常減壓車間應(yīng)急預(yù)案

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1、常減壓車間事故應(yīng)急預(yù)案一、車間概況車間有兩套裝置，一套為1998年技改后20萬噸/年常減壓裝置和15萬噸/年氧化瀝青裝置，另一套為2006年初動工，年底投產(chǎn)的50萬噸/年常壓裝置?，F(xiàn)有員工43人，管理人員5人，設(shè)有3個操作班，新裝置采用先進可靠工藝，DCS集散控制系統(tǒng)，自動化程度高，經(jīng)濟合理，設(shè)備先進，為裝置安全、長效生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。二、化學(xué)危險目標及潛在危險性的評估1、目的及原則由于種種原因，裝置可能發(fā)生停電、停水、停汽、停風(fēng)及設(shè)備泄漏、著火、爆炸等事故，為在發(fā)生事故時能做到沉著、冷靜、正確的分析、判斷、果斷處理，并有統(tǒng)一指揮，協(xié)同公司各車間部門，各崗位密切配合，在保

2、證安全的前提下盡快恢復(fù)生產(chǎn)，使事故損失降到最低。2、危險目標a、管線、設(shè)備跑、冒、滴、漏。b、操作失誤。c工藝失控。d、設(shè)備檢修清掃不徹底。e、設(shè)備失修。f、機械密封?？赡軡撛诘奈ｋU：a、爆炸；b、火災(zāi)；c、中毒；d、噴傷。三、裝置工藝流程及主要產(chǎn)品特征1、常減壓和氧化瀝青裝置：原料經(jīng)原料泵輸送經(jīng)16級換熱后進加熱爐升溫至370℃－380℃進入常壓分餾塔，輕組經(jīng)塔頂及一二三側(cè)線分離冷卻后送至罐區(qū)，常渣經(jīng)泵輸送至減壓加熱爐升溫至400℃－410℃進入減壓分餾塔，輕組分經(jīng)塔頂及一二三側(cè)線分離冷卻后進罐區(qū)，減渣經(jīng)泵輸送至氧化瀝青塔，給風(fēng)氧化生產(chǎn)道路石油瀝青。2、50萬噸/年常壓裝

3、置流程：原料經(jīng)原料泵輸送至脫前換熱，使溫度升至　　　130℃－140℃進入電脫鹽裝置脫水脫鹽處理后，進入脫后換熱溫度升至280℃－290℃進入初餾塔，塔頂產(chǎn)品冷卻后進入罐區(qū)，拔頭原油經(jīng)初底泵與常渣換熱后進加熱爐升溫至380℃－390℃進入常壓分餾塔，輕組分經(jīng)塔頂、一二三側(cè)線分離冷卻后進罐區(qū)，常渣冷卻后進入催化原料罐。四、裝置區(qū)消防器材配備情況消防栓5個、消防炮4個、消防箱4個、消防水帶4根、手推式干粉滅火器4個、手提式干粉滅火器76個、空氣呼吸器1個、防毒面具2個、防護面罩2個。5一、車間應(yīng)急小組網(wǎng)絡(luò)圖孫瑞紅董云章劉文利劉景柱黃業(yè)飛劉瑞祥丁　峰李運昌王　勇修漢龍劉澤賢張玉恒

4、二、報警及員工通訊單火警119；調(diào)度室6690，6691，6633；安全環(huán)保部6651，6622；車間值班室6657，6658；急救中心120常減壓車間應(yīng)急小組聯(lián)絡(luò)圖姓　名崗　位住　　　　址聯(lián)系電話孫瑞紅副廠長南大港管理區(qū)13131796598董云章技術(shù)員南大港二分區(qū)扣村13633376908劉文利技術(shù)員南大港二分區(qū)扣村13633376216劉景柱班　長南大港管理區(qū)一分區(qū)13082171767黃業(yè)飛班　長南大港管理區(qū)北區(qū)13633376731劉瑞祥外　操南大港管理區(qū)一分區(qū)13832708197丁　峰班　長南大港小辛莊13633376345李運昌班　長南大港管理區(qū)131317

5、68728王　勇外　操南大港管理區(qū)三分區(qū)24隊13785747190修漢龍班　長南大港管理區(qū)西南區(qū)13231755135劉澤賢班　長南大港管理區(qū)一分區(qū)13633376695張玉恒外　操南大港管理區(qū)西區(qū)13784167197七幾種常見事故的處理1.停水原因：水源泵故障或裝置水管線故障5處理：a.及時向動力分廠和調(diào)度室了解情況。b.若兩路水源均停，可用大冷卻池循環(huán)水補充，處理量降低，維持生產(chǎn)。c.若長時間停水，機泵無水，軸承溫度上升，回流溫度無法控制，分餾塔失去平衡；產(chǎn)品無法冷卻，裝置不安全，因此可停工處理。1.停電原因：a.供電系統(tǒng)故障。b.電器設(shè)備故障。處理：a.短時間停電

6、，將各泵出口閥門關(guān)閉，向爐膛吹汽，爐膛滅火，各塔停止吹汽。注意回流罐液位，防止跑油。b.長時間停電，按緊急停工處理，根據(jù)蒸汽壓力情況對重油及燃料線進行吹掃。3、停汽或供汽壓力下降原因：a.蒸汽鍋爐故障或供汽管線故障。b.裝置用汽量突然增加，鍋爐壓力一時補不上來。處理：a.及時向動力分廠和調(diào)度室了解情況和原因。b.短時間停汽或壓力下降，關(guān)閉塔底和側(cè)線吹汽，降量，維持到來汽或壓力正常后，調(diào)節(jié)生產(chǎn)。c.長時間停汽可按緊急停工處理。4、停風(fēng)原因：a.風(fēng)壓機故障或風(fēng)管故障。b.儀表風(fēng)脫水未凈，冬天管線凍凝。處理：a.聯(lián)系查找事故原因。b.立即將自動全部改為手動維持生產(chǎn)，特別注意回流泵

7、、塔底泵、原油泵即不滿塔，又不抽空。c.產(chǎn)品不合格走不合格油線。d.長時間停風(fēng)可按停工處理。八、緊急停工操作規(guī)程1、停工原則：a.本裝置發(fā)生重大事故，經(jīng)處理后不能解除事故，也不能維持局部循環(huán)；或外單元發(fā)生重大事故，嚴重威脅本裝置安全生產(chǎn)，應(yīng)進行緊急停工。b.爐管嚴重?zé)?，分餾塔嚴重漏油著火或其它冷、換、機泵設(shè)備發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故，應(yīng)緊急停工。c.長時間停電、停水、停汽、停風(fēng)應(yīng)進行緊急停工，但盡量按正常停工步驟進行。d.在緊急停工過程中，各操作人員要服從指揮，保持鎮(zhèn)靜，忙而不亂，正確判斷處理。2、緊急停工步驟：a.加