淺析盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的現(xiàn)狀、成因及偵查對(duì)策

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1、淺析盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的現(xiàn)狀、成因及偵查對(duì)策【摘要】隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益頻繁，在系列侵財(cái)類(lèi)案件中盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)的案件越來(lái)越突出。成為侵害公民財(cái)產(chǎn)的一大毒瘤。因此，加強(qiáng)盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的偵查，嚴(yán)厲打擊盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)犯罪活動(dòng)，已成為偵破侵財(cái)類(lèi)案件偵查工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)?！娟P(guān)鍵詞】盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀成因特點(diǎn)偵查對(duì)策一、盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的含義機(jī)動(dòng)車(chē)，是指具有機(jī)械性能力驅(qū)動(dòng)，在道路上行駛的交通工具。早期的機(jī)動(dòng)車(chē)是指摩托車(chē)，因?yàn)槟ν熊?chē)是人們最早使用于生活、生產(chǎn)等社會(huì)活動(dòng)，數(shù)量最多、用途最廣、使用最普遍的一種交通運(yùn)輸工具。涉車(chē)犯罪，特指盜

2、竊、搶劫、銷(xiāo)贓機(jī)動(dòng)車(chē)的犯罪案件。在盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)輛案件中，又大體分為盜竊汽車(chē)案件和盜竊摩托車(chē)案件。二、盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的現(xiàn)狀及成因（一）現(xiàn)狀隨著汽車(chē)等交通工具的發(fā)展和日益普及，汽車(chē)等交通工具成為犯罪對(duì)象的情況越來(lái)越多，特別是偷開(kāi)、盜竊汽車(chē)的現(xiàn)象更為突出。據(jù)1998年有關(guān)資料表明，全球每年有300萬(wàn)輛汽車(chē)被盜。法國(guó)1987年被盜汽車(chē)20萬(wàn)輛，1992年增至近30萬(wàn)輛。而我國(guó)1993年對(duì)廣州、深圳、佛山、江門(mén)、東莞、中山、惠州八市統(tǒng)計(jì)，共盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)輛20706輛。但目前，盜竊汽車(chē)還在急劇上升。據(jù)2004年的有關(guān)資料表明，全球每年被盜汽車(chē)數(shù)量

3、多達(dá)幾千萬(wàn)輛。目前汽車(chē)失竊案發(fā)最多的是美國(guó)，每年有150萬(wàn)輛，即每隔20秒就有一輛車(chē)被盜；香港每年也有4000輛高級(jí)轎車(chē)失竊。從國(guó)內(nèi)情況看，近幾年盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件也是不斷增多的，目前全國(guó)每年發(fā)生盜竊案件10萬(wàn)多起，平均每天被盜300多輛。僅2004年一年，北京市被盜機(jī)動(dòng)車(chē)就達(dá)7000余輛，約占全市機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)的5％。被盜車(chē)輛多為桑塔納、捷達(dá)王、微型面包車(chē)等。北京市公安局110報(bào)警服務(wù)臺(tái)每天都要接到10余件機(jī)動(dòng)車(chē)被盜的警情；廣東東莞市機(jī)動(dòng)車(chē)被盜案件也超過(guò)了7000多次，機(jī)動(dòng)車(chē)失竊案占全年整個(gè)刑事案件的36％，經(jīng)濟(jì)損失約2億元；而上海的形

4、勢(shì)也不容樂(lè)觀(guān)，2005年一年機(jī)動(dòng)車(chē)被盜案件已達(dá)到4000多起。隨著近幾年私家車(chē)的普及，汽車(chē)被盜案總體都呈上升趨勢(shì)。汽車(chē)被盜案，已經(jīng)引起了越來(lái)越多人關(guān)注，成為一個(gè)日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。（二）原因1、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的劇增。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，百姓購(gòu)買(mǎi)力明顯增強(qiáng)，數(shù)量龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)客觀(guān)上為犯罪嫌疑人提供了作案目標(biāo)。2、機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理混亂。在鶴山市2011年1至5月份被盜的機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)中，90%是停放在路邊無(wú)人管理的路邊、小區(qū)、空地。3、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主防盜意識(shí)落后。有相當(dāng)一部分車(chē)主，特別是舊車(chē)的車(chē)主認(rèn)為：偷車(chē)賊沒(méi)有這么大的膽子，

