標(biāo)盾構(gòu)端頭井加固施工方案.doc

《標(biāo)盾構(gòu)端頭井加固施工方案.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、目錄1、編制依據(jù)及范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍12、工程概況12.1線路位置、規(guī)模及所處地層12.2端頭井加固設(shè)計(jì)概況23、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)33.1工程地質(zhì)33.2水文地質(zhì)34、工程周邊環(huán)境及地下管線情況44.1工程周邊環(huán)境44.2地下管線情況45、工程量統(tǒng)計(jì)56、工程目標(biāo)57、工程總體安排及工期進(jìn)度計(jì)劃57.1施工總體安排57.2施工工期安排67.3工期保證措施68、施工準(zhǔn)備工作68.1施工前期準(zhǔn)備68.2技術(shù)準(zhǔn)備工作78.3施工機(jī)械設(shè)備78.4勞動力組織89、加固孔位的布置及加固地層深度810、施方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)91

2、0.1三軸攪拌樁910.2旋噴樁施工11II11、端頭井加固效果的檢測1511.1檢查內(nèi)容1511.2檢查方法1512、施工相關(guān)措施1512.1施工質(zhì)量控制的主要措施1512.2質(zhì)量管理制度保證措施1612.3安全保證措施1712.4文明施工、環(huán)境保護(hù)措施17II盾構(gòu)端頭井加固施工方案1、編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)(1)《寧天城際軌道交通一期工程DNT-XK01標(biāo)方州廣場站～沈橋站區(qū)間巖土工程初步勘察報(bào)告（報(bào)告編號：CK41104FS）》(2)《寧天城際軌道交通一期工程DNT-XK01標(biāo)鳳凰山公園站-方州廣場站區(qū)間巖土工步勘察報(bào)告

3、（報(bào)告編號：CK41104LX）》(3)《寧天城際軌道交通一期工程DNT-XK01標(biāo)方州廣場站巖土工程初步勘察報(bào)告》（報(bào)告編號：CK41104FZZ）(4)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）(5)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》（JGJ79-2002）(6)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）(7)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）(8)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）(9)《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ301-2001）(10)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5029

4、9-1999<2003版>）(11)現(xiàn)有的技術(shù)水平、管理水平和機(jī)械設(shè)備裝備能力及施工經(jīng)驗(yàn)1.2編制范圍本方案編制范圍為盾構(gòu)進(jìn)出洞三軸攪拌樁、高壓旋噴樁加固施工組織設(shè)計(jì)，此方案適用于鳳凰山公園站～方州廣場站盾構(gòu)區(qū)間（方州廣場站端頭盾構(gòu)井）、方州廣場站～沈橋站盾構(gòu)區(qū)間的端頭井加固，共計(jì)4處盾構(gòu)進(jìn)出洞區(qū)域洞門端頭加固施工。2、工程概況2.1線路位置、規(guī)模及所處地層鳳凰山公園站～方州廣場站區(qū)間（簡稱鳳方區(qū)間）為盾構(gòu)區(qū)間，出鳳凰山公園站后沿延安路、延安北路向北到達(dá)方州廣場站。起訖里程為K27+34.084～K28+339.202，長度約130

5、5.118m。盾構(gòu)圓形隧道限界為?5200mm，管片內(nèi)徑?5500mm，外徑?6200mm。隧道直徑變形＜2‰D（D為隧道外徑）。兩端車站兼作盾構(gòu)工作井。在K27+520位置設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵站，K27+950位置設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間側(cè)穿道路兩側(cè)房屋，下穿魯寧輸油管。區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道和1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。區(qū)間平面設(shè)R＝3000一組曲線，豎向設(shè)18V形坡，線路先以23‰、6‰下坡，然后以6‰、25‰上坡。本區(qū)間隧道主要穿越③-1b1-2粉質(zhì)粘土，局部穿越③-3b1-2粉質(zhì)粘土、③-1bd2粉質(zhì)粘土夾粉砂、②-1b2粉質(zhì)粘土。方州廣場站～沈橋

6、站盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為K28+733.952～K29+350，長度約618.948m，盾構(gòu)圓形隧道限界為?5200mm，管片內(nèi)徑?5500mm，外徑?6200mm。隧道直徑變形＜2‰D（D為隧道外徑）。南端方州廣場站兼作盾構(gòu)工作井，北端明挖段設(shè)置盾構(gòu)井。在K29+53位置設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。出方州廣場站后沿金江公路向北從新葛橋西側(cè)下穿葛橋河后到達(dá)盾構(gòu)井。區(qū)間下穿寧啟鐵路。區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。區(qū)間平面設(shè)R＝2000、500兩組曲線，豎向設(shè)V形坡，線路先以5‰下坡，然后以28‰上坡。本區(qū)間隧道主要穿越③-1b1-2粉質(zhì)粘土、③-2b2

7、粉質(zhì)粘土、②-2b3-4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。2.2端頭井加固設(shè)計(jì)概況洞門外地基采用三軸攪拌樁并結(jié)合旋噴樁封堵洞門。地基加固水泥采用42.5號普通水泥，水泥摻量建議為18%，水灰比建議為1.5～2.0，可以根據(jù)施工需要在該范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整；要求加固后的土體，應(yīng)有良好的均勻性、自立性、止水性，其28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu不小于0.8MPa，滲透系數(shù)≤1.0×10-8cm/s。方州廣場站～沈橋站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)端地基加固長度為9米，方州廣場站南端頭盾構(gòu)始發(fā)端地基加固長度為6米；方州廣場站-沈橋站區(qū)間盾構(gòu)接收端位于方州廣場站北端頭，地基加固長度為12米

8、，鳳凰山公園站～方州廣場站區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)端位于鳳凰山公園站北端頭，地基加固長度為9m。4處盾構(gòu)進(jìn)出洞區(qū)域洞門端頭加固寬度均為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)每側(cè)3m，豎向加固范圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)上下各3m。攪拌樁采用Φ850@600三軸攪拌樁，水泥摻入量應(yīng)在