輸送的介質(zhì)為易燃的汽柴油因此給拆除施工增加

4、了很大的難度。此次拆除為保護(hù)性拆除，所有的閥門、管件、法蘭拆除后要統(tǒng)一分類集中入庫，不得隨意破壞，所以在拆除過程中既要保證人身安全又要保證施工進(jìn)度還要保證設(shè)備完好無損。4.拆除前的施工準(zhǔn)備因為本次~8~匯豐常減壓裝置拆除方案拆除工程具有很大的易燃、易爆性，在拆除工作正式開始之前，建設(shè)單位應(yīng)向相關(guān)部門辦理拆除工程審批手續(xù)。施工單位要做好充分的準(zhǔn)備工作，才能確保拆除工作的順利進(jìn)行。從而優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全地完成拆除任務(wù)。3.3.1.施工技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，熟悉施工現(xiàn)場的環(huán)境，了解拆除工作的主要內(nèi)容，掌握所拆除

5、設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其管道的走向、長度及其障礙物等。3.2.對拆除工作施工區(qū)域周邊環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場勘查，以了解拆除工作是否會對周邊居民及其他施工單位造成影響，以便制訂相應(yīng)的安全防護(hù)措施。3.3.編制有效的施工技術(shù)方案和安全保障措施及安全、消防應(yīng)急預(yù)案。3.4.規(guī)劃處安全逃生路線，組織安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和專業(yè)安全管理人員。3.5.編制人力計劃和機(jī)具計劃（見附表一、二）。3.6.組織具有一定拆除經(jīng)驗的施工人員，特別是起重吊裝人員（持證上崗）進(jìn)行該項工程的拆除工作。3.7.辦理現(xiàn)場相關(guān)動火手續(xù)、并檢查消防設(shè)備、消防設(shè)施是否完好。

6、動火前甲方委派的監(jiān)火員必須在場。1.拆除作業(yè)方案4.4.1.管道的拆除由于本裝置的主要管線輸送的是易燃易爆的介質(zhì)，還有部分輔助管線輸送的是蒸汽、循環(huán)水、冷凝水、壓縮空氣、氮氣等非燃燒介質(zhì)。因此針對介質(zhì)的化學(xué)、物理特性應(yīng)采取不同的拆除手段和方法。4.1.1.對于拆除輸送易燃易爆的介質(zhì)或者含有易燃易爆成分的介質(zhì)的管線時，應(yīng)先把與管線連接的設(shè)備法蘭口處加設(shè)盲板進(jìn)行隔離。然后拆除閥組處的閥門，如果遇到不能松動的螺栓應(yīng)采用鋸弓鋸斷螺桿，然后卸下閥門并集中送至倉庫登記入庫。在對管子進(jìn)行分段拆除時應(yīng)盡量從法蘭處分段斷開；如

7、果管子太長且中間又無法蘭連接時，對于薄皮管應(yīng)盡量采用砂輪機(jī)進(jìn)行切割。必須采用火焰切割時必須確保管道與設(shè)備連接的地方已隔離，且管子有敞口透氣的地方。當(dāng)在水平管上進(jìn)行切割時應(yīng)先在切割的位置仰臉處鉆一個直徑8mm的孔，檢查管內(nèi)是否存有可燃液體；當(dāng)在立管上進(jìn)行切割時應(yīng)先在立管的底端彎頭處鉆一個直徑8mm的孔檢查彎頭處是否有存積的可燃液體。確認(rèn)管內(nèi)無存積可燃液體或存積的液體放盡后才進(jìn)行切割。4.1.2.對于拆除輸送不含易燃介質(zhì)的管道可直接采用火焰切割，以提高施工效率。但在切割時應(yīng)盡量保證不損傷管件、法蘭以確保將來二次利

8、用。4.2.塔、臥罐的拆除~8~匯豐常減壓裝置拆除方案本次拆除中最重最高的塔是減壓塔（T104），其余的塔重量都在25噸以內(nèi)、高度在30米以內(nèi)。因此拆除的重點放在減壓塔的拆除上。減壓塔自重約在40噸（由于甲方不能提供出詳細(xì)資料，在此只能根據(jù)塔的外形尺寸計算出重量不加上一些估計量）塔高41米塔身附有11層梯子平臺及4條附塔管線。拆除該塔擬定采用300噸輪胎式汽車吊作為主吊，130噸輪胎式汽車吊作為輔吊