物業(yè)車輛管理門禁進(jìn)出方案車牌識(shí)別方案

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1、xxx物業(yè)車輛管理門禁進(jìn)出方案XXXX電子科技有限公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXX電話：XXXXXXXXXXXXXX23目錄第一章方案設(shè)計(jì)3車牌識(shí)別系統(tǒng)效果圖4第二章方案總體說明6第三章系統(tǒng)概述7一、車牌識(shí)別系統(tǒng)簡介7二、車牌識(shí)別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢8三、我們的網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)8第四章產(chǎn)品介紹11車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)12系統(tǒng)工作流程14車牌識(shí)別系統(tǒng)管理軟件簡介15第五章施工安裝及調(diào)試18第六章培訓(xùn)計(jì)劃21一、培訓(xùn)內(nèi)容21二、培訓(xùn)安排21三、培訓(xùn)實(shí)施方法22第七章售后服務(wù)23第八章近期工程案

2、例2423第一章方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目需求分析臨渭區(qū)交警大隊(duì)有1個(gè)出入口大門一個(gè)，設(shè)計(jì)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)需要解決以下的問題：1.內(nèi)部包月車輛，車到掃描系統(tǒng)前閘機(jī)自動(dòng)抬桿，外部車輛門衛(wèi)確實(shí)后人工抬桿放行；2.實(shí)現(xiàn)只有授權(quán)車輛才能自由出入；臨時(shí)車輛可計(jì)時(shí)收費(fèi)。停車場管理系統(tǒng)方案概述根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件，結(jié)合管理需求，則設(shè)計(jì)出入口均為車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)，我司擬提供如下方案l采用虛擬地感觸發(fā)抓拍車牌識(shí)別方案；此單幀識(shí)別方案可避免在人車混雜的通道中，出現(xiàn)誤拍開閘現(xiàn)象（傳統(tǒng)視頻流識(shí)別不允許人在攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域前晃動(dòng)，否則會(huì)出現(xiàn)誤開閘

3、，系統(tǒng)誤生成一條車輛進(jìn)場記錄，影響車場管理）。而地感觸發(fā)識(shí)別方案要求必須有車壓到地感線圈后才啟動(dòng)抓拍圖像。同時(shí)地感觸發(fā)單幀識(shí)別可確保每一部車只有一次識(shí)別結(jié)果記錄，保證場內(nèi)車輛統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。而視頻流對于車輛的進(jìn)出識(shí)別中可能會(huì)出現(xiàn)一次或多次識(shí)別結(jié)果，造成一部車輛多個(gè)記錄，影響場內(nèi)剩余車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確。l各個(gè)口均采用車牌識(shí)別進(jìn)出，通過攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別、車輛圖像抓拍，自動(dòng)登記車輛出入場的時(shí)間、地點(diǎn)及車輛車牌顏色等相關(guān)信息，并入檔存入數(shù)據(jù)庫，方便后期的管理和條件查詢。l無牌車可自動(dòng)抓拍,出場可檢索無牌

4、車事件,實(shí)現(xiàn)無縫管理。23l車牌識(shí)別系統(tǒng)對固定免費(fèi)車輛的管理只需登記車牌信息即可，免除傳統(tǒng)攜帶卡片刷卡進(jìn)出場的不便。l在入口分別設(shè)立剩余車位顯示屏或號(hào)牌顯示、入場時(shí)間顯示，當(dāng)場內(nèi)車位滿時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示車場滿位并禁止臨時(shí)車進(jìn)入；防止外來臨時(shí)車開車進(jìn)場后，到處尋找車位未果，引起心情反感，同時(shí)減少原來依靠人力統(tǒng)計(jì)剩余車位的麻煩。在出口設(shè)立收費(fèi)顯示屏，車輛出場時(shí),即時(shí)顯示車牌號(hào)碼，車輛類型，停車時(shí)長及收費(fèi)金額等關(guān)鍵信息。l采用車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)車輛的不停車出入管理，入場更快捷，是解決入場出場高峰期擁堵的最有效

5、方案。其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍。車牌識(shí)別系統(tǒng)效果圖設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則l（1）、目標(biāo)l方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；l車輛保管的安全性功能；l經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本；l（2）、原則l先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；l完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；l23合理布局，提高系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場內(nèi)停車流量和收費(fèi)收入。l實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；l可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。l（3）、設(shè)計(jì)依據(jù)l本設(shè)計(jì)根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部和公安部行業(yè)管理要求標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定設(shè)

6、計(jì)：l《安全防范工程程序與要求》GA／T75－94l《民用建筑電器設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92l《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ67-89l《中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-82l《總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)》IEEE802.3第二章方案總體說明在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、學(xué)校而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入

7、的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、學(xué)校等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)停車管理的高效率、智能化。23隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，學(xué)校用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求

8、管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用學(xué)校管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動(dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對