頂管穿越新角浦河專項施工方案(北區(qū))

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1、1.工程概況本工程位于上海市虹橋機場北，工程主體構(gòu)筑共同溝采用明挖法和暗挖法（頂管工藝）施工，頂管工藝選用鋼和砼兩種材質(zhì)實施，穿越機場內(nèi)申濱路、申虹路、舟虹路等7條路。本工程砼頂管為7根砼頂管，管徑內(nèi)徑為4000mm、外徑為4640mm，壁厚為320mm、節(jié)寬2.5m。鋼頂管為5根，管徑內(nèi)徑為4200mm、外徑為4280mm，壁厚為40mm、節(jié)寬6m。其中南區(qū)過新角浦河段Φ4280鋼頂管長約100.752m，穿越段管頂最小覆土厚度僅為2.93m，穿越土層為④和⑤1a。因河面較寬，水流較大，且為通航河道，施工時需特別注意，確保安全。因覆土較淺，未達到規(guī)范1.5D（D為鋼管外徑）的抗浮

2、覆土要求，故穿越頂進時考慮進行河道堆載處理，目前該鋼頂管已順利頂進完成。因之前北區(qū)鋼頂管過河段設(shè)計方案考慮最小覆土厚度大于1.5D，故之前穿越方案未考慮對其進行壓載。而根據(jù)目前調(diào)整后的最新設(shè)計方案，北區(qū)過新角浦河段Φ4280鋼頂管長約88.775m，穿越段管頂最小覆土厚度約為4.6m，穿越土層為④和⑤1a。因覆土較淺，未達到規(guī)范1.5D的抗浮覆土要求。為安全起見，故穿越頂進時也考慮進行河道堆載處理，確保頂管順利穿越新角浦河。同時查獲北區(qū)新角浦河護岸防汛墻基礎(chǔ)方樁樁底標高約為-3.0m，頂管穿越防汛墻處管中心標高約為-9.142m，管頂距樁底距離較大，但頂管穿越時必須加強監(jiān)測，嚴格控

3、制各項頂進施工參數(shù)。2.北區(qū)過河段鋼頂管壓載2.1抗浮壓載新角浦河河床底標高于2011年5月24日由測量隊測獲主航道河槽標高為-1.3m，含淤泥厚度，基本與2010年8月29日下午測量相似，個別測點誤差約為0.1m。測量常水位約為2.5m~2.8m，河床通航河槽30m，河面寬60m。根據(jù)《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DGJ08-11-2010）要求頂管覆蓋層厚度在不穩(wěn)定土層中宜大于管道外徑的1.5D，故按1.5D實施管頂壓荷載，12來滿足頂管穿越河道時的覆土及抗浮要求。2.2堆載寬度根據(jù)總包提供河道底標高并對該標高進行現(xiàn)場復測,知河道最深處底標高約為-1.0m,同時根據(jù)頂管軸線標高計算得知

4、河道最淺處覆土4.6m，同時經(jīng)計算得知堆載高度為0.84m。以最深處頂管管頂為中心，兩側(cè)進行45度放坡擴散，故河道縱向壓載寬度為7.54m。見圖，壓載范圍縱向示意圖2.3堆載方式因新角浦河為虹橋機場外圍通航河道，壓載施工必須保證河道通航及機場泄洪等要求，故壓載高度不能太高，否則影響通航泄洪斷面，經(jīng)多方案比選，擬采用河床底厚鋼板進行河底平整，然后在厚鋼板12上面施加荷載。壓載采用壓倉鐵、重軌等高密度的重物。經(jīng)計算需壓鐵、重軌等高密度重物2386.5噸，壓載高度為84cm。具體堆載方式見附圖（附堆載計算書）。1.河道堆載施工3.1施工流程測量頂管軸線→兩岸設(shè)置導向標→浮吊進場拋錨、測量

5、定位→潛水員壓載區(qū)域內(nèi)水下操平河床→浮吊移位至駁岸→內(nèi)陸上壓載型鋼運輸車輛卸載并吊運至沉放區(qū)依序沉放壓載型鋼（原則上先水下鋪設(shè)大型鋼板后沉放大型壓載型鋼）輔以潛水員水下依序拼縫銜接定位和水下拆除吊裝卸扣→頂管穿越新角浦河頂進結(jié)束→浮吊吊除河床壓載型鋼輔以潛水員水下型鋼吊耳、千斤及卸扣的安裝→浮吊依序吊壓載型鋼運至駁岸→浮吊啟錨拆場→壓載型鋼裝車運離施工現(xiàn)場。3.2施工示意圖一、浮吊定位拋錨示意圖12二、浮吊卸載、轉(zhuǎn)向、吊壓鐵示意圖12三、壓鐵水下沉放示意圖3.3堆載施工安全注意事項121、型鋼、鋼板吊耳焊接必須牢固，焊縫不允許存在漏焊，焊縫必須飽滿，以防吊裝時脫焊；2、潛水員水下作

6、業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，作業(yè)時必須與信號員保持聯(lián)系，充分利用信繩之功能；3、吊放型鋼、鋼板下水時，潛水員不得在拔桿吊裝范圍內(nèi)停留，重物落于河床低后潛水員方能進入沉放區(qū)；4、本工程施工期內(nèi)遇6級以上大風時，應(yīng)禁止水上、水下操作；5、非水上施工人員禁止登船，動用船上機具設(shè)備；6、船上必須配備救生、防火等設(shè)備；7、吊浮作業(yè)前必須認真檢查傳動設(shè)備、錨系、索具、錨鏈、拔桿、導向滑輪、牽引機具、救生設(shè)備等；8、河床面沉放壓載型鋼、重物與河床面接觸面積較大，壓載型鋼拆除時會導致吸附力長生，增加起吊力，故原型鋼、鋼板放置4點吊（吊耳），只允許使用單邊起吊，即同一側(cè)兩吊點起吊；9、水上作業(yè)施工時，安全員必須到

7、位，做好施工安全工作。1.穿越前準備工作為保證頂管順利穿越河道及防汛墻，在穿越前，對頂管機等主要施工機械進行一次全面的檢查保養(yǎng)，對于易發(fā)生故障的機械、管線部件實施監(jiān)控，加強數(shù)據(jù)管理和強化應(yīng)急措施的實施經(jīng)?；?，確保機械在實施中處于完好狀態(tài)，在頂管穿越中，配備經(jīng)驗豐富的維修人員進行保駕，確保安全順利穿越。同時穿越前，應(yīng)與新角浦河相關(guān)管理單位建立聯(lián)系，便于施工中突發(fā)事件的應(yīng)急處理。同時，在施工中互通信息，保證頂管施工安全和河道的正常使用。2.施工監(jiān)測措施在施工過程中，必須加