消失的海上巨獸(三):無畏艦時(shí)代

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1、19世紀(jì)末隨著大口徑艦炮技術(shù)的進(jìn)展,大口徑艦炮在提高射程、射速的同時(shí)精度、威力都增加了,火炮瞄準(zhǔn)技術(shù)的進(jìn)步可有效提高火炮命中率。隨著1907英國(guó)無畏號(hào)戰(zhàn)列艦的正式服役,主要海軍強(qiáng)國(guó)紛紛按照無畏號(hào)的理念建造新型戰(zhàn)列艦,引發(fā)了新一輪的海軍軍備競(jìng)賽。近代海軍史走進(jìn)無畏艦時(shí)代。無畏艦時(shí)代隨著英國(guó)無畏號(hào)的下水服役,主要海軍強(qiáng)國(guó)紛紛按照無畏號(hào)的理念建造新型戰(zhàn)列艦(被稱為無畏艦),引發(fā)了新一輪的海軍軍備競(jìng)賽。作為戰(zhàn)列艦建造技術(shù)的分水嶺,在無畏號(hào)之前的戰(zhàn)列艦被稱作“前無畏艦”。海上戰(zhàn)列艦自此進(jìn)入無畏艦時(shí)代。無畏艦時(shí)代來臨前夜前無畏艦時(shí)代是相對(duì)于無畏艦時(shí)代而言的。1892年,英國(guó)人建造出世界上第一艘采用中軸線

2、縱列方式布置主炮塔的全鋼質(zhì)戰(zhàn)列艦"君權(quán)"號(hào),君權(quán)級(jí)的建造代表了英國(guó)戰(zhàn)列艦發(fā)展上的一個(gè)分水嶺,從君權(quán)號(hào)開始到無畏號(hào)的出現(xiàn),這一時(shí)期被稱為前無畏艦時(shí)代。君權(quán)號(hào)前無畏艦時(shí)代是相對(duì)于無畏艦時(shí)代而言的。1892年,英國(guó)人建造出世界上第一艘采用中軸線縱列方式布置主炮塔的全鋼質(zhì)戰(zhàn)列艦“君權(quán)”號(hào),該艦隨后成為各國(guó)戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)的樣板。如果說無畏號(hào)開創(chuàng)了現(xiàn)代戰(zhàn)列艦的先河,那君權(quán)號(hào)則引領(lǐng)了近代戰(zhàn)列艦的發(fā)展,從君權(quán)號(hào)開始到無畏號(hào)的出現(xiàn),這一時(shí)期被稱為前無畏艦時(shí)代?!熬龣?quán)”號(hào)側(cè)視和俯視示意圖君權(quán)號(hào)出現(xiàn)之后,戰(zhàn)列艦普遍采用鋼質(zhì)艦體,滿載排水量可達(dá)到12000噸,采用螺旋膛線的主炮口徑達(dá)到300至350毫米,艦體防護(hù)裝甲的

3、厚度達(dá)到230至450毫米,航速為16至18節(jié)。此時(shí),艦炮威力、裝甲防護(hù)力、航速和排水量等,成為各國(guó)公認(rèn)的建造戰(zhàn)列艦的四大要素。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、日本、意大利、俄國(guó)、奧匈帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)等國(guó)的海軍紛紛建造或進(jìn)口大批戰(zhàn)列艦。此時(shí)的戰(zhàn)列艦大多裝備兩種口徑的主炮,一級(jí)主炮布置在中軸線上,用于對(duì)抗敵方主力艦,二級(jí)主炮布置在兩側(cè),用于對(duì)抗巡洋艦及輕型軍艦。動(dòng)力多為往復(fù)式蒸汽機(jī)??偟膩碇v,君權(quán)級(jí)是優(yōu)秀的主力艦,建造質(zhì)量?jī)?yōu)異,有相對(duì)好的居住條件,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單有效。與同時(shí)代其他國(guó)家的戰(zhàn)列艦相比,君權(quán)級(jí)幾乎在每一個(gè)方面都有獲勝的把握,并由此在幾年的時(shí)間里享有無可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì),但飛速發(fā)展的火炮以及裝甲技術(shù)使得本

