橋梁承臺、墩身帽、墊石施工方法

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1、橋梁承臺、墩身帽、墊石施工方法一、技術(shù)交底開工前，對指揮部各部門和施工隊領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計、設(shè)計圖紙等相關(guān)文件，澄清有關(guān)技術(shù)問題；施工隊根據(jù)交底內(nèi)容，對下屬班組作業(yè)人員現(xiàn)場詳細(xì)的進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工工序質(zhì)量控制要點，建立質(zhì)量管理辦法，明確質(zhì)量責(zé)任。施工依據(jù)：1、《客運專線鐵路常用跨度簡支梁盆式橡膠支座安裝圖》2、《支座版構(gòu)造及支座安裝示意圖一、二》（僅適用于貴廣四通特大橋）二、測量放樣承臺施工前，施工單位技術(shù)人員聯(lián)系精測大隊放出墩位中心線，和各樁位中心線，設(shè)置護樁，將放樣結(jié)果報監(jiān)理工程師核查，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行下一步施工。三、承臺施工承臺

2、基坑開挖采用機械開挖，開挖坡度采用1：1.2，當(dāng)開挖至離承臺底標(biāo)高20cm時采用人工開挖，以免擾動原基?；娱_挖時在基坑頂四周地表設(shè)置截水溝防止地表滲水影響坑壁穩(wěn)定；在基坑四周設(shè)置護道，保證靜載（積土等）距坑壁不小于0.5m，動載（過往車輛等）距坑緣不小于1.0m，基坑周圍堆豎棄土高度不得超過1.5m。開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時，立即加固支護?；釉O(shè)置排水溝和集水井，及時清排水。鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計標(biāo)高，灌注樁澆注完成14d后鑿除預(yù)留樁頭，采用風(fēng)鉆配合人工鑿除，首先使用風(fēng)鉆將樁頭清除至距設(shè)計樁頂10～20cm的位置，然

3、后手工鑿除至設(shè)計樁頂標(biāo)高。待質(zhì)檢工程師檢測合格并報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺施工。鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢驗，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。主筋采用閃光對焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序。承臺鋼筋施工時，應(yīng)注意以下幾點：①在承臺基底施工時，承臺測量放樣要準(zhǔn)確。②布筋前，在承臺墊層底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點。③利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側(cè)面的保護層則利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證。承臺模板采用鋼模拼裝，

4、模板表面涂脫模劑，根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進(jìn)行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構(gòu)件進(jìn)行加固。模板的安裝必須支撐牢固，拼縫嚴(yán)密，以保證澆注砼時不變形，不漏漿，墊好鋼筋的保護層?；炷练謱訚仓瑢雍窨刂圃?0cm?；炷敛捎没炷凉捃嚮蝽疟幂斔?，吊斗直接入模的澆筑方式。在每層混凝土澆筑過程中，及明采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護。采用草簾對混凝土進(jìn)行保溫、養(yǎng)護。　　承臺混凝土澆注完成24小時后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間

5、不少于7天。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。達(dá)到規(guī)定強度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。一、墩身、墩帽及支承墊石施工方法1、墩臺模板安裝墩身模板安裝前首先在現(xiàn)場進(jìn)行表面清理，用磨光機進(jìn)行打磨，涂刷脫模劑；然后進(jìn)行預(yù)拼裝，模板的各項偏差值在允許范圍內(nèi)時，將各片模板進(jìn)行編號，并安照順序在倉內(nèi)進(jìn)行安裝。安裝過程中要嚴(yán)格控制模板體型，并加固牢靠。①、模板變形檢查使用前要對模板進(jìn)行檢查，檢查項目包括表面平整度、表面光潔度、有無孔洞等；對于左、右圓弧模板還需檢查半徑，在半圓起點和終點拉一直線，檢查圓弧的半徑偏差，超過允許范圍的要

6、進(jìn)行修整。②、表面清理用磨光機對面板進(jìn)行打磨清理，對砼漿皮重點打磨，以提高砼外觀質(zhì)量。③、涂刷脫模劑打磨完成后刷脫模劑，脫模劑一般使用色拉油，涂刷要均勻，不留死角。涂刷前要把模板清理干凈，模板面要保持干燥，可以在模板前涂刷，條件不允許時也可以在模板安裝后進(jìn)行安裝，涂刷時不宜過多，更不能有外流現(xiàn)象，以免色拉油流到砼面影響砼質(zhì)量。④、墩身模板吊裝吊裝時要有專人指揮吊車，信號明確；先進(jìn)行第一層模板的吊裝，每塊模板要根據(jù)其編號進(jìn)行就位，不能混裝，就位后模板塊與塊之間、層與層之間連接時要貼雙面膠帶，這樣可以有效阻止?jié)仓^程中漏漿現(xiàn)象，膠帶邊緣要和模板邊緣平齊，不齊會出現(xiàn)錯臺或凹槽現(xiàn)象，影響

7、砼外觀質(zhì)量。每一層模板全部連接后進(jìn)行找平工作，即用水平儀對模板上端進(jìn)行抄平，保證模板上端水平；抄平后進(jìn)行模板點位檢查，與設(shè)計體型無誤后進(jìn)行加固，然后進(jìn)行下一層模板的吊裝，吊裝要重復(fù)第一層模板的拼裝工序，以減少整體拼裝誤差。⑤、墩身模板整體加固墩身模板全部拼裝后進(jìn)行整體加固，根據(jù)測量所放點位進(jìn)行吊線自檢，自檢無誤后通知測量隊進(jìn)行復(fù)測，合格后進(jìn)行整體加固，上端用纜風(fēng)繩進(jìn)行對拉。⑥、墩帽模板吊裝吊裝時要充分考慮模板外側(cè)加固措施，先進(jìn)行前后模板的吊裝，先進(jìn)行平面模板的調(diào)裝，然后進(jìn)行圓弧模