天籟cvt無(wú)級(jí)變速器各類(lèi)路況下駕駛技巧寶典

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1、天籟CVT無(wú)級(jí)變速器各類(lèi)路況下駕駛技巧寶典籟CVT無(wú)級(jí)變速器各類(lèi)路況下駕駛技巧寶典分享到：0發(fā)布日期：2011/8/63:09:00來(lái)源：作者：點(diǎn)擊：233P停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）。R倒車(chē)檔。N空檔，與手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短時(shí)停車(chē)使用。行車(chē)時(shí)如意外滅車(chē)，可從D檔撥至此檔，不用停車(chē)就可重新打火。D前進(jìn)檔，變速箱會(huì)在1-4檔之間根據(jù)車(chē)的速度和油門(mén)的大小自動(dòng)切換。D3同樣是前進(jìn)檔，變速箱在1-3檔之間切換，不升入4檔，時(shí)速在60公里以下或下長(zhǎng)坡時(shí)使用。D2也是前進(jìn)檔，變速箱就在1-2檔之間切換，當(dāng)慢速前進(jìn)或上下陡坡時(shí)使用。D1也是前進(jìn)檔，變速箱只在一檔。當(dāng)上下極

2、陡的坡時(shí)使用。所以我覺(jué)得D3、D2、D1也可稱(chēng)作限制檔。--P停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）。R倒車(chē)檔。N空檔，與手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短時(shí)停車(chē)使用。行車(chē)時(shí)如意外滅車(chē)，可從D檔撥至此檔，不用停車(chē)就可重新打火。D前進(jìn)檔，變速箱會(huì)在1-4檔之間根據(jù)車(chē)的速度和油門(mén)的大小自動(dòng)切換。D3同樣是前進(jìn)檔，變速箱在1-3檔之間切換，不升入4檔，時(shí)速在60公里以下或下長(zhǎng)坡時(shí)使用。D2也是前進(jìn)檔，變速箱就在1-2檔之間切換，當(dāng)慢速前進(jìn)或上下陡坡時(shí)使用。D1也是前進(jìn)檔，變速箱只在一檔。當(dāng)上下極陡的坡時(shí)使用。所以我覺(jué)得D3、D2、D1也可稱(chēng)作限制檔。駕駛自動(dòng)變速器的車(chē)，說(shuō)實(shí)話一般只需將檔位

3、掛在“D”上就可以了。如想利用“限制檔”的功能，開(kāi)出駕駛手動(dòng)檔車(chē)的感覺(jué)，寶龍認(rèn)為那還不如就買(mǎi)自動(dòng)檔的車(chē)呢！不過(guò)有時(shí)趕上要急加速超車(chē)或上坡時(shí)，為了加強(qiáng)動(dòng)力，可將“D”檔轉(zhuǎn)換為“D3”擋，這兩擋之間是可隨意切換的。如上這些了解了，估計(jì)開(kāi)過(guò)手排檔的“豬八戒的哥哥”開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)就沒(méi)什么大問(wèn)題了。?但若想開(kāi)好自動(dòng)擋的車(chē)，還是要下一番功夫的。我大概說(shuō)說(shuō)吧！首先你要了解天籟車(chē)變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車(chē)的變速箱的換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的。天籟正常行駛的換檔時(shí)機(jī)一般是2000轉(zhuǎn)附近，但變速箱也會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，也就是所謂的學(xué)習(xí)功能。若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲

4、換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，若踩地板油，轉(zhuǎn)速在達(dá)到紅線區(qū)附近才升檔，也就是強(qiáng)制降檔。反之，若你輕踩油門(mén)，變速箱會(huì)在2000轉(zhuǎn)不到就升檔，以配合你的意圖和節(jié)油的目的。“豬八戒的哥哥”朋友，你可依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了解一下自己天籟的換檔時(shí)機(jī)，反復(fù)摸索吧！至于自動(dòng)檔車(chē)油門(mén)的一踩一松，實(shí)現(xiàn)提前升檔并達(dá)到節(jié)油目的的這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得對(duì)于剛駕駛自動(dòng)檔車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是有一定難度的。如“豬八戒的哥哥”不怕難，我就給你說(shuō)說(shuō)。自動(dòng)檔車(chē)油門(mén)的一踩一松并不是做了就可以升檔的，也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)，但這的確犧牲了不少加速時(shí)的動(dòng)力輸出。我現(xiàn)在一踩一松，如果操

5、作十次，也就成功六、七次，后來(lái)我也就隨意了。給你說(shuō)說(shuō)操作過(guò)程，沒(méi)有急事時(shí)多練練，操作好了，車(chē)輛在加速時(shí)更加平穩(wěn)順暢。車(chē)輛起步后，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，只要緩踩油門(mén)就會(huì)升入2檔，1、2檔之間沒(méi)有必要進(jìn)行一松的操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000轉(zhuǎn)附近時(shí)，稍微松一下油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門(mén)至轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)附近時(shí)，再次微松油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入4檔。這樣可在不損失太多加速力的情況下實(shí)現(xiàn)提前升檔。每輛車(chē)的換檔時(shí)機(jī)皆有差異，你可根據(jù)自己天籟車(chē)的實(shí)際換檔情況，選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行操作。當(dāng)你了解了自己愛(ài)車(chē)的實(shí)際情況，能夠熟練地進(jìn)行油門(mén)踩松的操作后，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加

6、平順，乘坐者也會(huì)感到更加舒適。不過(guò)有一點(diǎn)你要注意，提前升檔后，再次踩下油門(mén)時(shí)不可過(guò)大，否則變速箱的電腦系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛者急需加速，當(dāng)前檔位動(dòng)力滿足不了要求而實(shí)行降檔，又回到較低檔位上，這就是常說(shuō)的跳檔。還真是有一定難度，當(dāng)成一項(xiàng)功課，慢慢來(lái)吧！我再跟你說(shuō)說(shuō)沖坡的問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，若是一般的緩坡，掛在D檔，在上坡前的五十米左右稍加油，提高車(chē)輛的動(dòng)力，在到達(dá)坡頂后緩慢松開(kāi)油門(mén)，憑慣性滑行。若坡度較大，高檔位的動(dòng)力輸出已滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，可考慮將檔位降至D3檔。如果坡度很大，可掛入D2甚至D1來(lái)沖坡，沖坡后再根據(jù)路況換回到D檔或D3檔正常行駛。再有兩個(gè)一直是網(wǎng)上爭(zhēng)論

7、至今的問(wèn)題：一個(gè)是在P檔還是N檔啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)好？另一個(gè)是暫時(shí)停車(chē)時(shí)，到底是用N檔還是D檔踩著剎車(chē)好？理論上的東西今天不寫(xiě)了，就說(shuō)說(shuō)我的實(shí)際操作吧。1）我在接通電源后，不打火，而是踩住剎車(chē)把檔位拉到N檔，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接行駛，我覺(jué)得這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，變速箱有一次反向沖擊。2）停車(chē)時(shí)，我的做法是：車(chē)停好后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，踩下手剎，松開(kāi)腳剎后熄火，再將排擋桿推入P檔。3）暫時(shí)停車(chē)時(shí)，我以兩分鐘為界限，之內(nèi)掛在D檔踩住剎車(chē)，之外掛N檔踩下手剎。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器有一組單向離合器的反應(yīng)輪，是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)