物流師資格認(rèn)證考試模擬試卷

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1、北京航空航天大學(xué)物流師培訓(xùn)物流師資格認(rèn)證考試模擬試卷（2006.9）（第一部分）一、判斷題（每題0.5分，共20分）正確的劃A，錯(cuò)誤的劃B1.揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容。（）2.按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。()3.定期績(jī)效考核與評(píng)估以工作業(yè)績(jī)?yōu)榭己酥攸c(diǎn)，比較客觀公正。（）4.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)。（）5.定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定路線配送是按配送的組織者進(jìn)行分類的。()6.配送實(shí)施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一的配送信息管理系統(tǒng)上，實(shí)施配送流程控制。（）7.與近洋班輪相比，遠(yuǎn)洋班輪可以編制

2、出時(shí)間準(zhǔn)確的船期表。（）8.共同配送的主體只能是第三方物流公司，不能為貨主。（）9.CVA管理法比ABC分類法有著更強(qiáng)的目的性。（）10.物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對(duì)商品的利用可能性。（）11.精益物流系統(tǒng)實(shí)行推動(dòng)式生產(chǎn)，看板管理是重要的支撐體系。（）12.流通加工的目的是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。()13.工廠布置應(yīng)經(jīng)多種方案的對(duì)比，使物料移動(dòng)路線最短，盡量避免物流路線的迂回和交叉。（）14.多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接受地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。（）15.進(jìn)行庫(kù)存控制

3、的標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)供應(yīng)到銷售的過程中服務(wù)水平最高。（）16.維護(hù)和發(fā)展良好的長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)商關(guān)合作關(guān)系是供應(yīng)商評(píng)選的目標(biāo)之一。（）17.根據(jù)物流服務(wù)企業(yè)提供的服務(wù)類型，可將物流企業(yè)分為貨運(yùn)代理企業(yè)和第三方物流企業(yè)。（）18.對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化規(guī)劃、綜合、分析和系統(tǒng)化改造與管理的一系列過程叫做物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。（）19.對(duì)于拼箱貨，承運(yùn)人的賠償限制與普通船提單一樣，按件或單位數(shù)負(fù)責(zé)賠償。（）20.對(duì)于常規(guī)非重要品，一般采用集中競(jìng)價(jià)采購(gòu)戰(zhàn)略，在訂貨點(diǎn)采購(gòu)中，可以采用定期訂貨法采購(gòu)戰(zhàn)略。（）21.ERP系統(tǒng)將財(cái)務(wù)計(jì)劃功能和價(jià)值控制功能集成到整個(gè)供應(yīng)鏈上，是一個(gè)高度集

4、成的系統(tǒng)。（）22.區(qū)域物流平臺(tái)構(gòu)建時(shí)，必須把提升物流服務(wù)質(zhì)量，縮短物資流通時(shí)間，減少在途物流倉(cāng)儲(chǔ)積壓量，提高物流經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)放在首位。（）23.高效的配送需要的是在配送調(diào)度和配送運(yùn)輸、交貨等具體操作的整合優(yōu)化。（）24.物流成本管理層是指在物流成本核算的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)收益貢獻(xiàn)程度的評(píng)價(jià)，并進(jìn)行物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)估。()25.企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)就是指為向企業(yè)物流及顧客提供增值效益，在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)所采取的提高物流質(zhì)量的效果與效率的所有措施。（）26.配送需求計(jì)劃通常是在一種相關(guān)需求的情況下運(yùn)作的，而制造資源計(jì)劃是在一種獨(dú)立環(huán)境下進(jìn)行。（）27

5、.貨位編碼時(shí)，必須按照保管貨品的存儲(chǔ)量、流動(dòng)率、保管空間布置而做出選擇，所使用的保管設(shè)備需要服從編碼要求。（）28.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致可以分為五種，其中滲透型是在長(zhǎng)期目標(biāo)型集成上發(fā)展起來的，聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出的。（）7北京航空航天大學(xué)物流師培訓(xùn)29.“黑大陸”學(xué)說是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)，這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理論與實(shí)踐都不成熟。（）30.面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng)承擔(dān)著采購(gòu)進(jìn)貨、銷售出貨業(yè)務(wù)的管理。（）31．影響倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存空間大小的主要因素是貨物存儲(chǔ)量和設(shè)備的大小。（）32.定期訂貨法主要靠控制訂貨點(diǎn)和訂貨批量二個(gè)參數(shù)來控制庫(kù)存。（）3

6、3．MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定每項(xiàng)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)的需求量，以便為正確地進(jìn)行生產(chǎn)庫(kù)存管理提供必要的信息。（）34．生產(chǎn)企業(yè)處于均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是“一個(gè)流”，即在制品始終處于不停滯、不堆積、不間斷的物流狀態(tài)。（）35．互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流呈現(xiàn)出的特點(diǎn)是：各種設(shè)施在生產(chǎn)空間合理布置，合理控制庫(kù)存，均衡生產(chǎn)，合理配置和使用物流機(jī)械，健全物流信息系統(tǒng)。（）36．在考慮運(yùn)輸優(yōu)化問題時(shí)，對(duì)不平衡運(yùn)輸問題，一般不能轉(zhuǎn)化為平衡運(yùn)輸問題來考慮。（）37．準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。（）38．在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用的提單，大都是簡(jiǎn)式提單。（）39．在海上貨物運(yùn)輸中，記名提單可

7、以背書轉(zhuǎn)讓。（）40．一般說來，集裝箱提單中有關(guān)承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本是提單的組成部分，運(yùn)價(jià)本與提單發(fā)生矛盾時(shí)，則以提單為準(zhǔn)。（）二、單選題（每題0.5分，共20分）每題只有一個(gè)正確答案41.在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄的核算方式是（）。A.獨(dú)立的物流成本核算B.結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的物流成本核算C.物流成本二級(jí)帳戶核算D.統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算42.把生產(chǎn)能力需求計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃等納入到MRP，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是（）。A.DRPB.閉環(huán)MRPC.MRPⅡE.ERP43.（）

8、是指承運(yùn)人通過船舶負(fù)責(zé)將貨物從一港運(yùn)送至另一港，并以