資源描述：
《淺談高墩大跨度公路橋梁施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、淺談高墩大跨度公路橋梁施工技術(shù)黃永鋒身份證號：612522198405276513省份：山西省城市：太原市郵編：030024【摘要】：隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技技術(shù)的日新月異，我國的交通事業(yè)同樣也以一種突飛猛進(jìn)的姿態(tài)引領(lǐng)當(dāng)今時(shí)代的潮流。然而，交通事業(yè)的大力發(fā)展帶動了我國高墩大跨度橋梁技術(shù)的日益成熟，隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國高墩大跨度橋梁的數(shù)量更是以直線上升的速度達(dá)到了質(zhì)的飛躍。雖然我國的高墩大跨度橋梁施工技術(shù)與一些發(fā)達(dá)國家相比，仍然相對落后，但是，就其實(shí)質(zhì)性而言，我國的高墩大跨度橋梁技術(shù)的日益成熟，給我國高墩大跨度
2、橋梁的施工帶來了極大的便利，同時(shí)也進(jìn)一步的推動了我國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的快速發(fā)展。本文主要分析了我國高墩大跨度橋梁的施工概況，同時(shí)進(jìn)一步分析了高墩大跨度橋梁的施工特點(diǎn)以及其施工的關(guān)鍵技術(shù)，最后以高墩大跨度橋梁中的C60高強(qiáng)混凝土泵送施工技術(shù)為例，作了詳細(xì)的探討?！娟P(guān)鍵詞】：高墩大跨度橋梁；高強(qiáng)混凝土泵送施工；混凝土質(zhì)量；施工技術(shù)在知識經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的今天，交通事業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟(jì)多元化的發(fā)展有著一定的推動作用，從根本上說交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)極大的支柱，在一定程度上也帶動著我國高墩大跨度橋梁施工工程的發(fā)展，進(jìn)一步使我國的高墩大跨
3、度橋梁施工技術(shù)日益成熟。同時(shí)我國現(xiàn)有的高墩大跨度橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工中對高強(qiáng)混凝土泵送施工技術(shù)的應(yīng)用是越來越多，因此本文主要對高墩大跨度橋梁中的C60高強(qiáng)混凝土泵送施工技術(shù)進(jìn)行一定的分析研究有一定的現(xiàn)實(shí)意義。一、高墩大跨度橋梁施工概況通過對高墩大跨徑橋梁施工建設(shè)的一個(gè)多方位的回顧，我國的高墩大跨度橋梁施工在很大程度上完成了一個(gè)歷史的使命，雖然起初我國的交通發(fā)展相對落后，就我國的高速公路建設(shè)而言，起步相對較晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一些發(fā)達(dá)國家。但是伴隨著我國經(jīng)濟(jì)多元化的發(fā)展以及我國交通事業(yè)的大力前進(jìn)，我國高墩大跨度橋梁施工工藝逐步提
4、高，完善。我國的高速公路雖然在一定程度上得到了很好的發(fā)展，但是在高速公路高墩大跨徑橋梁的施工過程中仍然存在著一些各種各樣的亂象。同時(shí)，目前我國高墩大跨度橋梁實(shí)際施工過程中，在環(huán)境和施工技術(shù)的多重影響之下，雖然在一定程度上使得我國的高墩大跨度橋梁施工工藝實(shí)現(xiàn)了從無到有的巨大轉(zhuǎn)變，施工技術(shù)日益成熟。但是就其根本上而言，我國高墩大跨度橋梁施工在實(shí)際的施工過程中仍然面臨著多方面的挑戰(zhàn)。二、高墩大跨度橋梁施工特點(diǎn)高墩大跨度橋梁主要有懸索橋、斜拉橋以及連續(xù)鋼構(gòu)橋等，其施工特點(diǎn)也是不盡相同的。（一）懸索橋所謂的懸索橋，實(shí)質(zhì)上其加勁梁
5、的材料是多種多樣，當(dāng)懸索橋的跨徑相對較大的時(shí)候，多用于扁平鋼箱，同時(shí)這種懸索橋在實(shí)際的施工過程中，往往要引起對大面積混凝土施工的高度重視，對溫度進(jìn)行合理的控制，最大限度的對混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力以及不均勻的斷裂現(xiàn)象進(jìn)行合理的控制，往往對節(jié)段時(shí)間的一些預(yù)留間隙以及施工工人的熟練度還要提高一定的關(guān)注。（二）斜拉橋斜拉橋在實(shí)際的施工過程中，對索塔、混凝土的主梁以及大跨徑主梁較為重視，同時(shí)斜拉橋在實(shí)際的施工中主要是對掛籃懸澆施工技術(shù)的一種采用，通過對施工的溫度和變形支撐的一種控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)斜拉橋的整體施工。（三）拱梁組合體系，
6、拱梁組合式橋梁，結(jié)合地理?xiàng)l件，先在河道上完成連續(xù)梁--加勁梁部分，而后在其上架設(shè)拱肋，這樣使梁與拱在受力方面的優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮，呈現(xiàn)出優(yōu)良、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和美觀的外形。橋型合理、用材較少、施工方便、造價(jià)降低。（四）連續(xù)鋼構(gòu)橋大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋施工是橋梁施工最重要的一個(gè)組成部分，同時(shí)也是施工人員極為重視的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。往往大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋主要有邊跨現(xiàn)澆段的施工、中跨合攏段施工兩個(gè)要點(diǎn)。但是這種中跨合攏段施工要嚴(yán)格控制環(huán)境的溫度、配重以及線性控制。鋼構(gòu)-連續(xù)梁組合體系，自連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)以來就以其跨越能力大，受力合理，造型簡單
7、，結(jié)構(gòu)整體性能好，施工又相對簡單，橋面連續(xù)行車舒適，養(yǎng)護(hù)工程量小，投資成本較傳統(tǒng)形式偏低等，成為一種極具發(fā)展前景的現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式。另一方面，從國內(nèi)外已建成的連續(xù)梁體系的工程總數(shù)來看，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁剛構(gòu)橋已遠(yuǎn)超傳統(tǒng)形式橋梁，充分表現(xiàn)出連續(xù)鋼構(gòu)樂觀的發(fā)展前景和蓬勃生命力。隨著我國橋梁施工技術(shù)水平的逐步提高，對結(jié)構(gòu)體系研究的深入和新型材料問題的不斷解決，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋已成為目前最富有競爭力的首選橋型之一。就其工法特點(diǎn)而言，三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁施工難度大，控制要點(diǎn)多，工藝復(fù)雜。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支
8、座，使墩、梁固結(jié)，承臺上對稱設(shè)置兩組鋼管混凝土柱臨時(shí)支撐梁體，采用支架現(xiàn)澆0#塊、掛籃平衡懸臂澆筑其余塊件，最后在跨中合攏。掛籃懸臂澆筑法適用于不受凈空限制的高墩、大跨徑的連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋施工。臨吉高速公路壺口黃河特大橋，主墩高度分別為143m、146m；為變截面，墩身最大尺寸為14m×11m，上部等截面尺寸為8m×7m。根據(jù)國
