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《高速公路施工測量》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、摘要目前測繪科學技術(shù)的進步和發(fā)展非常迅速，公路施工放樣中儀器、方法的可選余地也越來越大。選擇的合理性在很大程度上影響著放樣精度及工作效率等問題。全站儀在施工放樣中的作業(yè)流程，自動化程度高，放樣正確無誤，效率高，在實踐中得到了證實。全站儀的應(yīng)用為現(xiàn)代高等級公路的設(shè)計和施工提供了極大的便利，在高等級公路的設(shè)計中完全可以按需要設(shè)計曲線的曲率半徑，而不必顧及施工放樣，也使傳統(tǒng)的曲線放樣方法不再適應(yīng)高等級公路的施工。因此掌握全站儀在高等級公路施工放樣的技術(shù)是非常重要的。介紹了全站儀的基本含義，提出了全站儀應(yīng)用于公路施工放樣的優(yōu)勢，著重論述道路
2、中線樁坐標計算方法，并給出了計算公式。論述了全站儀在施工放樣中常用的放樣方法，從而闡明全站儀在公路施工放樣中的具體操作和注意事項。關(guān)鍵詞：全站儀；坐標計算；坐標放樣；高程目錄第一章緒論11.1工程概況11.2沿線自然地理條件11.2.1地形與地貌11.2.2氣象21.2.3區(qū)域地質(zhì)、地震與水文地質(zhì)21.3施工條件21.3.1筑路材料21.3.2工程用水及用電31.3.3交通條件31.3.4通訊條件31.4工程特點及重、難點工程31.5規(guī)范技術(shù)指標41.6主要工程數(shù)量51.7工程施工51.7.1路基工程51.7.2橋梁工程61.7.3
3、涵洞、通道71.8質(zhì)量控制71.8.1質(zhì)量方針71.8.2質(zhì)量目標731.8.3質(zhì)量控制原則71.8.4質(zhì)量控制要點8第二章坐標計算92.1全站儀公路施工放樣概述92.2公路中樁邊樁統(tǒng)一坐標的計算92.2.1引言92.2.2中樁坐標計算92.2.3邊樁坐標計算132.2.4小結(jié)142.3墩臺軸線測量152.3.1墩臺軸線控制樁測量152.3.2墩臺縱橫軸線測量152.4豎曲線162.4.1豎曲線基本方程式162.4.2豎曲線要素計算公式172.4.3豎曲線計算步驟18第三章全站儀放樣方法分析193.1概述193.2全站儀簡介193.
4、3全站儀的優(yōu)勢193.4常規(guī)平面放樣方法203.4.1極坐標法2033.4.2公路放樣中線放樣對邊測量的應(yīng)用213.4.3自由設(shè)站法的原理和觀測方法243.3.4方向交會法放樣253.5高程放樣的方法253.5.1常規(guī)高程放樣方法253.5.2懸高放樣測量27第四章施工相關(guān)技術(shù)指標28第五章結(jié)束語29參考文獻31致謝323第一章緒論1.1工程概況新建上海至西安國家高速公路江都至六合段路線全長為75.815Km，跨六個縣市區(qū)域，分別為江都市，揚州市邗江區(qū)，揚州市廣陵區(qū)，揚州市開發(fā)區(qū)，儀征市，南京市六合區(qū)。全線采用設(shè)計速度為120Km/
5、h高速公路標準，汽車荷載等級為公路—Ⅰ級。其中揚州南繞城共線段采用雙向8車道高速公路標準，路基寬42.0m；其余路段均采用雙向6車道高速公路標準，路基寬34.5m。橋梁與路基同寬。全線主要工點有：芒稻河特大橋，廖家溝特大橋，京杭運河特大橋，正誼互通，江都南互通，杭集互通，廣陵互通，湯汪互通，通港路互通，南繞城樞紐，八字橋互通，儀征北互通，橫梁北互通，六合東互通及兩座寧啟鐵路分離式立交。上海至西安國家高速公路（江都至六合段）儀征Ⅰ標由中鐵十四局第三工程有限公司承擔施工任務(wù)，本標段位于儀征市境內(nèi)，路線起于烏塔溝河西側(cè)，起點里程為K32+
6、886.4，向西跨越大樟溝河，下穿新張路、跨小龍澗河，下穿龍干路，然后跨越中心河，止于沿山河東側(cè)，終點里程為K40+100，路線全長7.214km，本施工標段路線布設(shè)主要受大樟溝河、新張路、小龍澗河、龍干路、中心河等控制。本標段設(shè)置主線橋梁總長384.32m/3座；涵洞578.07m/12道。支線上跨分離立交橋總長473.08m/2座。主線通道18道(含利用橋孔)。大樟溝大橋上部結(jié)構(gòu)采用7×20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，共224片，下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺，三柱式墩，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。小龍澗河大橋上部結(jié)構(gòu)采用5×25m裝配式部分
7、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共50片，下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式墩，Ф1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。中心河大橋上部結(jié)構(gòu)采用5×20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，共160片，下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺，三柱式墩，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。新張路支線上跨橋橋跨布置為4×20+(20+2×25+20)+4×20m，全橋為三聯(lián)，第二聯(lián)跨越主線，第一、三聯(lián)為現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式墩，Ф1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。龍干路支線上跨橋橋跨布置為3×20+(20+2×
8、25+20)+3×20m，全橋為三聯(lián)，第二聯(lián)跨越主線，第一、三聯(lián)為現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，花瓶式墩，Ф1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。路基土石方1294273m3,其
