橋面吊機(jī)試驗(yàn)方案

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1、第一部分橋面吊機(jī)試驗(yàn)整體方案-37-1.1、概述1.1.1工程簡(jiǎn)介嘉紹跨江大橋主航道橋?yàn)榱?dú)柱四索面分幅鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為70+200+5×428+200+70=2680米。橋面最大縱坡為0.45%，位于R=142666.667m、切線(xiàn)長(zhǎng)T=642m、外矢距E=1.445m的圓弧豎曲線(xiàn)上。圖1.1北側(cè)主橋總體布置圖1、梁段結(jié)構(gòu)、尺寸及梁段劃分鋼箱梁采用分幅形式，單幅箱梁為栓焊流線(xiàn)形扁平鋼箱梁，外側(cè)全梁段設(shè)置風(fēng)嘴，內(nèi)側(cè)除70m邊跨和索塔無(wú)索區(qū)外其余設(shè)置斜拉索檢修道。梁高4.0m（箱梁內(nèi)側(cè)內(nèi)

2、尺寸），單幅梁寬24m，兩幅梁間橫梁長(zhǎng)9.8m，全幅總寬55.6m。根據(jù)構(gòu)造及施工架設(shè)的需要，全橋鋼箱梁除剛性鉸外，劃分為A～J共13種類(lèi)型梁段。其中D1、E1、F、G類(lèi)梁段又根據(jù)風(fēng)嘴及內(nèi)側(cè)斜拉索工作箱設(shè)置張拉孔與否及梁段是否設(shè)置壓重槽分為若干類(lèi)型。內(nèi)側(cè)設(shè)置斜拉索檢修道，梁高4.0m（中心線(xiàn)位置箱梁內(nèi)尺寸），整幅梁寬55.6m（含風(fēng)嘴和拉索檢修道）。對(duì)于不設(shè)橫梁梁段（A、E1、E2、F、J類(lèi)梁段）分為左右幅兩部分預(yù)制，設(shè)置橫梁梁段（B1、B2、C、D1、D2、G、H、I）分為左右幅和橫梁三部分預(yù)

3、制。全橋共計(jì)374個(gè)梁段（單幅），71個(gè)箱形橫梁以及32道工字形橫梁。標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)度15.0m，邊跨梁段最大吊裝重261.98t（H類(lèi)梁段，單幅），懸臂施工最大吊裝重對(duì)于Z5塔中跨側(cè)為222.35t（J1梁段，單幅），Z6塔中跨側(cè)為263.11t（J1梁段，單幅），其余塔為218.48t（G類(lèi)梁段，單幅），剛性鉸合攏梁段最大吊裝重373.94t（單幅），其余合攏梁段吊重118.96t（單幅），橫梁除了B2類(lèi)梁段吊裝重27.23t，跨中部分箱形橫梁吊裝重18.45t，工字形小橫梁吊裝重7.92t。-

4、37-2、鋼箱梁吊裝施工要求⑴錢(qián)塘江河口尖山河段河床寬淺、潮強(qiáng)流急、涌潮洶涌，河床變遷劇烈，兼有災(zāi)害性天氣影響，施工條件惡劣。鋼箱梁運(yùn)輸以及拋錨定位困難。根據(jù)2009年5月武船出具的適航報(bào)告，鋼箱梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，必須?0分鐘內(nèi)將鋼箱梁起吊離船，船舶退出。否則船舶將擱淺。因此吊裝施工難度大，要求科學(xué)組織，精心施工。⑵嘉紹大橋鋼箱梁為分幅式，部分鋼箱梁設(shè)有橫梁。采用分幅吊裝方式，因此左右幅箱梁與前段梁的匹配接口、以及兩幅梁與橫梁的匹配接口要求精度高，線(xiàn)型控制較為復(fù)雜，施工要求高。⑶由于橋位區(qū)水文條件

