跨a匝道橋現(xiàn)澆梁預(yù)壓方案

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1、三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段XSTJ-3標(biāo)跨A匝道橋現(xiàn)澆梁預(yù)壓施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ-3標(biāo)項目經(jīng)理部23目錄一、編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況1三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23.1盤扣支架部分支架的結(jié)構(gòu)形式2四、預(yù)壓目的17五、預(yù)壓荷載計算17六、預(yù)壓施工方法、工藝及步驟18七、預(yù)壓人員及設(shè)備配置18八、預(yù)壓用水相關(guān)要求19九、加載方法及沉降觀測19十、支架預(yù)壓控制要點21十一、支架預(yù)壓應(yīng)急措施21十二、預(yù)壓安全注意事項22十三、環(huán)保及文明施

2、工2223一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；⑵《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》(TJT064-98)；⑶《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80—91)；⑷《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；⑸《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；⑹《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）；⑺《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）；⑻《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2

3、009）；⑼設(shè)計圖紙及相關(guān)文件1.2編制原則⑴安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重信譽守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患；⑵要求方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理、可操作性強(qiáng)。⑶堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動力資源。二、工程概況三淅高速公路西坪至寺灣段XSTJ-3合同段，起止樁號K15+000～K21+400(RK21+409.263)，路線全長6.4km，地處河南省淅川縣。RK20+927跨A匝道橋主線上跨A匝道，匝道凈空5m；依路線平縱及地

4、勢橋梁布設(shè)為（2×30）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+（2×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；第一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋梁按全寬20.68-16.75布設(shè)，梁高1.7m,箱梁采用單箱三室斜腹板形式，箱身采用C50砼，支架現(xiàn)澆。部分現(xiàn)澆梁為變截面連續(xù)箱梁，第一聯(lián)箱梁包含2跨，采取整跨預(yù)壓的方式。23跨A匝道橋單箱三室結(jié)構(gòu)圖第一聯(lián)現(xiàn)澆梁平面圖三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本工程箱梁底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模采用δ=1.5cm優(yōu)質(zhì)覆膜竹膠板，竹膠板長方向沿橋縱向，以確保混凝土表面光滑、平整、色澤一致。底、側(cè)模橫橋向采用10cm×10cm木方作

5、為分配梁，間距為25cm。方木底下順橋向采用10cm×10cm方木、10cm×10cm方木、Ⅰ45工字鋼作為分配梁。3.1支撐體系受力計算書一、設(shè)計依據(jù)（1）設(shè)計圖紙及相關(guān)詳勘報告23（2）《建筑施工手冊》（第四版）（3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）（5）《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018-2002)（6）《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010。（7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》50017-2003（8）《鋁合金結(jié)

6、構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50429-2007）二、荷載分析支架承受的荷載主要有：箱梁自重、模板及附件重、施工活載、支架自重以及混凝土澆注時的沖擊荷載和振動荷載、其他荷載（雪荷載）等。三、現(xiàn)澆箱梁支架驗算3.1荷載計算3.1.1材料特性荷載工況：1.混凝土自重：24KN/m32.鋼筋自重：2KN/m33.模板及主次龍骨：1.2KN/m24.施工人員及設(shè)備：3KN/m25.振搗荷載：2KN/m2龍骨及支撐架布置間距立桿縱距：1500mm23立桿橫距：1500mm/1200mm荷載組合：恒荷載分項系數(shù)取1.2，活荷載分項系數(shù)

7、取1.43.1.2編制依據(jù)1）《建筑施工手冊》（第四版）2）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）4）《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018-2002)5）《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010。6）《鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50429-2007）3.1.3箱梁支架驗算I、以一跨箱梁為例(選取1.7m厚梁高斷面作為計算斷面)1、A-A橫斷面最不利位置在腹板處（1）、模板多層板（14mm厚）計算A-A橫斷面示意圖底模采用

8、滿鋪14mm多層板，順橋向布置，取1米板寬驗算，截面抗彎模量W=1/6×bh2=1/6×1000×142=32667mm3，截面慣性矩I=1/12×bh3=1/12×1000×143=228667mm4。作用于14mm多層板的最大荷載：a、鋼筋及砼自重取26kN/m3×1.7（梁高）=44.2KN/m2b、施工人員及設(shè)備荷載取3kN/m223c、振搗荷載取2kN/m2荷載