橫移滑道設(shè)計-10.30

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1、橫移滑道施工設(shè)計目錄1、工程概況12、編制依據(jù)13、設(shè)計說明23.1、地質(zhì)水文參數(shù)確定23.2、結(jié)構(gòu)形式33.3、設(shè)計荷載33.4、主要設(shè)計指標(biāo)44、橫移滑道設(shè)計44.1、結(jié)構(gòu)力學(xué)分析44.2、樁基設(shè)計84.3、樁頂聯(lián)系梁設(shè)計105、24m梁橫移滑道設(shè)計12-12-橫移滑道施工設(shè)計橫移滑道施工設(shè)計1、工程概況京津城際軌道交通線是環(huán)渤海京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是溝通北京、天津兩大直轄市的便捷通道，本線由北京南站東端引出，沿京津塘高速公路通道至楊村，后沿京山線至天津站，全長115.4km。本標(biāo)段包含跨北京環(huán)線特大橋和涼水河特大橋兩座特大橋的預(yù)制梁工程,設(shè)置三個簡支箱梁

2、預(yù)制場，分別為跨北京環(huán)線特大橋制梁場（1號梁場）、涼水河特大橋1#制梁場（2號梁場）、涼水河特大橋2#制梁場（3號梁場）。本標(biāo)段由中鐵大橋局集團、中鐵六局集團及我公司共同中標(biāo)承包，其中我公司承擔(dān)2#梁場的施工生產(chǎn)。2#梁場位于DK26+979線路處，負(fù)責(zé)生產(chǎn)32m箱梁304孔，24m箱梁35孔，20m箱梁1孔。預(yù)制場設(shè)置五個區(qū)：生活辦公區(qū)、混凝土拌和區(qū)、箱梁生產(chǎn)區(qū)、橫移存梁區(qū)、箱梁提升區(qū)，生產(chǎn)區(qū)布置布置32m箱梁制梁臺座8個，32m兼24m制梁臺座3個,20m箱梁制梁臺座1個，梁場可存32m箱梁88孔，24m箱梁24孔。2、編制依據(jù)(1)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-

3、2002）；(2)、《建筑樁基設(shè)計規(guī)范》（JGJ94-94）；(3)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）；(4)、《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）；(5)、《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件》（報送稿）；(6)、本標(biāo)段施工組織設(shè)計；(7)、相關(guān)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件；中華人民共和國、鐵道部、地方政府及有關(guān)部門頒發(fā)的相關(guān)現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及辦法。-12-橫移滑道施工設(shè)計3、設(shè)計說明3.1、地質(zhì)水文參數(shù)確定根據(jù)浙江有色建設(shè)工程有限公司所提供地質(zhì)勘察資料顯示，本場地?zé)o不良地質(zhì)現(xiàn)象存在，環(huán)境類型為Ⅲ類，梁場位置地貌為河陸相沉積地貌。本場地地下水主要為淺層潛水和微承

4、壓水，淺部地下初見水位埋深1.45～1.56m，平均埋深1.51m，相應(yīng)標(biāo)高17.80～18.31m，平均標(biāo)高18.13m。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。。地下水在天然條件下對混凝土無侵蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。采用天然地基，如持力層為粉質(zhì)粘土層，該土層基本承載力在125KPa間，平均層厚2.44m；如持力層為粉土層，基本承載力在130KPa左右。場地表層覆蓋有0.3m厚耕植土，主要地層由上至下為：⑴粉質(zhì)黏土，灰黃、黃褐色，可塑，局部含粉土；壓縮系數(shù)a＝0.68，層厚1.5～3.4m，平均厚度2.44m；⑵粉土，褐黃色，稍密，很濕；局部含黏性土及姜石；壓縮系數(shù)a＝0.38，層厚1.0

5、～2.5m，平均厚度2.04m；⑶粉質(zhì)黏土，灰色，軟塑，局部流塑，局部含粉土團塊；壓縮系數(shù)a＝0.45，層厚4.2～8.1m，平均厚度5.64m；⑷粉土，灰褐色，中密～密實，濕；局部含鐵錳結(jié)核；壓縮系數(shù)a＝0.28，層厚2.20～3.80m，平均厚度3.25m；⑸粉質(zhì)黏土，灰褐色，局部為灰色，密實，局部粉粒含量稍高；壓縮系數(shù)a＝0.41，層厚2.5～7.2m，平均厚度5.14m；⑹粉土，灰褐色，中密～密實，濕；局部相變?yōu)榉奂?xì)砂；壓縮系數(shù)a＝0.31，層厚1.80～8.30m，平均厚度5.52m；⑺粉質(zhì)黏土，灰褐色，可塑，局部含粉土、粉砂；壓縮系數(shù)a＝0.37，層厚1.5～7.0m，

6、平均厚度4.40m；⑻粉土，灰、灰褐色，密實，濕；局部相變?yōu)榧?xì)砂，含云母碎片；壓縮系數(shù)a＝0.14，層厚3.20～5.20m，平均厚度4.00m；⑼粉質(zhì)黏土，灰色，可塑，局部含粉土、粉砂團塊；壓縮系數(shù)a＝0.31，層厚1.6～5.4m，平均厚度2.82m；⑽-12-橫移滑道施工設(shè)計粉細(xì)砂，灰色，密實，飽和，顆粒均勻，成分以長石、石英、云母等礦物組成，局部含黏性土。壓縮系數(shù)a＝0.19，層厚0.8～14.4m，平均厚度7.73m；⑾黏土，灰色，可塑；壓縮系數(shù)a＝0.20，層厚8.2～10.6m，平均厚度9.4m。本設(shè)計所采用地質(zhì)參數(shù)均以地質(zhì)勘探報告(2005年8月)為依據(jù)，考慮地質(zhì)勘

7、探報告所提供的樁側(cè)極限摩阻力及各土層極限極限承載力指標(biāo)過于保守，遠(yuǎn)低于有關(guān)規(guī)范所采用的經(jīng)驗值，因而對地質(zhì)勘探報告提供指標(biāo)提高了1.2倍。3.2、結(jié)構(gòu)形式橫移滑道采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁徑為φ1.0m，樁長37.0m，采用C20砼水下灌注成樁，樁間距不等。樁基頂部通過C30鋼筋砼聯(lián)系梁聯(lián)結(jié)為一整體，樁頂聯(lián)系梁采用1.80×1.0m2截面，每條橫移滑道長132.0m，樁頂聯(lián)系梁與樁固結(jié)，樁頂鋼筋伸入聯(lián)系梁內(nèi)1.0m。聯(lián)系梁頂面布置兩P60鋼軌軌道，軌距0.6m，對稱于聯(lián)