資源描述：
《橡膠瀝青應(yīng)力吸收層疲勞性能研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層疲勞性能研究趙永禎1，馬焱2，李文清2，王鵬3(1.河北省石家莊市交通運(yùn)輸局，石家莊050000;2.邢臺路橋建設(shè)總公司，邢臺054000；3.同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)摘要：隨著半剛性基層瀝青路面在我國的普遍應(yīng)用，路面反射裂縫已經(jīng)成為瀝青路面損害的重大難題，目前行之有效的解決手段是在路面結(jié)構(gòu)中加鋪應(yīng)力吸收層來延緩反射裂縫。作為應(yīng)力吸收層的混合料，要在疲勞性能、高溫性能及層間抗剪強(qiáng)度三方面較為平衡；橡膠瀝青混合料的高溫性能和抗剪強(qiáng)度在工程實(shí)踐中已經(jīng)得到普遍認(rèn)可，故針對橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的疲勞性能展開研究，分析確定影響其疲勞壽命的關(guān)鍵因素，為提高
2、橡膠瀝青混合料疲勞壽命提供參考，使其可以廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵詞：橡膠瀝青，應(yīng)力吸收層，疲勞特性中圖分類號：U416.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AStudyonthefatigueperformanceofstressabsorbinginterlayermadebyrubberasphaltmixtureABSTRACT:Withwidelyusingofsemi-gradebase-courseinChineseroad,reflectivecrackhasbecomeabigprobleminasphaltpavement.Atpresent,aeffectivesolvemethodis
3、usingstressabsorbinginterlayertoanti-crack.Stressabsorbinginterlayerwillbegoodontheconditionthattheasphaltmixturegetsthebalanceoffatigueperformance,high-tempperformanceandinterfaceshearingstrength.Asphaltrubbermixturehasexcellenthigh-tempperfomanceandenoughanti-shearstrength,sowewillfocuson
4、thefatiguelifeandtrytofindthekeyfactorwhichhasobviouseffectonit.Thesewillgivethewisereferrenceabouthowtoenhancethefatigurelifeofasphaltrubbermixturetomakeithaswidelyuseasstressabsorbinginterlayer.KeyWords:asphaltrubbermixture,stressabsorbinginterlayer,fatigueperformance1.研究背景及意義目前我國半剛性材料占到各
5、等級公路路面基層材料用量的95%以上，在已建成的高速公路中90%以上采用的是半剛性基層瀝青路面。在今后的國道主干線建設(shè)中，半剛性基層瀝青混凝土路面仍將是主要的結(jié)構(gòu)形式[1]。我國半剛性基層路面有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如承載力和抗變形能力強(qiáng)、抗凍性良好、成本較低等[2]；不過，半剛性基層最大的問題就是容易因?yàn)楦煽s或溫縮而產(chǎn)生反射裂縫，最后產(chǎn)生嚴(yán)重的路面破壞[3~7]。此外我國還有大量的剛性路面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)[1]表明我國2004-2008年有鋪面道路情況，水泥混凝土路面在有鋪面路面中的比例在60%-70%。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民對基礎(chǔ)設(shè)施的要求的相應(yīng)提高，瀝青路面的平整度好、振動小、噪音低
6、、行車舒適和養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)愈為人們所看重，進(jìn)行瀝青面層加鋪后，反射裂縫也是主要病害。自20世紀(jì)60年代以來，國內(nèi)外道路工程界對防治瀝青加鋪層反射裂縫的研究一直十分活躍。通過對路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析認(rèn)為，通過在瀝青加鋪層與舊水泥混凝土路面之間加入模量較低柔韌的薄瀝青混合料應(yīng)力吸收層(stressabsorbingmembraneinterlayer，SAMI)可以顯著改善瀝青層內(nèi)的力學(xué)狀況，從而有效延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長瀝青加鋪層的使用壽命，許多工程實(shí)踐也證明應(yīng)力吸收層對防治反射裂縫有明顯效果。因?yàn)橄鹉z瀝青具有優(yōu)異的低溫柔性和低溫抗裂性能，以及較強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性、抗老化性能、抗
7、疲勞性能和抗水損壞性能，利用橡膠瀝青制備應(yīng)力吸收層是一種可行且有效的解決手段。通過室內(nèi)試驗(yàn)，模擬設(shè)置應(yīng)力吸收層的路面結(jié)構(gòu)在行車荷載作用下裂縫發(fā)展情況，并提出對應(yīng)的評價標(biāo)準(zhǔn)，可以為應(yīng)力吸收層的選擇使用提供理論指導(dǎo)，便于應(yīng)力吸收層的進(jìn)一步使用。同時，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，可以使用廢舊輪胎膠粉，有效利用了廢舊資源，減少了輪胎存儲和處理過程中的污染，同時又可以減少對瀝青和瀝青改性劑的使用，符合資源節(jié)約和環(huán)境友好的政策。2.疲勞試驗(yàn)的方法和選擇美國SHRP研究成果顯示，對于較厚路面，采用應(yīng)力控制模式更符合路面實(shí)際情
