快餐行業(yè)環(huán)境分析

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1、一、企業(yè)概況二、快餐行業(yè)環(huán)境分析：(一)外部環(huán)境1.顧客主要消費(fèi)類型：便利性消費(fèi)者、求廉型消費(fèi)者、享受型消費(fèi)者、求新型消費(fèi)者、健康型消費(fèi)者、信譽(yù)型消費(fèi)者。2.快餐行業(yè)作用及地位：快餐的社會(huì)和行業(yè)地位得到確立，作用更加突出。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人人民生活程度的不斷提高，人們的餐飲消費(fèi)觀念逐步改變，外出就餐更趨經(jīng)常化和理性化，選擇性增強(qiáng)，對(duì)消費(fèi)質(zhì)量要求不斷提高，更加追求品牌質(zhì)量、品味特色、衛(wèi)生安全、營養(yǎng)健康和簡(jiǎn)便快捷。快餐餓社會(huì)需求隨之不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)消費(fèi)大眾性和基本需求型特點(diǎn)表現(xiàn)的更加充分，現(xiàn)代快餐的操作標(biāo)準(zhǔn)化、配送工廠化、連鎖規(guī)?；凸芾砜茖W(xué)化的理念，經(jīng)過從探討到實(shí)踐的深化發(fā)展目標(biāo)

2、與方向?？觳妥饕_快餐店，就盡量做好送的生意，其實(shí)有些寫字樓并不好送，有時(shí)候一個(gè)人上去，半個(gè)小時(shí)小不來，除非他家的數(shù)量多!所以要懂的回絕客人，不要什么生意都做，把不好做的生意給您的對(duì)手為我國餐飲行業(yè)的生力軍和現(xiàn)代化餐飲的先鋒軍，成為現(xiàn)代餐飲發(fā)展的首要代表力量，對(duì)全行業(yè)的推動(dòng)與帶動(dòng)作用不斷突出，為社會(huì)和行業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。3.競(jìng)爭(zhēng)者：在武漢，國際快餐品牌企業(yè)以肯德基、麥當(dāng)勞為代表，中小型快餐企業(yè)中有金童子為代表(二)內(nèi)部環(huán)境1.管理水平：各快餐企業(yè)聘請(qǐng)優(yōu)秀管理人才，提高管理水平2.人員素質(zhì)：現(xiàn)如今的管理工作人員基本上都是受過高等教育的大學(xué)生，基層人員都要進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了整

3、個(gè)行業(yè)的素質(zhì)。3.創(chuàng)新：各個(gè)快餐企業(yè)不斷尋求新的銷售渠道，提高銷售額三、企業(yè)物流優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)(一)優(yōu)勢(shì)1.目前不設(shè)庫存而將蔬果直接送交直營店，選擇租用公共倉庫而非自建倉庫，武漢分為三大鎮(zhèn)，漢口、武昌大部分地方都基本上已經(jīng)開發(fā)完畢，故將物流中心設(shè)在漢陽，漢陽主要發(fā)展制造業(yè)、文化旅游和生態(tài)居住，土地地價(jià)比漢口、武昌低，發(fā)展?jié)摿Υ?，投資較少，且交通運(yùn)輸便利，有利于本企業(yè)設(shè)在黃陂的生產(chǎn)基地及時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)品，迅速的發(fā)貨到各直營店。漢口和武昌的人流量大，直營店均分布在最繁華的街道，顧客多。武昌和漢口之間的道路車流量大，經(jīng)常在上下班高峰期堵車，但是漢陽通往漢口和武昌的客流量比較少，物流中心設(shè)在漢陽

4、可以節(jié)省時(shí)間，節(jié)約成本。2.武漢地處長(zhǎng)江中游，素有"九省通衢"之稱。京廣鐵路與長(zhǎng)江在武漢交匯，京九鐵路也在武漢與京廣鐵路相聯(lián)結(jié)，形成溝通華北、西南、中南、華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯，沿長(zhǎng)江的高速鐵路即將建成，武漢至廣州的高速鐵路客運(yùn)專線也正在施工中，4小時(shí)可抵達(dá)廣州。高速公路、高速鐵路與長(zhǎng)江水運(yùn)"柔性聯(lián)運(yùn)"的出現(xiàn)，將使武漢作為中國內(nèi)陸市場(chǎng)樞紐的戰(zhàn)略地位更加突出。如果以武漢為圓心，以1000公里半徑畫圓，北京、上海、成都、廣州等大城市都在其中，武漢因此被譽(yù)為進(jìn)入中國內(nèi)陸市場(chǎng)的金鑰匙。企業(yè)需要的任何原料都可以找到，并且可以節(jié)約物流成本。(一)劣勢(shì)企業(yè)規(guī)模屬于中

5、小型快餐食品公司，采購的物品種類多，數(shù)量少，在與供應(yīng)商進(jìn)行談判的時(shí)候缺乏主動(dòng)性，店面裝修也無法取得最低價(jià)格，采購成本較之大型企業(yè)高。在運(yùn)輸成本上，貨車不能完全被利用，運(yùn)輸成本也較高。企業(yè)物流未建立物流配送中心信息系統(tǒng)，無法及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)行采購和配送。二、物流職能總體戰(zhàn)略目標(biāo)(一)第一階段成本最小是指降低可變成本，主要包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本，例如物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的倉庫選址，運(yùn)輸方式的選擇等。面對(duì)諸多競(jìng)爭(zhēng)者，公司應(yīng)達(dá)到何種服務(wù)水平是早已確定的事情，成本最小就是在保持服務(wù)水平不變的前提下選出成本最小的方案。當(dāng)然，利潤最大一般是公司追求的主要目標(biāo)。在未來五年計(jì)劃中的第一階段，我們要跟企業(yè)的發(fā)展

6、保持一致，加大采購量，掌握主動(dòng)權(quán)，降低采購成本。聘請(qǐng)高端管理人員，完善倉儲(chǔ)管理，降低損耗。(二)第二階段企業(yè)成立之時(shí)，各種投資時(shí)必不可少的，本企業(yè)有三家樣板店，各種物品統(tǒng)一在武漢本地采購，統(tǒng)一裝修，減少固定成本投資。在未來五年計(jì)劃中的第二階段建立物流配送中心信息系統(tǒng)，對(duì)本企業(yè)店面物流運(yùn)作信息實(shí)施動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤管理，確保信息處理、傳遞、反饋的及時(shí)性、有效性和正確性。在各個(gè)門店安裝計(jì)算機(jī)主機(jī)、外存、打印機(jī)、服務(wù)器、通信電纜、通信設(shè)施，安裝Windowsxp和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。生產(chǎn)階段金額項(xiàng)目第一階段第二階段2011201220132014物流管理人員3250032500物流技術(shù)人員150

7、000100000倉庫升級(jí)5500040000增加車輛4000010000050000物流配送中心信息300000100000合計(jì)87500112500550000250000總額200000800000三、物流職能戰(zhàn)略規(guī)劃1.企業(yè)采購計(jì)劃1)采購目標(biāo)符合企業(yè)宗旨，健康、營養(yǎng)，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物資需要，有效降低采購成本，實(shí)現(xiàn)采購合理化1)商品目錄每周計(jì)劃數(shù)量?jī)r(jià)格(元)運(yùn)輸費(fèi)用（元）總額（元）水蜜桃50kg2009003000蘋果50kg300梨子70kg400葡萄40kg500香瓜100k