4、級(jí)艦服役不到10年就已經(jīng)顯得落后。此外,君權(quán)級(jí)艦也存在兩個(gè)弱點(diǎn),但在當(dāng)時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn),因此也延續(xù)到后繼艦中。其一是在首尾兩個(gè)炮座之間有一條艦內(nèi)彈藥通道,而這條通道有可能成為火災(zāi)和爆炸的傳播渠道,其二是(部分原因)為了適應(yīng)這條通道,在機(jī)艙部分增加了中心線防水艙壁,因而一旦受到水下?lián)p傷時(shí),戰(zhàn)艦容易產(chǎn)生大的橫傾。君權(quán)級(jí)戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)重量分配一覽表雖然如此,君權(quán)級(jí)仍不失為前無畏時(shí)代戰(zhàn)列艦的基礎(chǔ),從其基本設(shè)計(jì)被世界各大海軍強(qiáng)國(guó)所采用就可看出這點(diǎn)。威廉.懷特的劃時(shí)代設(shè)計(jì)極大地推動(dòng)了戰(zhàn)列艦的演進(jìn)并使英國(guó)在主力艦發(fā)展上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其對(duì)手,而這種優(yōu)勢(shì)在多年之后才遭到挑戰(zhàn)。君權(quán)級(jí)的建造代表了英國(guó)戰(zhàn)列艦發(fā)展上的一個(gè)分水嶺

5、,它與早先的戰(zhàn)列艦相比,從技術(shù)上前進(jìn)了一大步,而且從本級(jí)艦開始,逐漸使低干舷的戰(zhàn)列艦退出歷史舞臺(tái),戰(zhàn)列艦進(jìn)入前無畏艦時(shí)代。無畏艦時(shí)代大門開啟無畏號(hào)戰(zhàn)列艦是英國(guó)皇家海軍的一艘具有劃時(shí)代設(shè)計(jì)的戰(zhàn)列艦。主要海軍強(qiáng)國(guó)紛紛按照無畏號(hào)的理念建造新型戰(zhàn)列艦,引發(fā)了新一輪的海軍軍備競(jìng)賽。作為戰(zhàn)列艦建造技術(shù)的分水嶺,在無畏號(hào)之前的戰(zhàn)列艦被稱作“前無畏艦”。無畏號(hào)戰(zhàn)列艦19世紀(jì)末至20世紀(jì)初由于艦載火炮射程與射速的原因,當(dāng)時(shí)各海軍強(qiáng)國(guó)各類戰(zhàn)列艦流行混裝兩種口徑主炮的方式,較小口徑(6-10英寸)主炮(速射炮)可以彌補(bǔ)大口徑(11-13英寸)主炮火力不足。20世紀(jì)初隨著火炮技術(shù)的進(jìn)步,艦載火炮的射速、射程和精度都

6、大幅的提高。采用兩種口徑主炮射擊時(shí)因彈道、射速不同,彈著點(diǎn)觀測(cè)、火力控制都不能統(tǒng)一,使主炮射速和命中率都受到影響。這種弊病在1905年的對(duì)馬海峽海戰(zhàn)表現(xiàn)的尤其明顯。19世紀(jì)末隨著大口徑艦炮技術(shù)的進(jìn)展,大口徑艦炮在提高射程、射速的同時(shí)精度、威力都增加了,火炮瞄準(zhǔn)技術(shù)的進(jìn)步可有效提高火炮命中率。無畏號(hào)的大口徑主炮1903年意大利、美國(guó)、英國(guó)的海軍艦船設(shè)計(jì)師已經(jīng)提出了統(tǒng)一主炮的戰(zhàn)列艦。主張取消較小口徑的主炮,增加大口徑主炮數(shù)量,大口徑火炮可以在較小口徑火炮射程以外開火,通過集中控制火炮齊射對(duì)目標(biāo)區(qū)域的火力“覆蓋”達(dá)到提高命中率的目的。隨著火力控制從概念轉(zhuǎn)為實(shí)用,上述主張也成為可能。1904年約翰·

7、阿巴斯諾特·費(fèi)舍爾爵士(JohnFisher)出任英國(guó)第一海務(wù)大臣,牽頭組成了一個(gè)委員會(huì),提出一個(gè)新型戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)方案:統(tǒng)一型號(hào)的10門12英寸口徑主炮,可以長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持21節(jié)航速運(yùn)行的蒸汽輪機(jī)組。這個(gè)設(shè)計(jì)方案就是無畏號(hào)戰(zhàn)列艦。無畏號(hào)戰(zhàn)列艦視圖1905年5月無畏號(hào)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖得到批準(zhǔn)。1905年10月2日無畏號(hào)在普茨茅斯海軍船廠鋪設(shè)龍骨,1906年2月10日下水,同年10月1日開始進(jìn)行海試,建造進(jìn)度出乎意料的快

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