鉆孔樁施工技術(shù)交底

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1、中國(guó)中鐵二局股份有限公司成貴鐵路CGZQSG-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔樁施工技術(shù)交底交底記錄工程名稱下金家槽3號(hào)特大橋分部(分項(xiàng))工程/交底項(xiàng)目鉆孔樁施工圖紙名稱、圖號(hào)/交底記錄：一、編制依據(jù)本次交底編制依據(jù)為：1、施工設(shè)計(jì)圖《新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程15標(biāo)D4K462+976下金家槽3號(hào)特大橋》。2、新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程下金家槽3號(hào)特大橋施工組織設(shè)計(jì)。3、新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程下金家槽3號(hào)特大橋墩、臺(tái)身施工方案。4、成貴施橋通08《鐵路橋梁樁基、明挖基礎(chǔ)通用圖》5、《高速鐵路橋

2、涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）。6、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010)。7、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)[2010]241號(hào)。8、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。9、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009。二、工程概況1、設(shè)計(jì)概況下金家槽3號(hào)特大橋位于黔西縣境鐘山鎮(zhèn)錦崗村管轄范圍內(nèi)，橋梁跨越地區(qū)有少量民房，地勢(shì)稍有起伏。施工里程D3K462+154.388～D3K462+426.6，橋梁全長(zhǎng)272.212米，孔跨布置為8×32m。

3、2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。正線數(shù)目：雙線，間距4.6m。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：250km/h。設(shè)計(jì)荷載：ZK-荷載。軌道結(jié)構(gòu)類型：CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路。編制：復(fù)核：簽收：9/9中國(guó)中鐵二局股份有限公司成貴鐵路CGZQSG-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔樁施工技術(shù)交底3、地質(zhì)情況①地震動(dòng)參數(shù)：橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震反映譜特征周期為0.35S。②橋區(qū)不良地質(zhì)為巖溶特殊巖土體為弱膨脹土、松軟土（弱膨脹土）。③水質(zhì)侵蝕性情況：根據(jù)水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，本橋地表水無(wú)侵蝕，地下水具H2侵蝕性。4、編制目的明確橋梁樁基

4、機(jī)械鉆孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。5、適用范圍本次交底適用于中鐵二局股份有限公司成貴項(xiàng)目15標(biāo)三工區(qū)下金家槽3號(hào)大橋4#、8#、9#、10#、11#、13#、16#～21#、23#墩，墩、臺(tái)內(nèi)樁基最長(zhǎng)為39米，最短為6米。三、工期目標(biāo)下金家槽3號(hào)特大橋本次交底共計(jì)13個(gè)墩，88根樁基，計(jì)劃于2014年7月15日開(kāi)始施工，2014年10月20日完工，總工期97天。四、資源配置1、施工人員和勞動(dòng)力配置每作業(yè)面人員配置表見(jiàn)下表：每個(gè)作業(yè)面人員配置表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)組

5、織、指揮2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、交底3質(zhì)檢員1質(zhì)量控制、檢查4測(cè)量人員3測(cè)量控制5鋼筋工6鋼筋安裝6工人16木工及砼工7安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全2、機(jī)械設(shè)備配置每作業(yè)面機(jī)械設(shè)備配置表見(jiàn)下表：每作業(yè)面機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工作內(nèi)容備注125t汽車(chē)吊1鋼筋籠吊放編制：復(fù)核：簽收：9/9中國(guó)中鐵二局股份有限公司成貴鐵路CGZQSG-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔樁施工技術(shù)交底2電焊機(jī)4鋼筋籠焊接3平板車(chē)1鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)4搗固器（插入式）3混凝土搗固Ф705旋挖機(jī)1鉆孔6挖機(jī)1清理鉆渣3、材料：混凝土采用3#拌合站混凝土，直接由混凝土罐車(chē)運(yùn)

6、輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。4、小型工具：卷尺、測(cè)繩、線錘、電筒、測(cè)量用樁（護(hù)樁用）、廣線、釘子、鋼管、鋼筋網(wǎng)片（覆蓋孔口）、安全標(biāo)示標(biāo)牌。五、施工方案及方法5.1鉆孔樁施工工藝流程鉆孔樁旋挖鉆機(jī)施工工藝流程圖施工放樣鉆機(jī)就位對(duì)中清孔驗(yàn)孔吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管清渣并運(yùn)渣灌注混凝土施工準(zhǔn)備鋼筋檢驗(yàn)鋼筋籠制作安放鋼護(hù)筒鉆進(jìn)樁基檢驗(yàn)埋設(shè)護(hù)樁選取鉆具編制：復(fù)核：簽收：9/9中國(guó)中鐵二局股份有限公司成貴鐵路CGZQSG-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔樁施工技術(shù)交底5.2樁位測(cè)量放線進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無(wú)誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，

7、十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。5.3樁基施工方法5.3.1場(chǎng)地平整場(chǎng)地需滿足鉆機(jī)正常就位鉆孔、吊車(chē)吊裝鋼筋籠、砼罐車(chē)順利就位澆筑砼。5.3.2施工放樣（1）采用全站儀測(cè)放樁孔的中心位置，根據(jù)中心點(diǎn)位測(cè)軸線引出“十”字線測(cè)出四個(gè)控制護(hù)樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過(guò)程中擾動(dòng)。見(jiàn)下圖：木樁木樁木樁木樁樁中心5.3.3埋設(shè)護(hù)筒（1）護(hù)筒用厚度8mm的鋼板卷制，其內(nèi)徑比樁徑大20cm。用等徑或稍大直徑的鉆頭開(kāi)孔，鉆至要求深度后，用鉆機(jī)將護(hù)筒

8、吊起放入孔內(nèi)，根據(jù)“十”字護(hù)樁將護(hù)筒中心與樁中心對(duì)齊，并用適宜的粘土將護(hù)筒周?chē)靥詈粚?shí)。也可采用人工挖孔，起重機(jī)械配合埋設(shè)的方法。編制：復(fù)核：簽收：9/9中國(guó)中鐵二局股份有限公司成貴鐵路CGZQSG-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔樁施工技術(shù)交底（2）在護(hù)筒就位的過(guò)程中，應(yīng)