5、所以對(duì)車(chē)輛防盜的意識(shí)差，夜間車(chē)輛亂停亂放，極少車(chē)有防盜裝置，鎖車(chē)僅僅靠車(chē)門(mén)上的鎖，這些都為盜車(chē)嫌疑人實(shí)施作案提供了便利條件。4、機(jī)動(dòng)車(chē)防盜方法簡(jiǎn)單。被盜車(chē)當(dāng)中，部分車(chē)輛使用了電子報(bào)警裝置。由于電子防盜鎖投放市場(chǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，而該產(chǎn)品的防盜技術(shù)水平在近幾年內(nèi)卻沒(méi)有提高，而盜車(chē)賊對(duì)這種電子鎖的結(jié)構(gòu)和拆除方法已了如指掌，因此就造成了使用這種電子鎖的汽車(chē)出現(xiàn)屢屢被盜的現(xiàn)象。另外主觀(guān)方面，機(jī)動(dòng)車(chē)盜竊案件易于銷(xiāo)贓是其多發(fā)的誘因；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)盜竊案件的打擊不力則是這類(lèi)案件高發(fā)的另一個(gè)重要因素。三、盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件的特點(diǎn)（一）大多有預(yù)謀活動(dòng)，作案時(shí)間短，

6、逃離現(xiàn)場(chǎng)快盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)的犯罪行為人大多了解機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造，并且在作案前都有預(yù)謀過(guò)程，如案前預(yù)備作案工具，確定逃跑方向，選擇藏贓地點(diǎn)，物色買(mǎi)主，再潛入作案區(qū)域，尋找作案目標(biāo)，等待時(shí)機(jī)，伺機(jī)作案。[3]由于犯罪行為人在案前準(zhǔn)備了專(zhuān)門(mén)的作案工具，掌握了開(kāi)鎖盜車(chē)技能，所以，一旦選擇作案目標(biāo)，在幾分鐘內(nèi)即可完成一部車(chē)的開(kāi)鎖和點(diǎn)火程序盜車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，而現(xiàn)場(chǎng)上，除地面可能發(fā)現(xiàn)車(chē)輛停放的輪胎痕跡外，一般情況下，很少發(fā)現(xiàn)有其他痕跡，這給現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的采痕取證工作帶來(lái)一定困難。（二）團(tuán)伙作案突出為達(dá)到順利銷(xiāo)贓和逃避偵查、打擊的目的，盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)的犯罪行

7、為人單個(gè)作案的很少，一般都是團(tuán)伙作案。團(tuán)伙成員中，分工明確，有專(zhuān)門(mén)踩點(diǎn)的，有專(zhuān)門(mén)開(kāi)鎖盜車(chē)的，有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)銷(xiāo)贓的，基本上形成了盜竊、藏匿、運(yùn)輸、改裝、銷(xiāo)贓一條龍的犯罪團(tuán)伙。（三）連續(xù)作案，犯罪手法帶有習(xí)慣性盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)的犯罪行為人大多連續(xù)作案，并在一定范圍內(nèi)流竄作案，犯罪行為人第一次作案成功后，常被高額利潤(rùn)所引誘，往往連續(xù)多次實(shí)施犯罪。同時(shí)為了逃避打擊，盜車(chē)行為人一般在其熟悉的區(qū)域范圍內(nèi)，呈跳躍式的流竄作案。在被盜車(chē)輛上所遺留的痕跡、物證上往往能反映出犯罪行為人的職業(yè)特征、技術(shù)水平、作案手段。（四）有贓車(chē)可查從偵查角度說(shuō)，盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)案件

8、最有利的條件是有贓車(chē)可查。每輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)型、車(chē)號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)都具有特定性。不管犯罪行為人盜竊哪種車(chē)，贓車(chē)就把他與犯罪案件緊密的聯(lián)系在一起，形成了可供偵查人員查尋的線(xiàn)索和證據(jù)。犯罪行為人盜車(chē)后必然銷(xiāo)贓，購(gòu)買(mǎi)贓車(chē)的人購(gòu)車(chē)后要開(kāi)車(chē)上路，這就為偵破盜車(chē)案件提