機(jī)車構(gòu)造與原理復(fù)習(xí)題

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1、2012學(xué)年西南交大網(wǎng)絡(luò)教育《機(jī)車構(gòu)造與原理》復(fù)習(xí)題2012.10一、選擇題1、16V240ZJB型柴油機(jī)活塞采用（B）和噴射聯(lián)合冷卻方式。A．外油路B．內(nèi)油路C．水冷D.油冷2、DF4B型內(nèi)燃機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架每側(cè)總橫動(dòng)量為（B）mm。A．10B．20C．30D.403、長(zhǎng)大下坡道為線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為（C）km及其以上。A．8B．5C．2D.64、機(jī)車逆向牽引貨物列車運(yùn)行時(shí)，牽引定數(shù)需減少（B）%。A．10B．15C．20D.255．控制柴油機(jī)啟動(dòng)接觸器是(A)。A．QCB．LCC．LLCD.GLC6．磁場(chǎng)削弱后能提高機(jī)車的(D)。A．電壓B．電流C．功率D.速

2、度7．按規(guī)定列車管壓力每分鐘漏泄不得超過(guò)(B)kPa。A．10B．20C．30D.508．機(jī)車與車輛連掛，車鉤中心線間的距離不得超過(guò)(C)mm。A．25B．55C．75D.859．機(jī)車牽引工況時(shí)，1~6D勵(lì)磁方式為(C)。A．他勵(lì)電動(dòng)機(jī)B．他勵(lì)發(fā)電機(jī)C．串勵(lì)電動(dòng)機(jī)D.串勵(lì)發(fā)電機(jī)10．機(jī)車制動(dòng)工況時(shí)，1~6D勵(lì)磁方式為(A)。A．他勵(lì)發(fā)電機(jī)B．他勵(lì)電動(dòng)機(jī)C．串勵(lì)發(fā)電機(jī)D.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)11．JZ-7型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)至全制動(dòng)位時(shí)，制動(dòng)缸壓力由0上升到280kPa的時(shí)間應(yīng)在(D)之內(nèi)。A．7sB．6sC．5sD.3s12．當(dāng)活塞處于壓縮上止點(diǎn)前210時(shí)，推桿頭上端面到

3、推桿體法蘭上端面的距離就是9(B)。A．B尺寸B．K尺寸C．0.38尺寸D.泵調(diào)整墊片厚度13．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車電路圖屬于(C)。A．原理圖B．布線圖C．原理布線圖D.方框圖14．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車電氣試驗(yàn)前，閉合電池閘刀XK，蓄電池電壓應(yīng)不低于(C)。A．110VB．220VC．96VD.150V15．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車流經(jīng)燃油預(yù)熱器的冷卻水靠（B）輸送。A．預(yù)熱水泵B。高溫水泵C。低溫水泵D。自然水壓差16．過(guò)渡繼電器在機(jī)車上起(A)作用。A．控制B．保護(hù)C．調(diào)節(jié)D.監(jiān)控17．柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因是(C)。A．增壓器故障B．水溫過(guò)高C．極限調(diào)速器動(dòng)作D.供油

4、齒條卡死18．噴油泵柱塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪(C)決定的。A．升程B．轉(zhuǎn)角C．型線D.轉(zhuǎn)速19．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車的410牽引電動(dòng)機(jī)電刷高度應(yīng)不少于(B)。A．2~4mmB．3~5mmC．4~6mmD.6~8mm20．當(dāng)總風(fēng)缸壓力達(dá)到(D)時(shí)，高壓安全閥應(yīng)噴氣。A．800kPaB．850kPaC．900kPaD.950kPa二、判斷題1、雙機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車但當(dāng)。（√）2、旅客列車可以附掛一輛關(guān)門車。（×）3、站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于2m.（×）4、越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。（×）5、牽引裝置的作用在于將牽引力（或制動(dòng)力）從轉(zhuǎn)向

5、架構(gòu)架傳到車體上去。（×）6．使用手提式移動(dòng)燈具照明時(shí)，使用交流電壓不得超過(guò)50V。（√）97．對(duì)于220V的交流照明電路，開關(guān)必須安裝在火線上。（√）8．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車，由牽引發(fā)電機(jī)向牽引電動(dòng)機(jī)供電的主電路所所采用的整流方式所采用的整流方式為三相橋式全波整流。（√）9．磁路中的磁通密度越高，則該磁路的磁阻越大。（√）10．內(nèi)燃機(jī)車上所使用的直流電動(dòng)機(jī)中，有兩種勵(lì)磁方式：即并勵(lì)和它勵(lì)。（√）11．直流發(fā)電機(jī)常用的三種勵(lì)磁方式分別是：他勵(lì)、并勵(lì)、復(fù)勵(lì)。（√）12．電機(jī)環(huán)火是經(jīng)常發(fā)生的事情，所以對(duì)電機(jī)并無(wú)大的危害。（×）13．柴油機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，電壓調(diào)整器工作正常，這時(shí)控制

6、電路的電源由CF發(fā)電機(jī)擔(dān)任。（×）14．主接觸器1~6C本身雖然有滅弧機(jī)構(gòu)，但仍然不允許主電路在帶電情況下斷開。（√）15．最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，防止柴油機(jī)“飛車”。（×）16．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車不設(shè)專門的限壓、限流裝置，而是靠牽引發(fā)電機(jī)本身的自然外特性進(jìn)行限壓與限流。（√）17．高溫冷卻系統(tǒng)冷卻汽缸、汽缸蓋、渦輪增壓器。（√）18．DF4B型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)采用高溫閉式冷卻。（×）19．接地測(cè)試燈1DD很亮，2DD不亮，說(shuō)明控制電路正端接地。（×）20．要使汞氙燈能夠點(diǎn)燃，最初必須使用一個(gè)高頻高壓的脈沖激發(fā)器。（√）三、名詞解釋1．CRH2：南車四

7、方機(jī)車車輛公司制造的和諧號(hào)2型高速動(dòng)車組。2．CRH3：北車唐山機(jī)車車輛公司制造的和諧號(hào)3型高速動(dòng)車組。3．HXD1：南車株洲電力機(jī)車公司制造的和諧號(hào)1型交流傳動(dòng)電力機(jī)車。4．HXD3：大連機(jī)車車輛公司制造的和諧號(hào)3型交流傳動(dòng)電力機(jī)車。95．電阻制動(dòng)：是使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能，然后輸給制動(dòng)電阻，將電能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)掉。6．再生制動(dòng)：在機(jī)車制動(dòng)時(shí)，把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化及儲(chǔ)存起來(lái)，而不是變成無(wú)用的熱量。7．牽引桿裝置：是轉(zhuǎn)向架與車體之間，在縱向用一根牽引桿連接，用來(lái)傳遞縱向牽引力（制動(dòng)力）。8．橫動(dòng)裝置：為改善機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)的