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《顧戴路(東閘路-友東路)道路中修工程質量評估報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、顧戴路（東閘路~友東路）道路中修工程質量評估報告工程名稱：顧戴路（東閘路~友東路）道路中修工程監(jiān)理單位：上海華申工程建設監(jiān)理咨詢有限公司總監(jiān)理工程師：趙剛公司技術負責人：日期：2014、年3月日一、工程概況1、建設單位：上海市閔行區(qū)公路管理署2、設計單位：上海千年城市規(guī)劃工程設計股份有限公司3、施工單位：上海閔欣市政工程建設有限公司道路范圍：西起友東路交叉口（不含），過中春路（含交叉口），終點位于東閘路交叉口（接地鐵施工范圍線），樁號（K0＋020-K0＋700)，道路全長約680米。4、設計概況：道路等級為二級，設計車速為50ｋ
2、ｍ／ｈ，局部路段受線形指標限制設計速度取40ｋｍ／ｈ。路幅寬度為32米，其中：4米（人行道）＋3.5米（非機動車道）＋1米（側分帶）＋15米（機動車道）＋1米（側分帶）＋3.5米（非機動車道）＋4米（人行道）=32米（現(xiàn)狀寬度）。5、道路維修內容：機動車道：對現(xiàn)狀損壞嚴重、路面強度不足的路段路面翻挖重建，一般路段采取銑刨加罩處理；非機動車道：全線統(tǒng)一對非機動車道銑刨加罩處理；人行道：全線人行道進行翻挖、新排，改為同質磚鋪裝；側平石：本工程機動車道路面翻挖重建部分的側平石與二側人行道側平石全部翻排新建，其余部分側平石僅對損壞部分進行
3、修復；雨水口：對現(xiàn)狀雨水口進行疏通，破損的雨水口進行修復；窨井：沿線窨井井蓋統(tǒng)一更換；標線：進行全線標線修復。6、主要結構類型機動車道路面結構：A、一般路段采取銑刨加罩處理，加罩結構層：４ｃｍSMA－138ｃｍ粗粒式瀝青砼（AC-25C)銑刨12㎝后剩余路面B、翻挖新建路面結構：４ｃｍSMA－138ｃｍ粗粒式瀝青砼（AC-25C)0.8ｃｍ稀漿封層４0ｃｍ粉煤灰三渣15ｃｍ礫石砂土基回彈模量≧25Mpa7、投資情況工程投資金額為：560萬元。8、工程進度情況工程于2013年11月23日開工，2014年3月31日完工，總工期68天。
4、經(jīng)過施工單位的努力，參建各方的共同配合，完成了合同工期，滿足合同工期要求。二、監(jiān)理依據(jù)1、城市道路工程設計規(guī)范（CJJ37—2012）；2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1—2008）；3、公路大中修工程質量檢驗評定標準（SZ-24-2006）；4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG-F80/1-2004）；5、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40—2004）；6、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092—96）與改性瀝青路面施工及驗收規(guī)范；7、施工設計圖技術交底會議紀要；8、本工程的《施工承包合同》和《監(jiān)理服務合同》；
5、9、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319—2000）；10、國務院《建設工程質量管理條例》（2000年）；11、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定等。三、單位工程劃分：按照公路工程質量檢驗評定標準中單位工程劃分原則，結合本工程的具體情況，本工程劃分為路面和交通2個子單位工程，包含人行道、道路面層等6個分部工程。單位工程顧戴路（東閘路-友東路）道路中修工程子單位工程分部工程子分部工程分項工程檢驗批顧戴路道路中修工人行道—透水砼面磚全道共劃分4個檢驗批程C20細石砼基層全道共劃分4個檢驗批道路基層粉煤灰三渣基層全路共
6、劃分4個檢驗批道路面層瀝青混合料面層（上面層：SMA-13；下面層：AC-25C）透層粘層封層全路共劃分4個檢驗批熱拌瀝青混合料面層全路共劃分4個檢驗批附屬構筑物—路緣石全路共劃分4個檢驗批交通工程道路標志道路標志牌全路共劃分1個檢驗批道路標線道路標線全路共劃分1個檢驗批四、質量控制1、施工前的控制A、在整個監(jiān)理過程中，監(jiān)理組堅持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)合同和設計文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。本工程開工前，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理組審查了施工單位的資質，現(xiàn)場質量管理
7、、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據(jù)承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，進一步明確了監(jiān)理目標和要求，為監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件。B、凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、檢測報告等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監(jiān)理見證取樣送上海市公路工程質量檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、復檢報告齊全，水泥出廠合格證、復檢報告4份，細骨料復檢報告1份，粗骨料復檢報告1份，商品砼的備案證明及復檢報告
8、等7份，路緣石復檢報告1份全部達到合格要求。另外、監(jiān)理也對一些重要材料及“成品”或“半成品”做了平行檢測試驗，確保工程的源頭質量處于受控狀態(tài)。C、核查施工所用機械設備及測量儀器。2、施工過程控制A、首先監(jiān)理會同業(yè)主對定位放線進行了復核檢查，確認符合
