成都建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市 金腰帶

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1、織就世界現(xiàn)代田園城市“金腰帶”四川文明網(wǎng)???http://www.scwmw.org??時(shí)間:?2011-10-0710:20??來(lái)源:?四川日?qǐng)?bào)　　成都三環(huán)路華麗轉(zhuǎn)身——　　9月20日，投資7億元完成“蝶變”并正式全線通車(chē)的成都新三環(huán)，真正成為了成都老城區(qū)與新城區(qū)的交通樞紐、經(jīng)濟(jì)樞紐、產(chǎn)業(yè)樞紐及城市門(mén)戶，成為了連接于新、老城區(qū)之間的一條不可或缺的“黃金經(jīng)濟(jì)走廊”，承載起了快速發(fā)展中的一座現(xiàn)代化城市應(yīng)肩負(fù)的歷史使命?！　〕啥肌按笕h(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”，是城市發(fā)展的新樞紐，是城市生長(zhǎng)的新年輪，是城市轉(zhuǎn)型的金腰帶，更是城市重構(gòu)的新機(jī)遇。透過(guò)成都“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”，我們發(fā)現(xiàn)，成都越來(lái)越凸

2、顯世界特大型城市的氣質(zhì)與國(guó)際化神韻?！　　跤浾呶膹?qiáng)　　歷史機(jī)遇催生成都“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”　　9月19日，成都市建委正式宣布，路面新改造的三環(huán)全長(zhǎng)約51公里，規(guī)劃紅線寬80米，主道為雙向八車(chē)道，寬32米，水泥混凝土路面全面改造成為瀝青混凝土路面，立交橋區(qū)底層道路拓寬改造，其功能變成了真正的城市環(huán)狀快速路?！案脑旌蟮男氯h(huán)路承載著重要的城市交通功能，彰顯著成都市世界現(xiàn)代田園城市形象”。成都市場(chǎng)研究公司總經(jīng)理歐陽(yáng)曉明說(shuō)，新三環(huán)路通車(chē)不僅僅是一個(gè)交通事件，更為重要的是這條成都交通大動(dòng)脈已然成為承接成都老城區(qū)與新城區(qū)、集交通樞紐、經(jīng)濟(jì)樞紐、城市門(mén)戶為一體的黃金經(jīng)濟(jì)命脈。新三環(huán)改造完工，標(biāo)志

3、著連接新、老城區(qū)的成都“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”終于浮出水面?！　∮沙啥际袌?chǎng)研究公司推出的《成都大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告》顯示，三環(huán)路由交通樞紐成為“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”是在特定歷史機(jī)遇下進(jìn)行的一次華麗轉(zhuǎn)身。今年時(shí)值“十二五”的開(kāi)局之年，6月2日，國(guó)家發(fā)展改革委在其官方網(wǎng)站全文發(fā)布《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，正式提出規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)。7月23日，四川省推進(jìn)新型工業(yè)化新型城鎮(zhèn)化工作會(huì)議召開(kāi)，明確未來(lái)的成都將把產(chǎn)業(yè)功能、城市功能、生態(tài)功能融為一體，構(gòu)筑城市宜商、宜居、宜業(yè)的發(fā)展新格局?！　〗陙?lái)，隨著城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的快速推進(jìn)，成都房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)陸續(xù)向二、三圈層轉(zhuǎn)移，三環(huán)路外圍聚集了幾

4、十個(gè)大型總部基地項(xiàng)目，而在三環(huán)路各大交通樞紐周邊都形成了新的黃金商圈，在歷史機(jī)遇的催生下，三環(huán)路已經(jīng)成為成都發(fā)展的“金腰帶”?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，目前大三環(huán)區(qū)域近200萬(wàn)人口，已超過(guò)中心城區(qū)130萬(wàn)人口，而人口規(guī)模的不斷增加使成都“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊帶”的城市地位不斷凸顯，成為城區(qū)擴(kuò)展的主要區(qū)域?！　　包S金走廊”引導(dǎo)城市戰(zhàn)略布局與走向　　《成都大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告》特別提出，在未來(lái)的天府新區(qū)建設(shè)中，成都將迎來(lái)宜商、宜居、宜業(yè)的城市新格局?！皟苫被?dòng)，“產(chǎn)城一體”的發(fā)展思路，為三環(huán)路周?chē)奂鸬母鞔蠊I(yè)園區(qū)和黃金商圈提供了新的發(fā)展空間。三環(huán)路通過(guò)全線改造后，真正打通了成都老城區(qū)與新

5、城區(qū)之間的“任督二脈”，這條全長(zhǎng)51公里、以環(huán)形全面承接新老城區(qū)的交通樞紐，成為成都具有典型意義的環(huán)線經(jīng)濟(jì)走廊。　　在國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴看來(lái)，現(xiàn)代特大型城市綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，應(yīng)注重構(gòu)建完善的、低成本、高效率和基本服務(wù)優(yōu)良的城市“二環(huán)一部”交通運(yùn)輸體系：即中心城市內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)、中心城市與外部有效溝通的外循環(huán)交通發(fā)展系統(tǒng)、能夠有效承擔(dān)組織功能的內(nèi)外交通循環(huán)發(fā)展的運(yùn)輸結(jié)合部系統(tǒng)。在這種思路下的中心城市交通體系發(fā)展規(guī)劃，就是按照建立資源約束、效率優(yōu)先、兼顧公平的發(fā)展模式，為中心城市綜合交通運(yùn)輸能力建設(shè)決策提供基本依據(jù)。　　中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)居住區(qū)規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任陶滔

6、指出，建設(shè)世界現(xiàn)代特大型城市綜合交通運(yùn)輸體系應(yīng)從中心城市的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸在服務(wù)功能上的要求角度，以及中心城市和所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)組織對(duì)交通運(yùn)輸在功能支持上的需求高度，對(duì)構(gòu)成中心城市交通運(yùn)輸體系的各種交通運(yùn)輸方式所形成的整體功能進(jìn)行綜合研究，以明確未來(lái)中心城市交通運(yùn)輸體系的功能，使中心城市按照功能進(jìn)行交通運(yùn)輸整體發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整決策。　　承“新”接“老”挑起歷史發(fā)展重任　　2011年9月底，在成都天府新區(qū)的核心起步區(qū)——高新區(qū)南部中和片區(qū)，新川創(chuàng)新科技園正式揭牌。歐陽(yáng)曉明認(rèn)為，高新區(qū)南部中和片區(qū)正是成都“大三環(huán)黃金經(jīng)濟(jì)走廊”上一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，將成為未來(lái)天府新區(qū)發(fā)展的重

7、要引擎，并從此挑起了未來(lái)大成都新、老城區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、快速發(fā)展的歷史重任?！　?jù)了解，新川創(chuàng)新科技園規(guī)劃面積10.34平方公里，預(yù)計(jì)總投資200億元，將建成集現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代生活于一體的、國(guó)際一流的創(chuàng)新科技園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)內(nèi)預(yù)計(jì)居住人口12萬(wàn)，期望就業(yè)人數(shù)15萬(wàn)。整體規(guī)劃上，園區(qū)內(nèi)部分為7個(gè)相對(duì)獨(dú)立又有機(jī)共榮的混合功能組團(tuán)，按照“產(chǎn)城一體”的指導(dǎo)思路，打造一個(gè)集現(xiàn)代制造、現(xiàn)代服務(wù)、現(xiàn)代生活于一體的創(chuàng)新科技園區(qū)，建成世界現(xiàn)代田園城市的示范樣本。對(duì)此，