汽車底盤拆裝實訓五 驅(qū)動橋的拆裝與檢修

《汽車底盤拆裝實訓五 驅(qū)動橋的拆裝與檢修》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、實訓五驅(qū)動橋的拆裝與檢修一、實訓目的1、掌握主減速器與差速器的功用、構(gòu)造和工作原理。2、掌握主減速器與差速器的的拆裝順序3、掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法。二、設備和實訓用具1、桑塔納主減速器與差速器總成1套。2、主減速器拆裝作業(yè)臺1臺。3、常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套。4、相關掛圖或圖冊若干。三、實訓內(nèi)容主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。???汽車正常行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪的傳動比則需很大，

2、而齒輪的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉(zhuǎn)速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構(gòu)的傳動負荷。所以，在動力向左右驅(qū)動輪分流的差速器之前設置一個主減速器，可使主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小，也可以使變速箱的尺寸、質(zhì)量減小，操縱省力。四、實訓步驟1、主減速器的拆卸與檢查(1)拆下主傳動蓋的固定螺栓，拆下差速器總成。(2)用專用拉器拉出主傳動蓋上的軸承外圈，取下調(diào)控墊圈，并記下S1的厚度。(3)從齒輪箱殼上拉下另—個軸承外圈，取下調(diào)整墊片S2，并記下S2的厚度。2、主減速器的裝配(1

3、)行星齒輪和半軸齒輪的安裝：①用齒輪油潤滑，安裝復合式止推墊片；②通過螺紋套和半軸來安裝半軸齒輪，用六角螺栓來擰緊；③將兩個行星齒輪錯開180°。轉(zhuǎn)動半軸，使其向內(nèi)擺動，使行星齒輪、復合式止推墊片和差速器罩殼對準；④推入行星齒輪軸并用鎖銷或軸向彈性擋圈鎖緊；⑤檢查行星齒輪與半軸齒輪間的間隙應為0.5～0.20mm，如超過限度，則應當重新選取復合式止推墊片。(2)盆形齒輪的安裝：將盆形齒輪加熱到100℃左右，用定心銷導向，迅速安裝好，用螺栓對稱進行緊固。(3)滾柱軸承加熱到100℃左右放好并壓緊。(4)壓入車速表主動齒輪，壓入深度為1.4mm。其方法為：選好一個厚度和深度(1.4m

4、m)一樣尺寸的墊圈，放在壓緊套筒上進行下壓，壓平即可保證規(guī)定深度。(5)用專用工具(VW295和30—205)將變速器殼內(nèi)和主傳動器蓋上的軸承外座圈及調(diào)整墊圈壓入，壓入前應考慮到其間調(diào)整墊圈的厚薄尺寸，盡量使用原裝調(diào)整墊圈。(6)差速器總成的安裝：將差速器總成和主傳動蓋一起裝入變速器殼內(nèi)，用拉索進行緊固，將車速表驅(qū)動齒輪裝入主傳動器蓋中，裝配時要參閱調(diào)整部分。3、主減速器的調(diào)整(1)主、被動齒輪的調(diào)整項目：①差速器軸承的預緊度的調(diào)整；②主動齒輪軸承預緊度(本車無需調(diào)整)的調(diào)整；③主、被動齒輪間隙(0.08～O.12mm)和印痕的調(diào)整。(2)原廠規(guī)定的調(diào)整方法：①求出調(diào)整墊片Sl和

5、S2的總厚度S總；②調(diào)整主動齒輪墊片S(使用專用工具)，確定調(diào)整墊片“S3”的厚度并安裝好，主動齒輪在軸向上的位置應這樣確定，從盆形齒輪的中心到主動齒輪頂?shù)某叽鐟c生產(chǎn)時測量出的安裝尺寸“R”一致；③調(diào)整齒輪的嚙合間隙(改變Sl和S2，，保證S總不變)。這些調(diào)整是通過改變調(diào)整墊片實現(xiàn)的。五、注意事項(1)嚴格按照拆裝順序，注意操作安全。(2)對各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯。(3)對有預緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進行緊固。六、考核辦法現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%）思考題：1、驅(qū)動橋常見故障有哪些？2、常見的后橋異響的原

6、因有哪些？【教學后記】