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《都江堰市聚興路江安河橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-正文原版90824899.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、都江堰市聚興路-江安河橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要：本設(shè)計(jì)為都江堰市聚興路-江安河橋梁(預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋)的上部結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的計(jì)算著重分析了橋梁的恒載以及活載的作用力，進(jìn)行恒載內(nèi)力的計(jì)算。運(yùn)用杠桿原理法、偏心壓力法求出活載橫向分布系數(shù)，并運(yùn)用最不利荷載進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。主梁的配筋計(jì)算，采用正常使用極限應(yīng)力狀態(tài)方法估算預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量，計(jì)算了鋼絞線的各種預(yù)應(yīng)力損失；并進(jìn)行預(yù)加應(yīng)力階段和使用階段主梁截面的強(qiáng)度和變形驗(yàn)算、錨固區(qū)局部強(qiáng)度驗(yàn)算。主梁采用后張法預(yù)制施工。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土；恒載；活載；預(yù)應(yīng)力損失JuXingRoad-JiangAn
2、RiverBridgeofDuJiangYanCityupperstructuredesignDexiangXu（CivilEngineering，DepartmentofCivilEngineering，UrbanandRuralDevelopmentCollege，SichuanAgriculturalUniversity，20077260）Tutor：ZongrongXie（DepartmentofEngineeringManagement，UrbanandRuralDevelopmentCollege,SichuanAgricultur
3、alUniversity，611830）Abstract:ThisdesignforJuXingRoad-JiangAnRiverBridgeofDuJiangYanCity(prestressedconcretebeambridge)upperstructure.Inthedesign,calculationofbridgetheupperstructureisanalyzedemphaticallytheconstantloadandbridgeliveload,theinternalforcecalculationofconstantlo
4、ad.Usingleverprinciplemethod,eccentric-pressedmethodfortransversedistributioncoefficient,livingloadusingthemostunfavorableloadandinternalforcecalculation.Themaingirder,thereinforcementcalculationofnormaluseextremestressstatemethodtoestimatethenumberofprestressedreinforcedste
5、el,calculatedthevariousprestressloss;Andaddstressstageandgetsthegirderusephasestrengthanddeformationsectionofanchoragezonecheckingandcalculatinglocalstrength.Aftergirderprecastconstructionbypost-tensioningmethod.Keywords:pre-stressedconcrete;deadload；liveload;lossofpre-stres
6、s第一部分：設(shè)計(jì)報(bào)告1前言481.1設(shè)計(jì)任務(wù)由于已建石拱橋老化，加之交通量增大，為了緩解交通壓力，特修建都江堰市聚興路-江安河橋梁。1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62—2004)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2004)。汽車荷載按公路-Ⅰ級(jí)，人群荷載3KN/m2，每側(cè)欄桿、人行道重量的作用力分別為1.52KN/m和3.6KN/m。1.3任務(wù)要求根據(jù)給定的設(shè)計(jì)原始資料，擬定橋梁類型、分孔布置，選擇上部結(jié)構(gòu)形式（不同的情況可采用不同的分孔布置、不同的上部結(jié)構(gòu)形式）。設(shè)計(jì)時(shí)按設(shè)計(jì)內(nèi)容要求進(jìn)行，并控制設(shè)
7、計(jì)進(jìn)度。通過本畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算理論，計(jì)算方法，施工圖設(shè)計(jì)有一個(gè)全面的掌握。完成的設(shè)計(jì)資料應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范深度要求。2設(shè)計(jì)資料2.1地形地貌橋位區(qū)主要為現(xiàn)存道路、居住地等。地貌單元為成都平原岷江水系一級(jí)階地。2.2區(qū)域地質(zhì)情況都江堰地區(qū)位于四川盆地西部，灌縣斷裂由什邡八角場(chǎng)經(jīng)都江堰市二王廟從橋區(qū)北側(cè)約8公里處通過。該斷裂帶（什邡）和南段（名山）歷史上曾有地震活動(dòng)，在都江堰市及附近該活動(dòng)微弱，從地殼穩(wěn)定性來看橋位區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定。2.3地層巖性該區(qū)域有人工填土（雜色，松散-稍密，稍濕，主要有填卵石、磚瓦碎塊混少量粘性土、砂組成，厚度1.8-4.5
8、m）和卵石土（灰-青色，松散-密實(shí)，飽和。巖漿巖、變質(zhì)巖為主，含量55-90%,粒徑2-15cm，大者有15cm以上；卵石里混有不等量漂石10-30%
