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《等截面連續(xù)梁橋計算書畢業(yè)設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、青島理工大學畢業(yè)設計（論文）1.橋式方案比選1.1方案比選考慮的因素在橋梁方案比選中，要注意下列四項標準：安全、功能、經(jīng)濟與美觀，其中以安全和經(jīng)濟為重。至于橋梁美觀，要視經(jīng)濟與環(huán)境條件而定。（1）實用、安全首先由足夠的承載力，保證各施工階段的安全、也要保證正常使用階段行車的暢通、舒適、安全；既滿足當前的需要，有考慮今后的發(fā)展；既滿足交通運輸本身的需要，有考慮支援農(nóng)業(yè)，通航河還要滿足航運需要。（2）經(jīng)濟進行全壽命經(jīng)濟分析，設計施工階段要保證上下部的總造價最低，還要考慮正常使用階段的維修加固。但是經(jīng)濟必須以保證實用、安全為前提的。（3）美觀合理的輪廓是美觀的主要
2、因素，要在保證安全、實用、經(jīng)濟的前提下，盡可能使橋梁結(jié)構(gòu)有優(yōu)美的外形，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。1.2橋型比選方案123結(jié)構(gòu)形式預應力混凝土連續(xù)梁（30+40+30）預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（25+50+25）預應力混凝土中承式拱橋（30+40+30）橋梁全長100m100m100m施工階段施工方案要點及其難易程度基礎淺灘施工，局部圍堰；梁端局部采用滿堂支架現(xiàn)澆，其余采用平衡懸臂澆筑施工；采用預應力混凝土，后張法施工。基礎淺灘施工，局部圍堰；采用平衡懸臂澆筑施工；預應力混凝土，后張法施工。剛節(jié)點處布筋復雜。施工機具、技術水平、精度要求高，難度較高。橋臺基礎淺灘施工，局
3、部圍堰；主拱座位鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；梁體采用鋼筋混凝土梁；吊桿為鋼拉桿；纜索吊裝法施工；施工機具、精度要求高，難度較高。第81頁青島理工大學畢業(yè)設計（論文）施工機具、技術水平、精度要求高，難度適中抗風能力抗風穩(wěn)定性較好抗風穩(wěn)定性好抗風穩(wěn)定性較差施工速度較快快慢運營階段技術水平整體結(jié)構(gòu)設計、施工技術一般，不影響橋下通航、通車。整體結(jié)構(gòu)設計、施工技術先進；不影響橋下通航、通車；無需昂貴易壞的支座，維護費用低；設計技術先進，施工技術相對一般，但是適于此類跨徑的橋梁。但是對于地基條件要求高?？癸L抗震能力抗風抗震性能好抗風抗震性能好抗風抗震性能好通航及行洪橋下凈空大，滿足
4、流冰需要。橋下凈空較大，行洪能力好拱角允許被設計洪水淹沒，橋下凈空較小，但是可以滿足行洪要求。美學效果主橋為預應力結(jié)構(gòu)，充分利用材料的高清度，橋跨結(jié)構(gòu)顯得輕盈。主梁為拋物線，線形柔和。且有一種對稱美。主橋為預應力剛架，截面尺寸相對做的小一些，顯得輕盈。主梁為拋物線，線性優(yōu)美，與周圍環(huán)境較為協(xié)調(diào)。主橋為拱形，外形輪廓柔和，與周圍環(huán)境較為協(xié)調(diào)。為吊桿拱橋，透視效果。養(yǎng)護難易支座養(yǎng)護要求高，預應力采用體內(nèi)預應力，防護效果好?？鐑?nèi)無支座，近梁端有，養(yǎng)護更換方便拉桿為鋼制，需要進行防腐處理，養(yǎng)護麻煩。但是為無鉸拱，免去了支座的維護表1-1橋梁方案比選表第81頁青島理工
5、大學畢業(yè)設計（論文）2工程概況圖2-1橋型布置（1：600）該橋位于某二級公路，規(guī)劃河道寬度100m。設計橋梁與河道正交，設計速度80km/h，雙向四車道。分左右幅，均采用30+40+30m、全現(xiàn)澆、后張法、預應力混凝土連續(xù)梁橋，橋面橫坡為1.5%。下部結(jié)構(gòu)采用實體墩，鉆孔灌注樁基礎。3設計規(guī)范與標準-《公路工程技術標準》JTGB01-2003-《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004-《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004-《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTGD63-2007-《公路圬工橋涵設計規(guī)范》JTGD61-2005
6、-《公路橋梁抗震設計細則》JTG/TB02-01-2008-《公路橋梁抗風設計規(guī)范》JTG/TD60-01-2004-《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000-《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準》GB/T50283—19994技術標準及技術條件1、道路等級：二級公路2、設計荷載：公路-Ⅰ級3、地震動峰值加速度：地震烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，設計地震分組為第二組。第81頁青島理工大學畢業(yè)設計（論文）4、橋梁寬度組成：0.5m(護欄)+0.75m+7.5m(2行車道)+0.5m(護欄)=9.25m5、橋面最大橫坡：1.5％6、水文條件：設計
7、洪水頻率1/100年，規(guī)劃河道寬度100m，河底標高3.2m，設計洪水水面高程5.2m。7、環(huán)境類別：Ⅰ類8、結(jié)構(gòu)安全等級：一級5上部結(jié)構(gòu)設計5.1、上部結(jié)構(gòu)設計概述橋梁上部為（30+40+30）m等截面預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，僅設置縱向預應力。橋梁全寬為9.25m，單箱雙室截面。梁高取為1.8m。箱梁頂板寬9.25m，底板寬4.45m。底板在離支座6m處逐漸加厚，頂板為等厚度。斜腹板，與翼緣、底板交接處倒角半徑分別5m、3m。翼緣采用變厚度，根部為40cm，端部為15cm。C45混凝土。主梁梁肋在跨中附近為40cm，從離支座5m處到支座附近腹板加厚為60
8、cm。箱梁頂板厚22cm，底板厚20～40cm。橋面