5、復(fù)雜，大型浮吊無(wú)法進(jìn)入施工，因此無(wú)索區(qū)及塔周梁段采用變幅式步履吊機(jī)吊裝，吊機(jī)起吊噸位大，變幅距離長(zhǎng)，吊機(jī)本身的尺度也大，需要在支架上高空安裝，安裝難度較大。1.1.2橋面吊機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容橋面吊機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算、橋面吊機(jī)現(xiàn)狀檢測(cè)、結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)。1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算根據(jù)吊機(jī)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核與檢算，包括設(shè)計(jì)荷載、結(jié)構(gòu)特征及材料性能等參數(shù)選取的合理性，同時(shí)根據(jù)施工狀況對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體受力檢算（強(qiáng)度、撓度）。2、橋面吊機(jī)現(xiàn)狀檢測(cè)吊機(jī)現(xiàn)狀檢測(cè)主要包括以下內(nèi)容：構(gòu)件的油漆和銹蝕、連接螺栓的

6、松緊情況、主桁桿件及其連接板是否有局部變形及裂紋、滑輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、電機(jī)的工作狀況等。3、結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)檢算結(jié)果，對(duì)結(jié)構(gòu)受力關(guān)鍵部位粘貼弦式應(yīng)變計(jì)和電阻應(yīng)變計(jì)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試。荷載試驗(yàn)的內(nèi)容為：⑴、應(yīng)力測(cè)試應(yīng)力測(cè)試主要是測(cè)試橋面吊機(jī)在負(fù)載狀態(tài)下，各關(guān)鍵桿件的實(shí)際應(yīng)力水平?？紤]到橋面吊機(jī)最大吊裝重量為280T，荷載試驗(yàn)按照試吊荷載不小于最大吊裝重量的1.25倍(350T)的要求進(jìn)行試吊。其目的在于發(fā)現(xiàn)潛在加工和拼裝問(wèn)題,確保各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)、技術(shù)接口的吻合以及能相互之間的兼容以便驗(yàn)證橋面吊機(jī)的性

7、能。⑵、撓度測(cè)試-37-撓度測(cè)試測(cè)試橋面吊機(jī)在負(fù)載狀態(tài)下各桿件的豎向撓度。⑶、變幅式吊機(jī)吊臂變幅測(cè)試變幅測(cè)試主要測(cè)試橋面吊機(jī)將吊臂變幅至61°，起吊重物350噸（1.25倍），離地面50mm，懸停5分鐘，檢查是否有異響，檢查是否有溜鉤。卸去載荷，檢查各桿件有無(wú)明顯變形，連接螺栓有無(wú)松動(dòng)。檢測(cè)變幅系統(tǒng)協(xié)調(diào)性和工作穩(wěn)定性能。1.2、吊裝設(shè)備根據(jù)鋼箱梁的起重要求和橋位區(qū)的施工環(huán)境和現(xiàn)有條件，鋼箱梁吊裝采用4臺(tái)280噸變幅式步履吊機(jī)及8臺(tái)固定式步履吊機(jī)施工(其中4臺(tái)為杭州灣大橋曾經(jīng)使用的320噸步履CQ

8、-320型步履式橋面吊機(jī)，另4臺(tái)為中鐵科工集團(tuán)機(jī)械成套分公司生產(chǎn)的DQ280BL步履式橋面吊機(jī))。邊跨70m無(wú)索區(qū)及三個(gè)主塔塔周梁段均采用變幅式步履吊機(jī)吊裝，每個(gè)墩布置一臺(tái)；標(biāo)準(zhǔn)梁段及合攏段主要采用步履式橋面吊機(jī)吊裝，兩幅鋼箱梁獨(dú)立吊裝。1.2.1280噸變幅式橋面吊機(jī)280噸橋面吊機(jī)主要用于無(wú)索區(qū)及三個(gè)主塔塔周梁段的吊裝作業(yè)，吊機(jī)的吊臂有效長(zhǎng)度30m，通過(guò)變幅機(jī)構(gòu)，可帶載實(shí)現(xiàn)水平夾角46～76°的變幅，吊臂最大幅度22m，最小幅度8.6m，方便墩頂梁塊吊裝作業(yè)。主要由底架、斜支撐、立柱、吊臂、