軌排組裝技術(shù)交底

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1、技術(shù)交底記錄表編號：質(zhì)統(tǒng)-79施工單位：新疆兵團建工集團許禹鐵路改建工程XYZQ-3標(biāo)段項目部工程項目名稱：許禹鐵路改建工程工程名稱軌道工程工程型號XYZQ-3標(biāo)段分部項名稱有縫線路軌道結(jié)構(gòu)部位軌排組裝、鋪軌、鋪碴整道交底時間年月日技術(shù)交底人任務(wù)接受人交底內(nèi)容：軌排組裝、鋪軌、鋪碴整道一、編制依據(jù)1、鐵道第二勘察設(shè)計院提供的許禹線蘇角段施工圖(供參考)軌道。2、《客貨共線鐵路橋涵工程技術(shù)指南》（TZ203-2008）。3、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10412-2003）。二、施工準(zhǔn)備：1、新2型混凝土軌枕已經(jīng)進場，鋼軌及配件等

2、材料已經(jīng)進場驗收合格。2、施工機械及材料已進場，滿足施工要求。3、施工測量定位放線已完成。三、施工要求：1、本線設(shè)計為有砟軌道，最高行車速度80Km/h,采用50kg/m中型軌道標(biāo)準(zhǔn)。2、鋼軌及配件（1）鋼軌：正線及站線鋼軌均采用50kg/m標(biāo)準(zhǔn)長度25m新軌,曲線內(nèi)軌采用標(biāo)準(zhǔn)縮短軌。正線曲線半徑小于或等于450m地段采用耐磨鋼軌。（2）配件：鋼軌接頭采用對接接頭，接頭螺栓和螺母的強度及墊圈類型，符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。3、軌枕、扣件及每公里鋪設(shè)根數(shù)（1）軌枕1)正線采用新Ⅱ型混凝土軌枕（10∮6.25），每公里鋪設(shè)1600根，道岔區(qū)采用鋼筋混

3、凝土岔枕。2）設(shè)護輪軌的有碴橋梁地段，鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕。（2）扣件鋪設(shè)混凝土軌枕及橋枕地段，均采用彈條I型扣件。4、軌下橡膠墊板符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鐵道混凝土軌枕下用橡膠墊板技術(shù)條件》TB/T2626的要求。5、橋梁上道碴槽內(nèi)碎石道床厚度不得小于25cm，橋梁與兩端線路的道床厚度差應(yīng)在橋臺外30m范圍內(nèi)順坡。技術(shù)交底記錄表施工單位：新疆兵團建工集團許禹鐵路改建工程XYZQ-3標(biāo)段項目部工程項目名稱：許禹鐵路改建工程軌排基地組裝軌排鋪設(shè)整道串碴撥道搗固填枕木盒上碴方正枕木枕起道上碴整道施工工藝流程圖6、上碴。軌道鋪設(shè)完成后汽車將道碴均勻散布在

4、軌道內(nèi)。7、起道。用液壓起撥道機將每節(jié)軌道在幾個點抬高并用道碴墊實,一次起道量不能超過15cm，軌道抬高至設(shè)計標(biāo)高，并略加高10mm的沉落量。曲線外股鋼軌按規(guī)定超高抬夠,起道后的軌道前后高低偏差≤5mm、左右水平偏差≤5mm。起道時先校一股軌面高程（曲線為內(nèi)股），據(jù)此調(diào)整另股軌面高程，軌面高程偏差≤＋50-30mm。8、Ⅲ.方正枕木。細方軌枕，起道的同時按軌腰上的標(biāo)記方正、整正軌枕位置。間距及偏斜允許偏差為±20mm。9、串碴。全軌節(jié)抬起后立即向軌枕下面串碴，要求串滿串實，沒有空吊板。10、撥道。在上述工作完成一定長度后進行一次撥道，將線

5、路撥到中心線位置，軌道中線偏差小于50mm。11、填枕木盒。補填軌枕盒內(nèi)道碴。12、搗固。將鋼軌外側(cè)及內(nèi)側(cè)45cm范圍內(nèi)的道碴搗實，使能承受列車通過時的荷載。鋼軌接頭處和曲線外股加強搗固，軌枕中部60cm范圍內(nèi)嚴禁搗實。13、整道。校正線路平面位置、使軌道中心線與線路中心一致；整修道床、補足軌枕盒內(nèi)道碴、拍實道床邊坡及頂面并使之保持穩(wěn)定；撥正軌道、校正鋼軌硬彎，達到直線遠視平順，曲線圓順、頭尾無反彎或“鵝頭”；起道找平小洼，校正鋼軌左右水平和前后高低；軌枕正位，上緊扣件。四、質(zhì)量要求：1、進行硫磺砂漿錨固時所用原材必須檢驗合格。2、硫磺砂

6、漿熬制配合比選用：硫磺：水泥：粗砂：石蠟=1:0.4:1.5:0.02。3、護輪軌軌面應(yīng)低與標(biāo)準(zhǔn)軌20mm以內(nèi)。4、上碴整道時，鋼筋混凝土軌枕應(yīng)在鋼軌外側(cè)及內(nèi)側(cè)45cm范圍內(nèi)均勻搗固。鋼軌接頭處和曲線外股應(yīng)按上述規(guī)定的搗固范圍，加強搗固枕下的道床。起道時應(yīng)以目視下股鋼軌的平順為準(zhǔn)，左右股對稱進行，每次起道高度不得超過15cm，接頭處宜略高。備用道碴應(yīng)堆置在一側(cè)路肩上。五、安全措施：1、運輸車輛嚴禁人、料混裝；為確保運輸車就位良好和安全進出，派專人指揮。在狹窄的施工場地設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時安排人員指揮交通。技術(shù)交底記錄表施工單位：新疆兵

7、團建工集團許禹鐵路改建工程XYZQ-3標(biāo)段項目部工程項目名稱：許禹鐵路改建工程2、吊裝作業(yè)各機械司機必須持證上崗，服從指揮。軌枕吊裝前仔細檢查鋼絲繩，并確認綁扎牢固后方可起吊，起吊時下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以外。軌枕裝車（汽車）不得超過4層。3、軌枕與道岔運輸前，必須對運輸通道進行檢查，確保路面狀況良好、道路暢通。4、施工作業(yè)必須按照有關(guān)規(guī)定進行。施工人員在集體作業(yè)時要保持安全間距，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。5、在調(diào)整軌位時，要有專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號令，作業(yè)人員要站立牢固，防止摔傷。6、裝載和翻動鋼軌作業(yè)時，必須使用翻軌器，

8、嚴禁使用撬棍翻軌，施工人員要站在安全地帶。7、整道過程中必須派專人防護，由經(jīng)過專門培訓(xùn)持證上崗的防護員擔(dān)任。操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)上崗，遵守操作安全規(guī)程。8、嚴禁工具拋擲，軌排用吊車使用卡環(huán)吊裝