盾構(gòu)始發(fā)托架高程放樣方案

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1、盾構(gòu)始發(fā)托架高程放樣說明1、盾構(gòu)機始發(fā)方式選擇：盾構(gòu)機在曲線段始發(fā)方式通常有兩種：切線始發(fā)和割線始發(fā)。在始發(fā)井內(nèi)線路設(shè)計為一半徑5000m的豎曲線，由于始發(fā)推進負環(huán)選取為標準環(huán)，使得盾構(gòu)機在井內(nèi)不可能按照線路的設(shè)計資料來糾偏，因此始發(fā)方式在豎直面內(nèi)選擇為切線始發(fā)。切線點選擇在盾構(gòu)機破除洞門后入洞點，即左線ZDK16+194.625、右線YDK16+192.4。在井內(nèi)線路設(shè)計資料如下：平曲線：直線段豎曲線：半徑5000m的圓曲線左線：R=5000，T=80.864,E=0.654,凸豎曲線，變坡點：ZDK16+1

2、90右線：R=5000，T=80.864,E=0.654,凸豎曲線，變坡點：YDK16+1902、入洞點切線坡度計算(1)左線入洞點切線坡度計算線路設(shè)計豎曲線起點里程為ZDK16+109.136，豎曲線第一切線坡度為4.6‰，第二切線坡度為-27.75‰，由坡度反算第一切線的豎直角為：a1=Arctg(0.0046)=89o44′11.19″以此可推算出在豎曲線起點(ZDK16+109.136,YDK16+109.136)半徑豎直角為a2=89o44′11.19″+90o+180o=359o44′11.19″。

3、通過入洞點里程得出入洞點與豎曲線起點所對應(yīng)的圓弧的圓心角為：a=(194.625-109.136)/(2*5000*π)*360o=0o58′46.67″，因此得出入洞點半徑方向豎直角為:a3=359o44′11.19″+0o58′46.67″=360o42′57.8″=0o42′57.8″得：圓曲線在入洞點切線方向豎直角為a4=90o+0o42′57.8″=90o42′57.8″所以，左線入洞點切線方向坡度為：ctg(90o42′57.8″)=-0.01249849=-12.49849‰(2)右線線入洞點切線

4、坡度計算右線與左線線路設(shè)計資料相同，不同的只是入洞點的里程(YDK16+192.4)。通過入洞點里程推出入洞點與豎曲線起點所對應(yīng)的圓弧的圓心角應(yīng)為：a=(192.4-109.136)/(2*5000*π)*360o=0o57′14.89″，因此得出入洞點半徑方向豎直角為:a3=359o44′11.19″+0o57′14.89″=360o41′26.08″=0o41′26.08″得：圓曲線在入洞點切線方向豎直角為a4=90o+0o41′26.08″=90o41′26.08″所以，右線入洞點切線方向坡度為：ctg(

5、90o41′26.08″)=-0.012053439=-12.053439‰1、切線上各點高程計算由豎曲線設(shè)計資料，可計算出左、右線在入洞點的軌頂高程分別為：ZDK16+194.625，-11.337mYDK16+192.4，-11.309m，按照上面所推出的切線坡度確定出始發(fā)托架頭尾對應(yīng)里程點的軌頂高程。1、盾構(gòu)始發(fā)托架高程放樣數(shù)據(jù)的計算按照設(shè)計圖紙知，盾體中心高程與軌頂高程差值為1.72m。依據(jù)盾構(gòu)始發(fā)托架的設(shè)計圖（上圖），為了防止盾構(gòu)機在始發(fā)時“載頭”，始發(fā)托架整體抬高25mm，因此始發(fā)托架的底部距盾體中

6、心的高度差為：6.25/2+0.035+0.2-0.025=3.335m。